Chciałabym się was poradzić w pewnej sprawie.
Otóż, w moim aucie instalacja jest tak skonstruowana, że nie przełącza się z benzyny na gaz pod wpływem obrotów, czy odpowiedniej temperatury, decyduję o tym ja. Z racji tego, że idzie zima i zależy mi, żeby parownik za bardzo nie dostał w d**ę, chciałabym podpiąć pod niego termometr tak, żebym wiedziała kiedy osiągnie te 20-30°C.
Czy ktoś może próbował takie coś robić przy swojej instalacji?
Chcę zrobić to jak najprościej i wpadłam na pomysł, żeby "sondę" z termometru przytwierdzić do zewnętrznej powierzchni parownika, tak żeby stykała się z jego obudową, wartości nie muszą być jakieś super dokładne, ważne żeby mniej więcej wiedzieć kiedy się zagrzeje.
Co o tym sądzicie?

Sądze że to bez sensu ale jak się upierasz to większość termometrów pracuje na czujniku ntc 10k - w oryginalne miejsce w parowniku wkrecasz taki czujnik i łączysz w całość..

Mhm.. czyli nie muszę się bawić w przyczepianie do obudowy? Termometr chcę najzwyklejszy, coś takiego Termometr Panelowy Cyfrowy LCD Blow Tablicowy (4673934489) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/termometr-panelowy-cyfrowy-lcd-blow-tablicowy-i4673934489.html) i taki czujnik chyba w nim właśnie jest, chyba, że to o inny chodzi.
Parownik mam lovato, gdzie dokładnie trzeba by wkręcić ten czujnik?

Wielu posiadaczy jtd montuje podgrzewacze płynu. Robi się tam bardzo prostą instalację która po osiągnięciu zadanej temperatury płynu rozłącza grzanie. Myślę, że za 20 zł ogarnięty w elektryce tata/brat/mąż/chłopak/kochanek mógłby Ci takie cuś wykonać i już nie musiałabyś myśleć o przełączaniu na gaz.

Powiem szczerze, że od roku jeżdżę już tym autem i przyzwyczaiłam się do przełączania i robię to odruchowo ;) może i ktoś by mi to zrobił, poradzić, by sobie z tym poradzili tylko gorzej ze znalezieniem czasu na taką operację :P

Parownik mam lovato, gdzie dokładnie trzeba by wkręcić ten czujnik?
Obejrzyj reduktor - powinien mieć miejsce na oryginalny czujnik temp..