W rozsądnej cenie oczywiście, tak najlepiej 200 - 350 zł.

Czytałem różne opinie w internecie, i kusi mnie żeby sprawdzić akumulator ukraińskiej firmy WESTA FORSE, który zbiera dobre opinie.

Również interesująca jest słowacka Topla, ma dobre opinie, a mogę kupić z tej firmy akumulator wapniowy 75Ah 720A za 330zł

Centry raczej nie polecają, podobno mocno spadła jakość.

Varta i Bosch wydają się mieć neutralną opinię.

A wy co poleciacie? Niekoniecznie muszą być z tych firm powyżej.

Polecam aku z min. 3 letnią gwarancją, może być warta lub centra plus.

Kupuj Vartę, polecam ten sklep w krakowie naprzeciwko szpitala J.Pawła. Kupowałem tam aku varty za 270 zł a najtaniej w necie ten model był za 350 zł.

Masz tu linka Najtańsze Akumulatory - 2bat.pl (http://www.2bat.pl/O-firmie-cabout-pol-3.html)

kupuj jakieś inne, a przekonasz się przy reklamacji. bosch naprawde bardzo dobry. s3 i s4 dają radę.

Patrząc tylko na gwarancję, polecam zakup czegokolwiek z norauto. Bezproblemowa wymiana na nową sztukę nawet 3 dni przed końcem gwarancji. W skodzie 7 lat jeździłem na "jednym" aku od nich, jeden kupiony i dwie wymiany :)

Polecam Centre , zawsze były sprawne od 6 do 8 lat.

Polecam Centre , zawsze były sprawne od 6 do 8 lat.
A ja nie polecam - miałem dwie Futury i obie padły po około 2-3 latach użytkowania. Centra - niestety - zeszła na psy. W poprzednim aucie (też diesel) wstawiłem Varte i kumpel śmiga bezawaryjnie na niej już 5 rok.

A ja niedawno kupiłem akumulator firmy Kager. Opinie były różne ale cena mnie skusiła. Zobaczymu jak bedzie sie w zime zachowywał. Narazie jdstem zadowolony.

A ja nie polecam - miałem dwie Futury i obie padły po około 2-3 latach użytkowania. Centra - niestety - zeszła na psy. W poprzednim aucie (też diesel) wstawiłem Varte i kumpel śmiga bezawaryjnie na niej już 5 rok.
w stilaku mam centre - w styczniu będą 4 lata - i zero problemów. centra daje na future 3 lata gwarancji więc jak coś pada po 2-3 latach to idealnie, bo wymienią na nową :)
ojciec odkąd pamiętam też kupuje future do 2 aut i żywotność wychodzi na 5-6 lat, nigdy problemów nie było. niezależnie czy garażowane czy stoją na minus 20

Dawniej byłem fanem Centry. Stara Centra Plus przejeździła u mnie w Nissanie Dieslu 7 lat.

Kilka lat temu szukałem na forach i znalazłem informację, że Centra przeszła na technologię cienkich płyt, które w efekcie mają większa pojemność ale mechanicznie łamią się ze zmęczenia materiału i robią zwarcie. Często zdarza się to po gwarancji. Z tego względu do dwóch aut zakupiłem 3 lata temu WESTA FORSE 72Ah i na razie jest super tzn przez 3 zimy zawsze odpalałem diesla (Skoda TDI) przy postoju pod chmurką. Westa podobno robiona jest na technologii grubych płyt ołowianych (jak stara centra plus).

Tak więc polecam FORSE. Do wyboru był wówczas 72 AH, mały gabarytowo (z dużym prądem rozruchowym) oraz 92 Ah i 100 Ah (też duży prąd) obydwa w jednej skrzynce (dłuższej o ok 5-6 cm od 72Ah). Te większe chyba nie zmieszczą się do Cromy. Nie było nic pośredniego tzn 75 czy 80 Ah.
Pamiętam też że jak szukałem kiedyś to też polecali Jugosłowiańską Toplę

centra daje na future 3 lata gwarancji więc jak coś pada po 2-3 latach to idealnie, bo wymienią na nową
Tak, jak masz zachowany paragon i kartę gwarancyjną... Po 2 latach leżenia w folii w schowku niewiele dało się z paragonu odczytać:mad:

Jeśli masz paragon, z którego zniknął nadruk spróbuj go lekko podgrzać, np żelazem. Papier delikatnie pociemieje a miejsca po nadruku będą czarne.
ja staram się robić ksero paragonów, ktore mogą być potrzebme do reklamacji, ksero nie znika.

ja staram się robić ksero paragonów, ktore mogą być potrzebme do reklamacji, ksero nie znika.

Robię zdjęcia paragonu komórką z której automatycznie jest robiona kopia fotek na dropboxie ;)

Polecam akumulatory TOPLA - Słoweński producent, mam w 2 autach od ok. 4 lat - zero problemów. Weź pod uwagę tą najwyższą serię Topli - chyba Energy się nazywa. Mają zwiększone parametry prądu rozruchowego.

Nie polecam natomiast Centry Futura - jakość fatalna, zwarcie w celach po niecałych 2 latach. Oczywiście wymienili na nowy...który padł po roku :)

Polecam akumulatory TOPLA - Słoweński producent, mam w 2 autach od ok. 4 lat - zero problemów. Weź pod uwagę tą najwyższą serię Topli - chyba Energy się nazywa. Mają zwiększone parametry prądu rozruchowego.

Nie polecam natomiast Centry Futura - jakość fatalna, zwarcie w celach po niecałych 2 latach. Oczywiście wymienili na nowy...który padł po roku :)

Właśnie mam na oku Toplę ENERGY (czerwona) - ma 75Ah i 640A prądu rozruchoego

Najwyższa seria to Topla TOP - ma 75Ah i 720A prądu rozruchowego

Czytałem jednak trochę opinii i wydaje mi się że mimo wszystko ludzie bardziej polecają tą słabszą wersję czyli Topla Energy, bo ta Topla Top jest za bardzo "wyżyłowana" (daje aż 720A prądu rozruchowego z 75Ah pojemności), czyli jest większe prawdopodobieństwo że szybciej padnie.

Sprostowanie do mojego poprzedniego maila. Ukraiński Westa Forse ma 74 Ah a nie 72. Prąd rozruchowy to 720 A więc nieźle w porównaniu z konkurencją. Data na fakturze zakupu wskazuje że przeżył już 4 zimy. Jak na razie bez problemów.

Właśnie mam na oku Toplę ENERGY (czerwona) - ma 75Ah i 640A prądu rozruchoego

Najwyższa seria to Topla TOP - ma 75Ah i 720A prądu rozruchowego

Czytałem jednak trochę opinii i wydaje mi się że mimo wszystko ludzie bardziej polecają tą słabszą wersję czyli Topla Energy, bo ta Topla Top jest za bardzo "wyżyłowana" (daje aż 720A prądu rozruchowego z 75Ah pojemności), czyli jest większe prawdopodobieństwo że szybciej padnie.

No to ja mam TOP w takim razie :) Kupowałem bezpośrednio u importera: Topla.pl Akumulatory firmy Topla sprzedawane przez hurtownia akumulatorów Nesky Kraków (http://www.topla.pl/index.php?mod=kontakt)

No u mnie wytrzymują jakoś 4 lata czyli wg. mnie całkiem spoko. Auta użytkowane na codzień głównie po Krakowie.

Co dziwne w mojej Cromie jest akumulator Magnetti Marelli 70AH i 450A prądu rozruchowego. Czyli coś słaby ten akumulator. Od zawsze mi się wydawało że auto dosyć ciężko kręci (tak ze 3 razy zakręci zanim odpali), więc to pewnie dlatego że prąd rozruchowy jest mały.

Podładuj go przez noc. Rano kluczyk w stacyjkę, zaczekaj z 10-15 sekund i zobacz czy będzie lepiej.
Generalnie moja croma też potrafi chwilę zakręcić zanim odpali. Grzebałem w necie, było trochę informacji na forum bravo. Puenta była jedna TTTM ;)

Co dziwne w mojej Cromie jest akumulator Magnetti Marelli 70AH i 450A prądu rozruchowego. Czyli coś słaby ten akumulator. Od zawsze mi się wydawało że auto dosyć ciężko kręci (tak ze 3 razy zakręci zanim odpali), więc to pewnie dlatego że prąd rozruchowy jest mały.

Tą wartość prądu rozruchowego to zmierzyłeś czy odczytałeś z etykiety akumulatora. Jeśli to było napisane na etykiecie, to chyba było napisane 450AE?

Tą wartość prądu rozruchowego to zmierzyłeś czy odczytałeś z etykiety akumulatora. Jeśli to było napisane na etykiecie, to chyba było napisane 450AE?

Odczytałem z etykiety, ale nie pamiętam czy było tam AE. A co to oznacza?

Etykieta była na górze akumulatora

Odczytałem z etykiety, ale nie pamiętam czy było tam AE. A co to oznacza?


