Zdarza mi się że jak przegonie zimnego fiata zaraz po przełączeniu na gaz i nagle wysprzęgle to potrafi zgasnąć - pewnie go zalewa / złe korekty od temperatury gazu ale nie to jest problemem / moim pytaniem. Kilka już razy mi się tak zdarzyło ale miałem jeszcze sporo czasu aby wysprzęglić, wyłączyć zapłon włączyć i odpalić ciągle jadąc - odpalanie na pych jednak jest trochę niebezpieczne.. Ale co ciekawe u mnie w fiacie jest to niemożliwe bo jak tylko auto się lekko toczy (może to być nawet 5km/h) to nie łapie mi kodu immobilisera - pali się kontrolka Code i odpalić nie ma możliwości. Kręci ale nie odpala. Wystarczy że auto stanie w miejscu, przekręcam zapłon i odpalam. Ktoś wie czy to jest jakieś celowe zabezpieczenie czy jakaś nieprzewidziana ciekawostka?

Raczej masz coś nie tak ze sterownikami, bądź immo.

odpalanie na pych jednak jest trochę niebezpieczne Niebezpieczne jest, gdy odpalasz zimny silnik ( gęsty olej, brak smarowania, coś się zapiekło). Jeśli auto zgasło Ci w trakcie jazdy, to nie bawię się kluczykiem wyłączając i włączając zapłon, tylko bez problemu puszczam sprzęgło i zapalam. Jedyne, o czym trzeba pamiętać, to nie zmieniać biegu na niższy. W ten sposób można odpalać nawet diesla, bo przeciążenia jakie odczuwa silnik są porównywalne do tych, jakie mamy przy hamowaniu silnikiem.

Ecu dostaje informację o prędkości auta, więc takie zachowanie jest możliwe. Pytanie tylko czy to celowe? U mnie np. ECU podwyższa obroty jak wrzuce na luz w trakcie jazdy, im szybciej jade tym są wyższe - też nie wiem czy to normalne.
Aż z ciekawości sprawdzę czy u mnie da się odpalić auto w czasie jazdy.
Co do odpalania na pych, przychylam się do zdania hak64, jak auto zgaśnie pal z biegu i tyle.

Aż z ciekawości sprawdzę czy u mnie da się odpalić auto w czasie jazdy.
No byłbym wdzięczny. Z czystek ciekawości bo wygląda to na celowe działanie. Na postoju nie ma żadnego problemu z odpalaniem - nigdy nie było..

U mnie np. ECU podwyższa obroty jak wrzuce na luz w trakcie jazdy, im szybciej jade tym są wyższe - też nie wiem czy to normalne.

Normalne, w wielu autach się z tym spotkałem. Ma to na celu dodatkowe zmniejszenie ryzyka zgaśnięcia silnika, co byłoby bardzo niebezpieczne. Może to też być przynajmniej częściowo spowodowane doładowaniem dynamicznym.

No byłbym wdzięczny. Z czystek ciekawości bo wygląda to na celowe działanie. Na postoju nie ma żadnego problemu z odpalaniem - nigdy nie było..
Moje 1.4 12V normalnie odpalało z klucza w czasie jazdy. Alarm jakiś dodatkowy masz czy coś?

Alarm jakiś dodatkowy masz czy coś?
Nie ma i nie było.. Poza tym dziwne bo zapala lampkę Code.. ;)