Cześć i czołem,

Nadejszła wiekopomna chwila na modernizację układu hamulcowego co obwieścił wyciek płynu.
Do wymiany przewody hamulcowe lewy i prawy do tyłu (chyba od samego przodu bo nie widziałem złączek po drodze). Stąd moje pytanie czy ktoś z Was orientuje się ile metrów przewodu potrzeba na każdą stronę? (bravo jest bez ABS).
Koniecznie muszę wymienić klocki, tarcze (czy Bosch będzie dobrym rozwiązaniem?) i muszę zregenerować zaciski. Problem z nimi polega na niepełnym dociśnięciu klocków do tarczy (powód wymiany klocków i tarcz). W ubiegłym roku przeglądałem zaciski i okazało się, że tłoczki bardzo topornie poruszają się w zacisku. Z tego co widziałem to do Bravo 1,2 nie ma możliwości kupienia samego tłoczka. Czy tłoczki z 1,4 i ogólnie zaciski pasują do 1,2? Zastanawiam się nad używanymi zaciskami, ale nie wiem czy muszą to być konkretnie z wersji 1,2 czy z innej wersji silnikowej będą pasować.
Jeśli ktoś dysponuje wiedzą w tym temacie proszę o udzielenie się :)

Z góry dzięki za odpowiedź.

Tarcze i klocki BOSCH to jak najbardziej dobry wybór, dużo zależy od tego ile pieniędzy możesz na to przeznaczyć. Poza tym Brembo, A.B.S też w miarę dobrze dają sobie rade. Poszukaj sobie, np tutaj: Tarcze hamulcowe Fiat BRAVO I (182) 1.2 16V 80 82KM / sklep internetowy Nowe-Hamulce.pl (http://www.nowe-hamulce.pl/tarcze,hamulcowe-fiat-bravo,i,182,1995,10,2001,10-1,2,16v,80,82km/l,35,1459,10684,100032/) popatrz na ceny mniej więcej i zdecyduj. Co do zacisków to niestety nie pomogę, nie chce Cię wprowadzać w błąd, ale wydaje mi się że pojemność silnika nie ma tu większego znaczenia.

ja do 1.6 16v kupywalem chyba metrowy czy ile miedziany i wyginalem go bo byl za dlugi kup najdluzszy jaki jest i jest prowadzony od kola tylniego i w polowie sie konczy i wkreca sie w taką przedłuzke loczocą w drugi ja tak mam sory za pisownie

- Przewody to z tego co pamiętam to coś około 5m na stronę do pompy hamulcowej.
- Tarcze polecam od Mikody - tanie, dobre i polskie.
- Klocki Boscha piszczą, polecam jakieś polskie rzemiosło.
- Zaciski przednie w silnikach benzynowych prócz 2.0 i dieslach prócz 2.4 są raczej takie same.