To chyba jakaś pomyłka. Oznaczenia są z reguły dt pojemności i prądu rozruchowego np. 50 Ah / 450 A czyli:
Pojemność (Ah): 50
Prąd rozruchowy EN: 450

No właśnie coś takiego tam było napisane

70Ah
450(A/AE?)

Jutro sprawdzę dokładnie co tam było napisane przy tym 450

Nie ma znaczenia. 450 (A) dt prądu rozruchowego. Też mam taki u siebie, jeszcze oryginał z 2008r nr fiatowski 71751146

przykład z innego forum dt oznaczeń:

Art. Oznaczenie Ah EN DIN IEC LxWxH Waga St. na palecie bieguny podstawa obudowa
DIN (C20) (A) (A) (A) (mm) (kg) EUR
118050 55059 MF 50 480 300 350 207x175x175 12.0 60 1 B13 L1B
118060 56059 MF 60 540 320 380 242x175x175 14.0 57 1 B13 L2B
118072 57510 MF 75 720 430 510 278x175x175 16.0 48 1 B13 L3B
118082 58214 MF 82 720 430 510 315x175x175 18.0 36 1 B13 L4B
118095 59520 MF 95 900 540 630 353x175x175 21.0 36 1 B13 L5B

Nie mogę edytować, dlatego dopisuję.

Pomierzyłem napięcia, na postoju ma 12,6V, z uruchomionym silnikiem 14,0V, po po włączeniu wszystkiego co się da 13,9V. Generalnie ok, ale... po nocnym ładowaniu zapalił od razu. Czyli 6 letni aku o parametrach 70Ah/450A powoli kończy się. Buszowałem trochę po forach i do cromy polecane są dwa modele:
1. AUTOCRAFT 85Ah 780A
2. TOPLA ENERGY 75Ah 750A

Unikanie centry przewija się nieustannie ;)

Jeszcze jedno, jak ktoś nie ma prostownika, aktualnie w Lidlu jest polecany impulsowy za 49zł. Mam i polecam.

Odczytałem z etykiety, ale nie pamiętam czy było tam AE. A co to oznacza?

Etykieta była na górze akumulatora


Witam
Ostatnio wiedziałem, że coś mi świta, że są różne oznaczenia, normy określające zdolność akumulatora. Wcześniej pisałem z pamięci oznaczenia, niestety pamięć zawodna jest. Też kiedyś miałem akumulator i według oznaczeń wydawało mi się, że jest za mały. Oznaczenia były według norm IEC. Znalazłem link do jednej ze stron, na której te normy są opisane. Poniżej link w ramach sprostowania mojej wcześniejszej wypowiedzi

Jaki akumulator do samochodu osobowego kupić? | jakkupowac.pl (http://www.jakkupowac.pl/jaki-akumulator-do-samochodu-osobowego-kupic/)

W części artykułu dot. prądu rozruchowego są podane 4 normy, według których ten parametr może być podany na etykiecie.

Magnetti Marelli 70AH i 450A prądu rozruchowego
Co ciekawe też mam taki w autku i jeszcze daje radę ale szósty rok eksploatacji i parkowania "pod chmurką" każe rozglądać się za nowym.


Nie ma znaczenia. 450 (A) dt prądu rozruchowego. Też mam taki u siebie, jeszcze oryginał z 2008r nr fiatowski 71751146
Dokładnie tak. A swoja drogą to trudno teraz znaleźć aku o takich parametrach. Pojemność 70Ah zawsze występuje z prądem ponad 600A.
Zastanawiałem się nad kompromisem np. takim:Produkty | Samochody osobowe | Silver Dynamic |VARTA | VARTA (http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/automotive/silver-dynamic/563-400-061/). Nie mam zamiaru kupować naj, naj... bo wiadomo, że alternator też ma swoje ograniczenia i niższe parametry aku powodują szybsze, pełne doładowanie, szczególnie ważne przy pokonywaniu krótkich odcinków w zimie.
Cena też jest rozsądna...

Raczej wybiorę TOPLA ENERGY 75Ah 750A w razie "W". Czytałem ciekawy wątek na elektrodzie, teoria o zbyt dużym akumulatorze i jego niedoładowaniu została obalona. Dodatkowy prąd rozruchowy przyda się zimą, a aku używany jest głównie parę sekund przy uruchamianiu silnika. Później pałeczkę przejmuje alternator. Dlatego brałbym mocniejszy jak ta topla.

No i stało się, po 4 latach nagle akumulator odmówił posłuszeństwa.Oczywiście czas poszukać czegoś nowego. Trafiłem do firmy specjalizującej się w we wszelakich akumulatorach, alternatorach i rozrusznikach, pełna profeska. Przytoczę kilka uzyskanych informacji. Pytałem o Boscha 50 Ah:
"Zerknąłem do katalogu i polecane pojemności są w przedziale 74-80Ah, można przyjąć 70-80Ah – jest to klasyczny przedział do 1,9-2.0 w dieslu. Powiem Panu tak: gdybym miał sobie wymieniać akumulator, to zdecydowanie kierowałbym się katalogiem. Ta 60 by sobie pewnie poradziła, ale nie mozna wykluczyć awarii – wtedy wysyłając akumulator do producenta należy napisać na druku zgłoszenia w jakim aucie pracował, nawet vin jest wymagany... Wtedy producent ma powód do odrzucenia reklamacji: “akumulator nie został prawidłowo dobrany do samochodu” – więc zdecydowanie nie polecam... Oczywiście, jest to Pana decyzja - i pewne ryzyko.
Jeśli chodzi o Boscha, to zdecydowanie bardziej polecam Vartę Idzie ona na pierwszy montaż do róznych aut – pokażę dokumenty.
Kager jest niską półką, więc odstaje od pozostałych. Tak naprawdę poleciłbym inne akumulatory, niż te o które Pan Pyta, oczywiście są one na magazynie, więc dowolny mogę przesunąć do siebie – Pan decyduje. Natomiast do swojego auta nie zamontowałbym ani Boscha, ani tym bardziej Topli czy Kagera...
Zwykle testuję alternator przy wymianie akumulatora, rozrusznik częściowo też – elektrycznie, mechanicznie nie, ponieważ do tego konieczny demontaż.

I najlepsze propozycje do Cromy do 400 zł są następujące:
Yuasa 80Ah/760 – 400pln (wymiar identyczny, 3 lata gwarancji, oryg. japoński, pierwszy mont. Honda, Suzuki, Mitsubishi, Toyota, itp...)
Yuasa 75Ah/680A – 380pln
Varta 74Ah/750A – 380pln"
Myślę, że informacje przydatne dla użytkowników, bo to wiedza praktyczna a nie ustawiane testy. Ja przekonam się w piątek, co warty japoński wynalazek.

Bardziej polegałbym na opiniach i testach na forach samochodowych. Gazety i media są sponsorowane, sprzedawcy często chwalą to co mają i posiada wysoką marże lub np.
http://www.autopartner.pl/images/stories/promocje/bosch_aku%20sez_wzm_2014.pdf
http://www.autopartner.pl/images/stories/promocje/eurowarsztat_z_exide.pdf
http://www.autokompleks.pl/www/pl/strona/164/aktualnosci/?idn=51

Być może polecał dobre produkty, nie znam tego rynku zbyt dobrze. Za to znam sprzedaż i wszelkie promocje na poziomie dystrybutorskim ;)

Przeglądając fora sporo dobrych opinii zbiera Varta, Moll i yuasa. Ja zaufam tej ostatniej - ma 3 lata gwarancji, jak będę niezadowolony, to wiele osób się o tym dowie. Ale zakładam, że Japończycy byle czego do nowych aut też nie wrzucają. W zwykłej Fabii ory akumulator przeżył 6 lat i 300 tys., wciąż koledze służy.

Ze standardowych mających dobre opinie jest jeszcze oplowski GM:
Akumulator OPEL GM 60Ah 510A P+ HURTOWNIA WARSZAWA (4664751537) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/akumulator-opel-gm-60ah-510a-p-hurtownia-warszawa-i4664751537.html)

ps1. yuasa coś mi się z żelowymi w alarmie kojarzy :)
ps2.
Japończycy byle czego do nowych aut też nie wrzucają
Poza silnikami diesla w maździe ;)

Nie mogę edytować, dopisuję.
Zadzwoniłem do wrocławskiego Fiata, podałem nr VIN i zapytałem o nowy akumulator. Polecają centrę futura, uwaga... 90Ah/720A o wymiarach 315 mm x 175 mm x 190 mm. Gwarantują, że alternator poradzi sobie, a szczególnie przy działającym ogrzewaniu postojowym zalecają mocny akumulator.

Ja właśnie kupiłem ... Toplę - 720A rozruchowego. Pojechałem po Vartę Silver, ale dałem się namówić - 290zł. Za kilka lat napiszę recenzję:) Co ciekawe Varta Silver (trochę słabsza) 310zł.

