Witam, z racji braku narzędzi i czasu, przekazałem czyszczenie oraz zaślepienie zaworu EGR znajomemu mechanikowi. Ku memu zdziwieniu mechanik zaślepił zawór w innym miejscu, niż przewiduje instrukcja (obrazek z zaznaczonym miejscem) twierdząc, że będzie dobrze. Czy aby na pewno?. Świeci się kontrolka silnika
i jest komunikat awaria systemu. Przed podłączeniem pod komputer i kasowaniem błędów, chcę się upewnić czy znajomy faktycznie dobrze zamontował częściową zaślepkę. Proszę o odpowiedz, chcę uniknąć sytuacji, że nie da się wykasować błędu z racji złego montażu.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1dbd27b388c80ff.html

Ja mam tak od trzech lat i jest ok. Po prostu założył przed egr a nie za.

Ja mam tak od trzech lat i jest ok. Po prostu założył przed egr a nie za.

Czyli jest dobrze założony:wink:. U ciebie też wyskakiwał błąd? i czy musiałeś go usuwać przez komputer?

Czyli jest dobrze założony:wink:. U ciebie też wyskakiwał błąd? i czy musiałeś go usuwać przez komputer?

Błąd miałem jak zaciął się trzpień elektromagnesu w cewce. A tak bez błędów.

Siemka,Widać różnicę w spalaniu? (na mniej) Jeździ tak samo dynamicznie? A jak odpala? pozd

Siemka,Widać różnicę w spalaniu? (na mniej) Jeździ tak samo dynamicznie? A jak odpala? pozd

Samochód używam co drugi dzień, więc jeszcze nie odnotowałem różnicy w spalaniu. Natomiast problem z szarpaniem podczas jazdy zupełnie zniknął i samochód wydaje się być żwawszy. Odpala normalnie.

Witajcie Koledzy,
A możecie napisać w jakiej kwocie taka operacja się zamyka, łącznie z zakupem niezbędnych elementów. No i najważniejsze, czy do modelu silnika 1.2 Multijet z dpf-em też można to wykonać. Pozdr