Inna sprawa, że prawdopodobnie stary akumulator był jeszcze dobry i wystarczyło dolać wody, ale z przyczyn rodzinnych muszę mieć w najbliższym czasie sprawny samochód :)

Kupiłem nowy aku Banner Power Bull Pro 84Ah/700A. Cena podobna do centry futury czy fiamma, jednak pasuje idealnie do podstawki i był około 4kg cięższy od konkurencji. Grubsze płyty ołowiane powinny przedłużyć żywotność.

Ja 2 dni temu zakupiłem Toplę Energy 75Ah 750A za 320zł

Narazie w porównaniu do starego Magnetti Marelli 70A 450A kręci jak głupia :D

Dla potomności:

Magnetti Marelli 70A 450A (IEC) = 640A (EN)



IEC- starsza norma europejska
DIN- norma niemiecka (varta)
EN- norma europejska (centra)
SAE- norma amerykańska

TABLICA PRZELICZENIOWA NORM ZDOLNOŚCI
ROZRUCHOWEJ AKUMULATORÓW w Amperach

IEC.. DIN.. EN.... SAE
65... 60... 100... 100
95... 85... 140... 150
110. 95... 160... 175
130. 110. 180... 200
160. 140. 240... 250
195. 170. 280... 300
225. 200. 330... 350
260. 225. 360... 400
290. 255. 420... 450
325. 280. 480... 500
355. 310. 510... 550
390. 335. 540... 600
420. 365. 600... 650
450. 395. 640... 700
485. 420. 680... 750
515. 450. 760... 800
550. 480. 800... 850
580. 505. 850... 900
615. 535. 900... 950
645. 560. 950... 1000
680. 590. 1000. 1050
710. 620. 1050. 1100
745. 645. 1100. 1150
775. 675. 1150. 1200
810. 700. 1200. 1250
840. 730. 1220. 1300
870. 760. 1250. 1350
905. 790. 1300. 1400
935. 815. 1350. 1450

Ja polecam Toplę a następnie Yuasę, tak z doświadczenia.

Cześć koledzy, przeczytałem Wasze opinie i podpowiedzi i teraz muszę coś wybrać i zakupić przed zimą i mrozami a u mnie wygląda to tak 1785717858

Do jakiego auta aku ?
Chyba nie do Cromy, 60Ah ??

no taki właśnie mam, taki już był jak cromę kupiłem w środę w zeszły tyg

Cześć koledzy, przeczytałem Wasze opinie i podpowiedzi i teraz muszę coś wybrać i zakupić przed zimą i mrozami a u mnie wygląda to tak 1785717858
Mirek8423, masz w tym temacie sporo na temat akumulatorów, jakie są potrzebne do cromy, jakie polecamy, jakie ceny. Ja kupiłem Yuasa 80Ah/760, bo miał 3 lata gwarancji.

tak wiem, ale wybór jest trudny bo jedni zachwalają to a inni tamto, coś na pewno wybiorę

tak wiem, ale wybór jest trudny bo jedni zachwalają to a inni tamto, coś na pewno wybiorę
Zwykle przewijają się w TOP te same firmy: Topla, Bosch, Yuasa, Varta Silver. Widzisz, w Fabii II oryginalny aku wytrzymał 7 lat, a w cromie 4. Raczej różnica nie bierze się ze znacznej różnicy jakości, a raczej ze sposobu eksploatacji. Fabia jeździła codziennie 5 tys. miesięcznie i akumulator był cały czas doładowywany, czyli pracował blisko warunków idealnych. Nie miał czasu się rozładować. A croma jeździła zwykle w weekendy i to na dość krótkich trasach, a nie chciałem wciągać akumulatora na III piętro, aby go doładowywać. I dlatego ten w cromie przeszedł do krainy wiecznego rozładowania znacznie szybciej :smile:
Zwróć też uwagę na parametry aku, bo te słabe nie nadają się do większych silników, a croma potrzebuję dość dużego prądu rozruchowego. I ważne są jeszcze wymiary podstawki, żeby można go było stabilnie zamontować.
Zerknij wcześniej, co mi poradził specjalista ze sklepu z aku:
"Zerknąłem do katalogu i polecane pojemności są w przedziale 74-80Ah, można przyjąć 70-80Ah – jest to klasyczny przedział do 1,9-2.0 w dieslu. Powiem Panu tak: gdybym miał sobie wymieniać akumulator, to zdecydowanie kierowałbym się katalogiem. Ta 60 by sobie pewnie poradziła, ale nie mozna wykluczyć awarii – wtedy wysyłając akumulator do producenta należy napisać na druku zgłoszenia w jakim aucie pracował, nawet vin jest wymagany... Wtedy producent ma powód do odrzucenia reklamacji: “akumulator nie został prawidłowo dobrany do samochodu” – więc zdecydowanie nie polecam... Oczywiście, jest to Pana decyzja - i pewne ryzyko."

heh pomorze i ja będę kiedyś tam mieszkał ale gdzieś bliżej plaży. Na pewno tam gdzieś zamieszkam z rodzinką. miras dzięki bardzo za posta, wypijemy może kiedyś piwko nad morzem na jakiejś promenadzie. A ja niestety będę jeździł na odcinkach po 10 km do pracy i z powrotem 10 i garaż i raz w roku wypad na wczasy tak, że aku będzie cały czas testowany. Zobaczymy co mi powiedzą w sklepie, co mi zaoferują.

Już wcześniej pisałem, kupiłem Banner Power Bull Pro 84Ah/700A. Wersja pro jest zakładana na pierwszy montaż do paru niemieckich marek. Zgodnie z katalogiem nadaje się do cromy i gwarancja nie będzie odstrzelona. Pomijajac, że i tak masz 2 lata niezgodności towaru z umową, za którą odpowiada sklep.

Banner Power Bull Pro 84Ah/700A
Ile kosztował?

410zł wraz ze sprawdzeniem starego i montażem nowego

Już wcześniej pisałem, kupiłem Banner Power Bull Pro 84Ah/700A. Wersja pro jest zakładana na pierwszy montaż do paru niemieckich marek. Zgodnie z katalogiem nadaje się do cromy i gwarancja nie będzie odstrzelona. Pomijajac, że i tak masz 2 lata niezgodności towaru z umową, za którą odpowiada sklep.

A wchodzi z luzem czy na wcisk?

U mnie mam po włochu w spadku jakiś duży klocek, który ledwo mieści się w skrzynce aku (są odchylone kable od strony kabiny). Nie wiem ile ma pojemności (nie widać napisów) ale rozmiary ma znacznie większe niż typowy 74 Ah.

Pasuje idealnie po usunięciu plastikowej zatyczki trzymającej mniejsze akumulatory.

Hej. No kupiłem aku do cromala ale poszedłem najprościej jak się dało, zaoferowali w sklepie Boscha 72 Ah i 680 A i wziąłem i kropka a tego Bannera co kolega TMK polecał niestety nie mają. Ładowanie mam 13.9 jak dobrze pamiętam jak mi mówił ten spec co zakładał aku, to chyba jest dobre? Jeszcze sprzęgiełko mam na alternatorze do wymiany i jak to zrobię to zima nie będzie straszna i mnie i cromalowi. Chyba.

Ładowanie mam 13.9 jak dobrze pamiętam jak mi mówił ten spec co zakładał aku, to chyba jest dobre? Jeszcze sprzęgiełko mam na alternatorze do wymiany i jak to zrobię to zima nie będzie straszna i mnie i cromalowi. Chyba.
Tak sobie z tym ładowaniem. Alternator to taki typowy defekt cromala. Przy okazji sprawdź łożyska i szczotki, do sprawdzenia regulator napięcia? Jak już będziesz go musiał wyjąć, to go może lepiej zregeneruj, wcześniej czy później i tak będzie do roboty :-) Znajdź fachowca od alternatorów w okolicy
Tu poczytaj:
Wymiana alternatora FIAT CROMA (http://fiat-croma.wymiana-alternatora.eu/pojazdy/auto.html?q2=RklBVCBDUk9NQQ==&)

Witam!
Zbierałem się i zbierałem i w końcu wymieniłem oryginalny aku na nowy (to już prawie 7 rok eksploatacji a nie miałem ochoty czekać na padnięcie gdzieś daleko poza domem). Tak jak wcześniej wspominałem, kupiłem taką Vartę: Produkty | Samochody osobowe | Silver Dynamic |VARTA | VARTA (http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/automotive/silver-dynamic/563-400-061/)
Po wymianie zrobiłem już kilka tras oraz kilkadziesiąt krótkich odcinków miejskich - w sumie przejechałem 1,5 kkm i auto "pali na dotyk":lol: Nawet przy -8 i po 2-dniowym postoju. Nie odczuwam żadnych problemów z tym, że mam TYLKO 63 Ah.
Zobaczymy jak dalej będzie się sprawował - właśnie zapowiadają większe mrozy...

Siema.. umiera mi aku. Wsadzony jest Voltmaster 75h 680a. Poczytalem wątek. Popytalem w kolanych sklepach. Padaja propozycje 72-75 640-780A. Nastepnie Varte i Bosh jako dobre ale bez szalu.. egzotyki Yuasa i Banner jako bdb. Nie polecaja Centry i Exide. Ktos ma ta yuase lub bannera? Bo Bannera proponuja o pojemnosci chyba 72 z kolei yuasa o pojemności 80..

Ja mam Yuasa 80Ah/760 – 400pln (wymiar identyczny, 3 lata gwarancji, oryg. japoński, pierwszy mont. Honda, Suzuki, Mitsubishi, Toyota, itp...)
Dobrze kręci, nie ma problemów (pewnie podobnie jak wszystkie nowe aku). Kwestia tylko ile pociągnie. Mnie skusiła gwarancja 3 lata i parametry, choć cena trochę wyższa.

A od kiedy ja masz? Ktora zime zaliczyla? Mnie ona kusi.

Ktos ma ta yuase lub bannera? Bo Bannera proponuja o pojemnosci chyba 72 z kolei yuasa o pojemności 80..

Ja mam Yuase ok.3 letnię i jak najbardziej ok. ńie pamiętam dokladnie ale chba 74ah, ale polecam też Toplę, b. dobre aku.

A wlasnie. Topla. Tez padla jako tansza ale bdb alternatywa. Tylko ja dobieral na "oko"

Jeszcze sprzęgiełko mam na alternatorze do wymiany i jak to zrobię to zima nie będzie straszna i mnie i cromalowi. Chyba. Już jestem po wymianie, mechanior założył mi sprzęgiełko INA (214 zł i nowy pasek GATES za 55 zł) plus robota i wyszło równe 4 stówy. Nie wiedziałem, że to taka droga impreza ale teraz już nic tylko śmigać :dresik:

Od października 2014, tu pisałem o zaleceniach sprzedawcy: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/jakiej-firmy-akumulator-polecacie-do-cromy-25867/2#post193084
Topla też jest fajna, chwalona na forach.

Macie podobne loginy i pomieszalem.. widzialem Twoj wpis. W jego wypowiedzi Topli nie polecal.

U mnie siedzi orginal, bateria ma 4 lata wymieniana na gwarancji. Tyle ze ja widze uwas 72 a nawet 80 ah a ja mam 62 ah i tylko 450 pradu rozruchowego. Narazie smiga jak szalona...

Ja mam zamontowany Galaxy Hybrid 85A 850Ah nie wiem ile ma lat ale jest ok można go obsługiwać i najważniejsze, że nie padnie w jednej chwili,cena nowego też przystępna.

Spory.. choc eper nawet 90ah wymienia..

Planuje na noc podladowac w domu akumulator. Czy poza pamięcią szyb czeka mnie jeszcze jakas niespodzianka? Kodu do radia, a właściwie navi chyba nie ma.. nie mam innego aku by podtrzymac prad w samochodzie.

Planuje na noc podladowac w domu akumulator. Czy poza pamięcią szyb czeka mnie jeszcze jakas niespodzianka? Kodu do radia, a właściwie navi chyba nie ma.. nie mam innego aku by podtrzymac prad w samochodzie.

jak ja wymieniałem aku to mechanik wymienił mi na podtrzymaniu a teraz jak inny mechanik wymieniał mi sprzęgiełko na altku to całkiem odpiął aku i trzeba zrobić szyby, ustawić godzinę i kasują się średnie prędkości, licznik dzienny i te pierdy kompa pokładowego, a stacje na radiu zostają zapamiętane

Czyli nic bolesnego

Ja z doświadczenia mogę polecić Toplę - u mnie działa bez zarzutu.

Ja w skodzie fabii uzytkuje akumulator marki forse. Mam go juz 6 lat i dalej elegancko dziala, nawet kilkukrotne mocne rozladowanie nie zrobilo na nim wrazenia, wiec z czystym sumieniem moge polecic. A cenowo wypada bardzo korzystnie. Poprzednio mialem centre future i straszna padaka byla...

Ten o którym pisze kolega Stevenek to chyba jest WESTA FORSE. Westa to ukraińska marka a robią te aku podobno na licencji starej centry plus (duża żywotność, grube płyty, nie pękają po 3 latach jak nowsza futura). Sam używam taki w Octavii już 4,5 roku (5 zim bo kupiony na pocz grudnia 2010). Dodam że auto stoi pod chmurką i na mrozach trochę lubi pokręcić rozrusznikiem. Jego wadą (odnośnie Cromy) jest to że występuje w poj 74 Ah (mała puszka) i 90, 100Ah (duża puszka). Ten mały będzie miał dużo luzu w Cromie a duży nie wejdzie. Tak więc do Cromy trzeba użyć mniejszego 74 (sam taki kupię jak padnie obecny). Szkoda że nie robią czegoś w pośredniej skrzynce, np 80-85 Ah.

Jeśli dziś aku w dieslu niegarażowanym obsłuży 5 sezonów zimowych to jest wynik bdb. Tak więc polecam Westę.

Ps. Jak 5 lat temu szukałem aku to najlepsze opinie (oceniane jako stara solidna technologia) miały Westa i Topla.
Na legendarne marki ( Bosh i Centra Futura) ludzie psioczyli okrutnie. Że często psują się tuż po gwarancji a awaria na gwarancji jest często rozpatrywana negatywnie)

Dokladnie, chodzi o Westa Forse, takie w zoltej obudowie. Moje autko tez nie garazowane, stoi pod chmurka (pod maska 1,9 TDI). Mysle, ze 6 lat to dobry wynik, a wyglada, ze jeszcze co najmniej 7 rok przezyje.

U mnie tak się złożyło że musiałem w w odstępie tygodnia kupić dwa akumulatory. Jeden do Punta drugi do Stilo. Po wielu namysłach wybór padł na tak chwaloną Yuasę. W Kropku akumulator padł po 20 miesiącach i o dziwo sklep uznał reklamację i zwrócił kase, teraz jest zamontowany jakiś używany niemiecki akumulator który dostałem od sąsiada i łatwiej odpala autko niż nowa Yuasa o podobnej pojemności. W Stilo w trakcie trzeciego roku używania akumulator wykazywał oznaki zużycia, słabo kręcił a podładowanie poprawiało sytuację na chwilę. Mam informacje od nowego właściciela Stila że wymienił akumulator. Teraz wymieniając akumulator zdecydowałbym się na czerwoną Tople lub Piastów ewentualnie Westa Forse.

A czy ktoś z Forumowiczów posiada w swojej Cromie akumulator ZAP Sznajder Batterien,np. ten typ: Silver 70Ah 570A (nr katalogowy 570 25)?

570 25 :: Katalog produktów on-line - ZAP SZNAJDER BATTERIEN S.A. (http://katalog.zap.pl/product/show/570%2025)

Przyznam, że w dwóch poprzednich samochodach (seicento i ford fusion) miałem aku tej firmy i spisywaly się dobrze. Pytam o opinie, bo przymierzam się do wymiany baterii w cromie. Ta, którą mam zamontowaną w samochodzie, tj. Magneti Marelli, słabo już kręci i trzeba się rozejrzeć za nowym aku...

Tego o którym piszesz nie mam ale ok. 2 miesięce temu kupiłem wspomnianą wyżej żółtą Westa Forse. Chorowałem ostatnio 3 tygodnie i autko stało nie jeżdzone, a podlaskie mrozy nie są słabe i autko po tej przerwie zapaliło bez zająknięcia. Oczywiście za krótko go posiadam żeby napisać więcej. Cena była korzystna i 3 lata gwarancji, do tego wiele pochlebnych opinii. Sprzedający również go polecał, a w ofercie miał wiele różnych modeli. Jak będzie dalej, zobaczymy.

Mialem podobnie.. auto stalo jakies 3tyg a wsadzony jest nowa Yuasa. Kreci jak glupia. Sprzedajacy polecal jeszcze bannera jako tańsza alternatywe

Kupuj Westa Forse 74Ah w ciemno. U mnie w Octavii TDI już 6-ty rok kręci jak trzeba. W Cromie miałem Magnetti-Marelli (80Ah) i po 4 latach akumulator rozpadł sie w środku (przestał w ogóle kontaktować). Nowe aku wielu firm nie tracą pojemnosci powoli tylko nagle przestają działać (łamią się cienkie płyty w środku i robią zwarcie). Ten Westa jest podobno na technologii starej centry plus (gruba płyta). Można go bylo kiedyś zamówić na allegro i przywoził kurier do domu

Planuje na noc podladowac w domu akumulator. Czy poza pamięcią szyb czeka mnie jeszcze jakas niespodzianka? Kodu do radia, a właściwie navi chyba nie ma.. nie mam innego aku by podtrzymac prad w samochodzie.

Mam pytanie - czy po odpięciu starego aku i podłączeniu nowego radio z nawigacją ConnectNavi+ będzie wołać piny? Słyszałem, że w tym modelu radio ma oddzielny pin (4-cyfrowy), a navi oddzielny (6-cyfrowy). Karty Fiat Code nie mam (zaginęła w akcji), a nie chciałbym być zaskoczony, że jak podepnę nowy aku, to nie będę mógł skorzystać ani z radia ani z nawigacji.

ja miałem auto w warsztacie ponad 3tyg, po podpięciu aku... nic nie wołało u mnie o PIN.

po odłączeniu nic nie trzeba kodować, nawet jak partę minut będzie aku odłączone to nie trzeba stroić stacji , jedyne co trzeba zrobić to "aktywować" szyby - na desce pojawi siękomunikat

Kupuj Westa Forse 74Ah w ciemno. U mnie w Octavii TDI już 6-ty rok kręci jak trzeba. W Cromie miałem Magnetti-Marelli (80Ah) i po 4 latach akumulator rozpadł sie w środku (przestał w ogóle kontaktować). Nowe aku wielu firm nie tracą pojemnosci powoli tylko nagle przestają działać (łamią się cienkie płyty w środku i robią zwarcie). Ten Westa jest podobno na technologii starej centry plus (gruba płyta). Można go bylo kiedyś zamówić na allegro i przywoził kurier do domu

Ja zmieniłem na włoskiego, marki FIAMM na razie jest OK akumulator ma pogrubiane płyty, jest cięższy od innych,a najważniejsze,że można odkręcić korki i dolać wody niestety w innych markach to niemożliwe.

Też kupiłem Fiamma jakieś 3 miesiące temu. No ale ciężko coś powiedzieć więcej. Jest zupełnie ok, w końcu to nowy akumulator. Gość w sklepie chwalił a wybór miał duży i ten nie był najdroższy ale pewnie okaże się za parę lat czy to dobry wybór

Nadal polecam Vartę - działa bez zastrzeżeń.

Z tymi akumulatorami WESTA to jest dziwna sprawa. Jesienią byłem na Ukrainie w okolicach Lwowa i chciałem kupić taki akumulator bo mój już zaczynał robić fochy. W zasadzie w żadnym ze sklepów ich nie było, były Centry, Varty czy inne nie znane mi marki. Widać produkowane są w Donbasie jak ulubione krówki mojej zony o czym dowiedzieliśmy się w sklepie przy samej granicy.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Po powrocie do kraju zrażony markowymi akumulatorami Centry, Yuasa w ramach eksperymentu kupiłem najtańszy akumulator i ... nie mogę powiedzieć o nim złego słowa.
http://allegro.pl/akumulator-12v-74ah-p-akumulatory-750a-wolf-74ah-i5545020937.html

Witam szanowne grono forum fiata ja poprzedni akumulator maiałem firmy varta aż o dziwo działał 8 lat teraz został zastąpiony boschem s5 silver 74Ah 750A taki sam mam zamontowany w mareii 4 rok i działa bez problemowo zdania są oczywiście podzielone jak dla mnie to dobry wybór i oczywiście cena 340zł

Aku kupiony i założony.
Wybór padł na Toplę Energy (czerwoną) 74Ah 750A. Cena 320,00zł. Jak na razie sprawuje się dobrze.

Po wymianie akumulatora pojawił się kolejny problem, a właściwie dwa problemy: radio ConnectNavi+, włączone bez kluczyka w stacyjce, ma zupełnie skasowaną datę i godzinę, jakby "nie pamiętało" tych danych. Sprawa następna - "na sucho", bez płyty, samoczynnie uruchamia się czytnik płyt CD w radiu i nie można go w żaden sposób wyłączyć. Dopiero pomaga włożenie kluczyka, przekręcenie go i odcięcie zapłonu.

Czy ktoś z Forumowiczów miał podobne problemy po wymianie akumulatora? Słyszałem, że te radia oraz radia Blue&Me żyją własnym życiem, szczególnie podczas niskich temperatur...

Z tymi akumulatorami WESTA to jest dziwna sprawa. Jesienią byłem na Ukrainie w okolicach Lwowa i chciałem kupić taki akumulator bo mój już zaczynał robić fochy. W zasadzie w żadnym ze sklepów ich nie było, były Centry, Varty czy inne nie znane mi marki. Widać produkowane są w Donbasie jak ulubione krówki mojej zony o czym dowiedzieliśmy się w sklepie przy samej granicy.


Od gościa, u którego kupowałem aku, dowiedziałem się, że Westy raczej już nie będzie w sklepach... Może "kiedyś".

Witam szanowne grono forum fiata ja poprzedni akumulator maiałem firmy varta aż o dziwo działał 8 lat teraz został zastąpiony boschem s5 silver 74Ah 750A taki sam mam zamontowany w mareii 4 rok i działa bez problemowo zdania są oczywiście podzielone jak dla mnie to dobry wybór i oczywiście cena 340zł
No właśnie - różnie bywa. Kupowałem 3 bosche - dla taty, teścia i szwagierki ;-). U taty padł bardzo szybko (fakt że po drobnej kolizji), u teścia jak przyjdą mrozy to pada, a u szwagierki chodzi jak marzenie. Pomijam już inne czynniki wpływające na prace aku. Ale z tego co widziałem u mnie tez siedzi bosch i daje rade, ale jak długo to nie wiem ;-)

No i mnie w końcu dopadła wymiana aku. Jeszcze na początku stycznia jak przyszły mrozy, to dał już znak, że czas na wymianę, ale podładowałem go porządnie i działał bez problemu (oryginał montowany przez Fiata). Poddał się jedynie po nocy spędzonej w górach, w temp poniżej -30stC. Potem działał jeszcze 1,5 miesiąca i w końcu przedwczoraj odmówił totalnie posłuszeństwa. Nawet podładowanie na full przez noc pozwoliło praktycznie tylko na jedno odpalenie...
Wymieniłem na YUASA YBX5100 12V 75 Ah / 680 A. Swego czasu w innym aucie (Honda) aku od tego producenta wytrzymał 8 lat, więc stwierdziłem, że zdecyduję się na tę firmę. Wymiary praktycznie identyczne jak oryginalny firmowany przez Magneti Marelli.

Pzdr.
GryQ

Witam. Potrzebuje mocowanie akumulatora przypuszczam ze to jakaś blaszka która z góry przytrzymuje akumulator. Można ją kupić, jaka jest fachowa nazwa? Szukałem przez Google ale bez skutku. Z góry dziękuję za pomoc

kolego rowerzysta72 PODSTAWA AKUMULATORA FIAT CROMA POZNAŃ (6525661836) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/podstawa-akumulatora-fiat-croma-poznan-i6525661836.html) na tej aukcji masz prawie całość bo brak osłony górnej pokrywy akumulatora zadzwoń i podpytaj sprzedającego

Od 2 lat za namową kolegi który ma warsztat, i dość często, a w szczególności bmki robi, wsadza im nowe baterie. Przekonywał abym spróbował maxgera.
Cena śmieszna.
A powiem że nie zauważyłem różnic pomiędzy markowymi.
Z tym że ja mam łatwiej, bo jak mi padnie to leci na gwarancję przez jego zakład a wiadomo ze wtedy inaczej na to patrzą.
Ale może komuś się przyda taka info.

Witam :) Od założenia tego tematu już trochę lat minęło, związku z tym mam do Was pytanie jak tam Wasze akumulatory sprawują się od czasu zakupu. Mój ma już 8 lat i szukam dla niego godnego zastępcy.

Dobry akumulator to świeży a nie leżak magazynowy i ciężki co oznacza że ma dużo ołowiu który magazynuje energie. Firma w zasadzie bez znaczenia.

hmm co ci polecić ja ma Warty także tak. do poprzedniego auta włożyłem 4max z inter cars i działał przez prawie 3 lata i sprzedałem auta i pewnie dalej działa.
przestrzegam przed firmą Volter kupiłem do busa lipa totalna 4 razy go kręciłem bo bardzo ciężko palił i padł.

obejrzyj sobie ten materiał daje do myślenia

https://www.youtube.com/watch?v=97mWIgwLxOQ

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

są jeszcze akumulatory żelowe ale to już drogi temat.

Dzięki za dobre rady, filmiki b.dobre obejrzałem trzy :lol:
Byłem w sklepie obok domu i sprzedawca polecił mi akumulator magneti marelli 74ah w cenie 318zł. Obecnie mój podładowuje w garażu bo jak sprawdziłem przed ładowaniem miał 12,4 V więc trzeba doładować żeby do sklepu dojechać jak już się podejmie jakaś decyzję.

Dodaj 100 - 150 zł i kup coś sensownego. Nie mam nic do magneti, ale cena zadziwiająco niska. Ten ma dobre oceny i robiony w Polsce (w Mielcu) Akumulator AutoPart 82Ah 850A Galaxy Gold.
AKUMULATOR Magneti Marelli 74-Ah 680A na Al..... jest za 260 zł.

Ten AutoPart 82Ah 850A Galaxy Gold jest w dobrej cenie w Krakowie 375 zł. a ja akurat z stamtąd wróciłem :)

Ja w sumie 4-5lat temu do Mamy Arosy Sdi kupiłem Harta. Śmiga bez problemów. Obecnie ten sezon Fiat tez na Harcie. Niby Bosch to robi.

Ja z własnego doświadczenia polecam Autocraft 85 Ah ... www.akumulatory-baterie.eu: 85Ah P+ 790A EN 12V (http://www.akumulatory-baterie.eu/sklep/product_info.php?products_id=20&manufacturers_id=12) 245 zł i na 4 lata co najmniej spokój... :smile:

A ja polecam Tople Energy (czerwoną). Mam aku tej firmy w swojej cromie juz od dwóch lat i dobrze się sprawdza.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

A ja polecam FIAMM grube płyty i odkręcane korki, można dolać wody.

BOSCH S5 74Ah - 750A
Za jedyne 317zł :cool:

U mnie siedzi
Banner Power Bull Professional 84ah/720A.
Mam go krótko więc o żywotności się nie wypowiadam....

Zawsze jak zmieniałem akumulator w różnych autach to kupowałem Centrę i zawsze było OK. Obecnie w Cromie jest zamontowany przez poprzedniego właściciela Tab. Tez działa.

Decyzja zapadła, jutro do odbioru akumulator yuasa ybx5100 12v 75 ah / 680 a w cenie 340 zł :)

Yuasa? Oj, wybór chyba kiepski:

http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?p=314333

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Yuasa mialem w wielu motorkach i smigaly.
Nie ma co sie sugerowac kilkoma opiniami bo na kazdego producenta znajdzie sie w sieci jakies narzekania.Prawda jest taka ze jest kilka fabryk akumulatorow reszta to nalepki.

Yuasa? Oj, wybór chyba kiepski:

Czas okaże, za parę lat napisze co i jak bo mam zamiar jeszcze Cromką trochę pojeździć :)

Yuasa mialem w wielu motorkach i smigaly.
Nie ma co sie sugerowac kilkoma opiniami bo na kazdego producenta znajdzie sie w sieci jakies narzekania.Prawda jest taka ze jest kilka fabryk akumulatorow reszta to nalepki.To nie pierwsza i nie ostatnia opinia nt. aku tej firmy. Na forum forda tez Koledzy pisali, ze yuasa to szrot. No ale - poczekamy, zobaczymy. Kolega, miejmy nadzieję, pochwali się swym nowym nabytkiem.

Generalnie teraz zakup akumulatora to loteria. Albo dobrze się trafi, albo do d...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Na zakup akumulatora idziesz z woltomierzem i wybierasz ten o największym napięciu spoczynkowy...
Dużo ciekawych i praktycznych rzeczy o akumulatorach mówią ci Panowie: na Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=-wXyyGBwhLo) .... na przykład przeprowadzili test w którym wykazali, ze rozładowany akumulator w samochodzie nawet po 8 godzinnej trasie nadal nie jest naładowany...

Gorzej jak ja kupuje w hurtowniach :)mysle ze Panowie z magazynu np Intercars niezle by sie wkur... jakbym 100aku mierzył przed zakupem:)

Zgadza się.
Do tego utrudnieniem podczas zakupu akumulatora jest brak daty jego produkcji. Kiedys, gdy kupowałem ZAP-a z magic eye, facet ze sklepu pozwolił mi zadzwonic do fabryki w Piastowie ii tam po kodzie podali mi datę produkcji kupowanego egzemplarza.

Ps. Czy napięcie spoczynkowe to wymierny wskaźnik dla aku?...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Panowie, temat bez sensu tak samo jak o oponach i wycieraczkach. Każdy ma swój typ i tyle w temacie. Śmieszą mnie tylko wypowiedzi, że ktoś ma aku od 2 lat i jest super. To ile do nędzy maja one wytrzymać?!
1. Kupujmy mądrze a nie tanio.
2. Nich ktoś się wypowie o aku starszym niż 5 lat, ten jest dobry.
3. Ciekawostka, 7 lat w passerati B4 rocznik 1994, jeździłem (a ściślej żona) tylko ok. 7 km dziennie (silnik 1Z 90KM). Z tym aku go kupiłem i z tym samym pojechał dalej. Palił nawet w czasie słynnej zimy (po minus 30 w nocy przez cały marzec). Przed sprzedażą obrosła go trawa przez 2 tygodnie a odpalił od strzała (w Cromie tylko pomarzyć o takim odpalaniu, ech...) I teraz uwaga. 4 max-to ta firma.

Tak.... napięcie spoczynkowe jest parametrem, które wskazuje pośrednio na to czy akumulator jest zasiarczony, rozładowany, ma problemy z izolacją wewnętrzną i ma tendencje do samo rozładowania, ma uszkodzone cele ... itp...
Jeśli zdecydujesz się na dany typ to z tych kilku wybierz ten który ma najwyższe napięcie .. 12,85 V

Panowie, temat bez sensu tak samo jak o oponach i wycieraczkach. Każdy ma swój typ i tyle w temacie. Śmieszą mnie tylko wypowiedzi, że ktoś ma aku od 2 lat i jest super. To ile do nędzy maja one wytrzymać?!
1. Kupujmy mądrze a nie tanio.
2. Nich ktoś się wypowie o aku starszym niż 5 lat, ten jest dobry.
3. Ciekawostka, 7 lat w passerati B4 rocznik 1994, jeździłem (a ściślej żona) tylko ok. 7 km dziennie (silnik 1Z 90KM). Z tym aku go kupiłem i z tym samym pojechał dalej. Palił nawet w czasie słynnej zimy (po minus 30 w nocy przez cały marzec). Przed sprzedażą obrosła go trawa przez 2 tygodnie a odpalił od strzała (w Cromie tylko pomarzyć o takim odpalaniu, ech...) I teraz uwaga. 4 max-to ta firma.Polecam akumulatory Motorcrafta, te wkładane do fordów. U chłopaków na forum wiek aku 5-7 lat to była norma. W moim fusionie bateria Motorcraft wytrzymała 8 lat. Fjuzek parkowany był "pod chmurką" i uzywany głównie na dojazdy do pracy (26km w jedną stronę).

Tu link do wątku na forum forda, gdyby kogos interesowało:

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=89826

Opisane tez były na forum forda przypadki, gdy aku motorcrafta wytrzymal 10 lat.


Na forum forda,w temacie aku , ktos opisal też akumulatory Delkor (montowane na pierwszy montaz w daewoo tico) jako rewelacyjne. Przykład wytrzymalosci tych baterii: 13 (trzynaście) lat. Szkoda, ze są trudno dostępne na polskim rynku.

O długowieczności delkorow:
https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/306080-akumulator-delkor-kto-da-więcej/


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

obojętnie jaki wybierzesz to 5 lat i wymiana

obojętnie jaki wybierzesz to 5 lat i wymianaJak widac powyzej chyba nie.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Mam Boscha ze trzy lata i nie mogę złego słowa powiedzieć.
Ale jakiego dokładnie to już zapomniałem...

Mam Boscha ze trzy lata i nie mogę złego słowa powiedzieć.
Ale jakiego dokładnie to już zapomniałem...Trochę krótko.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Posiadam przez wielu znienawidzoną Centrę Futura , w Cromie jezdzi piąty rok (ok.50000km - 90% miasto) , w corsie 7rok (ok 150000km - większość trasy).Nigdy nie bawiłem się w doładowywanie prostownikiem i akumulatory jeszcze żyją.

Trochę krótko.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

temat brzmi : jakiej marki akumulator polecacie...:cenuzra:

Posiadam przez wielu znienawidzoną Centrę Futura , w Cromie jezdzi piąty rok (ok.50000km - 90% miasto) , w corsie 7rok (ok 150000km - większość trasy).Nigdy nie bawiłem się w doładowywanie prostownikiem i akumulatory jeszcze żyją.

Ja także mam w Cromie od 3,5 roku Centrę Futura (przejechane ok. 50 tys. km) i na razie złego słowa nie mogę powiedzieć.

mialem w Alfei 156 Centra Futura i szlag go trafił zaraz po skończonym okresie gwarancyjnym. W tamtym roku do Cromy zakupiłem Yuasa (chyba dobrze napisałem) i zobaczymy ile wytrzyma

W toyocie miałem Centre ale to był zwykła seria gwarancja 3 lata padła po 3 latach , w Fordzie benzyna mam Centra Futura 5 lat i dalej na chodzie . W Cromie mam jakiś S-Power po Niemcu i nie wiem ile to wytrzyma i ile ma lat ale kręci dobrze.

Ja mogę polecić Vartę F18 Silver Dynamic (585 200 080), 85 Ah, 800 A.
Dzisiaj rano było -14 st. C, a Cromka kręci jak głupia :lol:

Moja croma stala 1,5 tygodnia nieuzywana. W Jasle ten tydzien to duze mrozy nocami.

Dzis rano auto na topli zakrecilo od pierwszego strzała.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

dzisiaj w Tesco widziałem takie akumulatory w promocji:

- VARTA F6 12V 90Ah 720A (590 122 072 312 3) BLACK Dynamic za 389,90 zł (poprzednia cena 509,90 zł)
- BOSCH S3 013 12V 90Ah 720A za 439,00 zł (poprzednia cena 599,00 zł)

..ten aku VARTY brał gość do OPLA INSIGNII...tylko nie był pewny czy wejdzie...mierzył długość było około 36cm

dzisiaj w Tesco widziałem takie akumulatory w promocji:

- VARTA F6 12V 90Ah 720A (590 122 072 312 3) BLACK Dynamic za 389,90 zł (poprzednia cena 509,90 zł)
- BOSCH S3 013 12V 90Ah 720A za 439,00 zł (poprzednia cena 599,00 zł)

..ten aku VARTY brał gość do OPLA INSIGNII...tylko nie był pewny czy wejdzie...mierzył długość było około 36cm

Podobno to te same akumulatory wyprodukowane na tej samej linii produkcyjnej należącej do jednego koncernu... ;-)

Dodaj 100 - 150 zł i kup coś sensownego. Nie mam nic do magneti, ale cena zadziwiająco niska. Ten ma dobre oceny i robiony w Polsce (w Mielcu) Akumulator AutoPart 82Ah 850A Galaxy Gold.
AKUMULATOR Magneti Marelli 74-Ah 680A na Al..... jest za 260 zł.

I już taki mam w Cromie (Autopart) od 2 miesięcy (400 zł u lokalnego dystrybutora, w razie reklamacji brak dodatkowych kosztów). Co prawda dzięki Octavii ta zamiana, bo tam już padł. Z Cromy poszedł do Skody (Varta Silver 63, 640). Nie wiem kto doradził taki akumulator poprzednikowi ale jedna ważna uwaga. NIE MA AKUMULATORÓW DO CROMY PONIŻEJ 80 Ah jeżeli ma alarm. To są dane z eLearn'a.

Niby nie ma, a u mnie też siedział. 62ah marki nie pamiętam, zaraz po zakupie wymieniłem na bosch s5 74ah 750a i narazie mogę powiedzieć tylko tyle, ze na mrozach męczyłem go i kromka odpalała. Z żywotnością zobaczymy, czy dłużej wytrzyma kromka w moich rękach czy akumulator ;)

Niby nie ma, a u mnie też siedział. 62ah marki nie pamiętam, zaraz po zakupie wymieniłem na bosch s5 74ah 750a i narazie mogę powiedzieć tylko tyle, ze na mrozach męczyłem go i kromka odpalała. Z żywotnością zobaczymy, czy dłużej wytrzyma kromka w moich rękach czy akumulator ;)

Ja w zeszłym roku jesienią wymieniłem na taki sam jak montowali w fabryce - Magneti Marelli ...śmiga jak należy ...coś ponad 300 zł kosztował.

Witam po całej akcji z alternatorem,akumulator Boscha S5 74ah 750A odmówił całkowicie,używany był (trzy i pół roku) nadaje się tylko i wyłącznie do utylizacji,tym razem zakupiłem akumulator Polskiego producenta firmy ZAP Piastów w wersji Silver Premium 12V 85Ah 800A link podglądowy ZAP Silver Premium 12V 85Ah 800A (http://www.e-battery.pl/akumulator-zap-silver-premium-12v-85ah-800a-58545-p-1261.html)
ja za swój zapłaciłem 365zł zobaczę ja się będzie spisywać,uważam że w dobie tej całej elektroniki 3-5 lat na akumulator to i tak dobry wynik,bez znaczenia jakiej firmy by nie był
35851

Ja jestem właśnie po wymianie akumulatora u siebie. Nie nie padł i nigdy nie odmówił posłuszeństwa ale stwierdziłem, że skoro upłynęło 5 lat i 3 :cool: miesiące to czas na niego. Akumulator który miałem to Autocraft 85 Ah od polskiego producenta i ten który zakupiłem to również Autocraft 85 Ah z prawym +. Cena 309 zł + koszt przesyłki ( na znanym portalu aukcyjnym bezpośrednio od producenta ). Napięcie spoczynkowe starego akumulatora po wyjęciu z auta wynosiło 12,75 V a nowego 12,93V... Tak więc polecam wszystkim goraco te akumulatory bo po raz kolejny potwierdzają swoja jakość i żywotność
35880
35878
35879
35877

Topla Energy (czerwony) 74Ah 750A padł u mnie po dokładnie 3,5 roku użytkowania. Kupiłem go 14.02.2016r. Jakieś dwa tygodnie temu rozładował się (nie wiadomo od czego...) tak, że rozrusznik nie chciał już kręcić i migały kontrolki (choinka na desce rozdzielczej). Naładowałem baterię dużym prostownikiem i jeszcze chwilę udało się pojeździć. Zrobiłem nawet w tym czasie ponad 600-kilometrową trasę. Dziś wchodzę do auta, chcę kręcić, a tu zonk. Rozrusznik już nie kręci, na desce rozdzielczej znów choinka. Czy to kwestia zbyt "dużych" parametrów tego akumulatora zadecydowała, że był permanentnie niedoładowany?

W każdym razie - trzeba będzie rozglądnąć się za nowym akumulatorem. Co polecacie, Szanowni Forumowicze?

Jak mój dotrzyma do grudnia to będzie równe 6 lat , nigdy nie doładowywany. Trasy to przeważnie 2x10 km dziennie. Centra Futura.

U mnie podobnie Centra Futura wytrzymała równo 7 lat. Nigdy nie doladowywana. Jeszcze pewnie rok by dała radę, wymieniona profilaktyktycznie na Varta Silver E44.

A czy ktoś ma może zamontowany ukraiński akumulator Wiking Bronze 74Ah 720A?
Wczoraj pytałem w sklepie z akumulatorami o ten wynalazek. Gość powiedział, że biorą to taksówkarze oraz firmy transportowe, zwłaszcza do autobusów i busów.

Akumulator TUBORG BLACK 78 Ah 760 A (podobno polski producent) umarł nagle pół roku po dwuletniej gwarancji.

Od pięciu lat Bosch S4, zero problemów.

Warto pisać czy macie garażowane auta, bo niespecjalnie sobie wyobrażam jakikolwiek "sklepowy" aku, który w aucie garażowanym "pod chmurką" wytrzymałby 7 lat. Poza tym sposób użytkowania auta też jest nie bez znaczenia.

U mnie (fura właśnie bez garażu, diesel, aku prostownika nie widział) pod dwóch latach zimą dał radę bezproblemowo - Varta Blue Dynamic E11.
Do roboty mam 5 km (dla aku w dieslu to nie jest najlepsze połączenie) i traskę 200km robię raz na 2 miesiące.

I już taki mam w Cromie (Autopart) od 2 miesięcy (400 zł u lokalnego dystrybutora, w razie reklamacji brak dodatkowych kosztów). Co prawda dzięki Octavii ta zamiana, bo tam już padł. Z Cromy poszedł do Skody (Varta Silver 63, 640). Nie wiem kto doradził taki akumulator poprzednikowi ale jedna ważna uwaga. NIE MA AKUMULATORÓW DO CROMY PONIŻEJ 80 Ah jeżeli ma alarm. To są dane z eLearn'a.
Właśnie zdechło to cudo. Troszkę ponad 5 lat. Teraz najtańszy 75 4-max. za 350 zł. Ciekawe były wcześniejsze objawy. Odcinało wspomaganie na 2-3 sekundy, ale bez kontrolki na zegarach. Pewnego poranka nawet pół obrotu rozrusznik nie zakręcił i wszystko gasło.

Właśnie zdechło to cudo. Troszkę ponad 5 lat. Teraz najtańszy 75 4-max. za 350 zł. Ciekawe były wcześniejsze objawy. Odcinało wspomaganie na 2-3 sekundy, ale bez kontrolki na zegarach. Pewnego poranka nawet pół obrotu rozrusznik nie zakręcił i wszystko gasło.

Ja mam u siebie Autocraft 85Ah od 2019/2 zaplanowaną wymianę prewencyjną na przyszły rok 2024/2 - właśnie będzie 5 lat - Na razie wszystko OK napięcie nie spada poniżej 12,65V
W benzynie wytrzymują z 8 lat ale Diesle max 5 trzymam

Od pięciu lat Bosch S4, zero problemów.

ten Bosch to był s5 a nie s4 i został parę dni temu wymieniony.
Bosch s5 74aH 750A został zastąpiony Vikingiem 80aH 780A.
Wrażenie jakbym innym autem jeździł. Wszystko tak lekko działa ...autosugestia?

U mnie (fura właśnie bez garażu, diesel, aku prostownika nie widział) pod dwóch latach zimą dał radę bezproblemowo - Varta Blue Dynamic E11.
Do roboty mam 5 km (dla aku w dieslu to nie jest najlepsze połączenie) i traskę 200km robię raz na 2 miesiące.
Zaktualizuję swój wpis.
Przed piątą rocznicą założenia w/w akumulatora zmieniłem prewencyjnie na Vartę Silver (30 zł droższy niż Blue - więc się nie zastanawiałem).
Reasumując poprzednia Varta Blue spokojnie dociągnęłaby do 5-tych urodzin. Gdybym rok temu nie dołożył wideorejestratora, który pracuje również po wyłączeniu zapłonu (nagrywanie poklatkowe) to może i dożyłby do 6-tych urodzin? Ale tego już się nie dowiem.

Najlepszy akumulator do auta to zawsze będzie ten kupiony w pobliskim motoryzacyjnym "za rogiem".
Bo w razie czego w ręku zaniesiesz rano na odchodne dostając jaką drugą używkę coby wrzucić pod maskę i pojeździć parę dni nim przyjdzie decyzja z serwisu co jest z reklamowaną sztuką.

Polecam Fiama, poprzedni wytrzymał 8lat i był dobry ale wymieniłem prewencyjnie przed wakacjami. Fiam ma wykręcane korki i można dolać wody, każdy bezobsługowy po dwuch latach ma płyty na wierzchu.

Polecam Fiama, poprzedni wytrzymał 8lat i był dobry ale wymieniłem prewencyjnie przed wakacjami. Fiam ma wykręcane korki i można dolać wody, każdy bezobsługowy po dwuch latach ma płyty na wierzchu.

Viking też ma korki ;)

Ja zawsze kupuje najtańszy i byle miał korki. Mam dobry prostownik, areometr też posiadam, auto jest w ciepłym garażu, ładowanie też mam dobre i taki akumulator daje też rade

Niestety wlasnie padl moj akumulator BPOWER Supreme 096S 77Ah/750A, wytrzymal 4 lata i 2 miesiace (parkowanie "pod latarnia"). Pierwsze objawy to pojawiajace i znikajace bledy na desce Hill Holder/ASR/ESP (odpalanie bez problemu) a za kilka dni juz w ogole nie zakrecil. Podladowalem prostownikiem przez 6 godzin i odpalil normalnie - udalo sie podjechac na okresowy przeglad techniczny, zakupy...na drugi dzien proba odpalenia i niestety brak pradu - kontrolki tylko zamigaly.
...zastanawiam sie teraz jaki kupic (poprzedni byl 4max tez wytrzymal okolo 4 lat)

Ja jade do punktu specjalizujacego sie w akumulatorach i oni dobieraja co trzeba. Z każdym autem moim tak robiłem. Z cromą w ciagu 7 lat byłem raz.

I to jest najlepsze rozwiązane. Zawsze będę twierdził że najlepszy akumulator to ten kupiony najbliżej miejsca zamieszkania/postoju auta bo w razie W zaniesiesz w ręku na reklamację a i oni sprzedają zazwyczaj to z czym mają najmniej problemów z reklamacjami. Nikt się nie chce potem użerać ze zdenerwowanymi klientami awanturującymi się od rana że ledwo -4 a auto po 2 dobach postoju już nie odpaliło.
Kolejnym priorytetem jest pochodzenie: od lat staram się wybierać polskie marki bo zwyczajnie nie mamy się czego wstydzić i robimy akumulatory na światowym poziomie, do tego kupując swoje wspierasz swoich :)

Ja mam u siebie Autocraft 85Ah od 2019/2 zaplanowaną wymianę prewencyjną na przyszły rok 2024/2 - właśnie będzie 5 lat - Na razie wszystko OK napięcie nie spada poniżej 12,65V
W benzynie wytrzymują z 8 lat ale Diesle max 5 trzymam

Widzę że napięcie coraz częściej spada do 12,5 V więc czas się rozejrzeć za czymś nowym profilaktycznie... Niestety Autocraft jest już nie dostępny więc zapewne pójdzie coś innego.. Może wezmę tego Sznajder Batterian Silver Premium 85Ah od Polskiego producenta... ZAP, jeszcze nie wiem na co się zdecyduję..

PS..
A jednak jest dostępny na OLX można kupić Nowe Autocraft i tam zamówiłem już 3-ci do Cromy ;-) 85Ah P+ cena 375 zł + przesyłka 35 zł = 414 zł z odbiorem starego. Oby się sprawił tak jak poprzednie dwa :lol:

Więc wymieniłem akumulator na AUTOCRAFT z AUTOCRAFT profilaktycznie po prawie 6 latach ale cóż mogę powiedzieć... "Jest dobrze ale nie beznadziejnie" :mad:
Niby akumulator tej samej marki, te same parametry 85Ah / 790A , ale już nie ten sam :-(
Dużo lżejszy bo ważący 17,7 kg a nie 20 kg jak poprzedni. Niższy o 1 cm co powoduje że teraz nie dociska go klamra i będę musiał coś wymyśleć aby nie latał mi w obudowie.
Tak więc jest tanio bo kosztował 379zł + 35zł przesyłka =414zł ale czy jest dobrze? Jest tanio :roll:
44405 44406
44407 44410
44409 44408
Croma odpala, jeździ, napięcia są OK ale ten już nie wytrzyma pewnie 6 lat jak poprzedni (i nadal jest sprawny).

Dużo lżejszy bo ważący 17,7 kg a nie 20 kg jak poprzedni. Niższy o 1 cm
na moje kupiłeś coś co zostało oklejone etykietą jaką sobie klient życzy.
Dobry tester i pokaże jaki to ma amperaż rozruchowy a co za tym idzie szacunkową pojemność.

u mnie YUASA 85Ah 800A z oczkiem :-)
44414

Widzę kolejny zakup z internetów... Żebyście wiedzieli jak oni napier... tymi paczkami.
A jak padnie na gwarancji to co ?
Na swój koszt odsyłasz ?

wybrałem sprzedającego z okolicy i odbiór osobisty. A z paczkami, to prawda.

Mój przyszedł w specjalnym pojemniku z grubą izolacją + wszystkie korki były uszczelnione.
Gwarancja jest dołączona do akumulatora z wpisanym numerem seryjnym.
Co nie zmienia faktu że to może być różnie w tym transporcie.

Polecacie Tople? Np https://akumulatory-online.eu/akumulator-topla-60ah-energy-600a-p-39.html czym w ogóle się różni Topla czerwona od niebieskiej? Bo chyba technologia produkcji jest ta sama obydwa są Ca/Ca.

2,5 tyg. temu spaliłem pasek alternatora, bo jakaś rolka się zacięła. Ponad 40 km jechałem bez dobijania. Dzień później jechałem do serwisu na wymianę paska i rolki, croma rano zapaliła od razu. Zatem pochwaliłem akumulator, że taki dobry (EXIDE EA 770, kupiony 10.08.2021, czyli 4 lata temu).
Dziś za to poranek powitał mnie terkotem przekaźników i choinką na panelu liczników. 7V na baterii i nie dał się doładować. Tzn. napięcie udało się po kilku godzinach ładowania podciągnąć do 12,75V, ale przy podłączeniu do auta stale to samo - terkot i choinka.
W sobotę możliwości zakupu od ręki mam mało, w hobby markecie mieli na szczęście Bannery. Pod maskę wpadł Banner EFB 70Ah 660A. Ciekawe, ile wytrzyma.

Banner ogólnie to bardzo dobre akumulatory. W EXIDE padła widocznie jakaś cela ale po 4 latach nie powinno się to stać. Ja swojego Autocrafta wymieniałem profilaktycznie po prawie 6 latach ale nadal trzyma on napięcie 12,85V nawet po kilku miesiącach stania w garażu więc Brat wstawił go do swojego starego Seata 1,9 ;-)
Alternatory najczęściej padają gdy akumulator już nie domaga.

Alternatory najczęściej padają gdy akumulator już nie domaga.
U mnie to była ta rolka, pasek się stopił i mam teraz nafajdane czarną, klejącą gumą w komorze silnika. Alternator po wymianie rolki i paska nadal działa bez zarzutu. Gwarancja na Exide była na 2 lata chyba, może trzy... Internety podają, że średni czas życia akumulatora to 3-5 lat, zmieściłem się w widełkach.

Ja swojego Autocrafta wymieniałem profilaktycznie po prawie 6 latach
Pozazdrościć, dobra sztuka ewidentnie!

Też będę musiał pomyśleć o wymianie akumulatora. Jakiś czas temu wyleczyłem się z markowych akumulatorów i kupuje jak najprostsze i jak najtańsze. Wiele osób, z którymi rozmawiam, ma podobne podejście. Lata temu na jesień korzystając z pewnych zniżek, jakie miałem w zaprzyjażnionym sklepie motoryzacyjnym oboje ze szwagrem kupiliśmy BOSCH S4 , tak samo solidarnie po około 2,5 roku nadawały się na śmietnik... Obecny jakiś tam no name kupiony jeszcze przez poprzedniego właściela ma ok 3,5 roku i się końćzy.

Ja osobiście mam firmy SMF Polski producent z Mielca, jak na razie spisuje się doskonale

A do 1.9 150 KM w automacie ile dajecie Ah?