Witam,
mam do wymiany część jak w temacie z prawej strony, a może nawet obie. Czy ktoś ma dobrego a niekoniecznie drogiego mechanika w okolicy Katowic czy Chorzowa, który już to robił i zrobił dobrze? Sam zestaw naprawczy kosztuje ok 50 zł na stronę. Jakie ewentualnie koszty robocizny będą do przyjęcia?

Gdybym miał miejsce i narzędzia to może podjąłbym się tego sam, jednak pod blokiem na parkingu ściąganie całości z opcją urwania przewodów hamulcowych odpada.

Może któryś z forumowiczów sam naprawiał u siebie i chciałby przyrobić na paliwo do swojego samochodu?

Jakie ewentualnie koszty robocizny będą do przyjęcia? Wymontowanie i włożenie wahacza to ok 50zł/strona. Do tego wprasowanie pewnie z 10-20zł jednej tulei.. Przemyśl czy nie wyjdzie lepiej kupić nowe ;)

byrrt , nowe ? wahacze ?- prawie 700 zł w ipartsie ! myślę że wymiana kompletu łożysk jest tańsza , o ile jest w co włożyć bo miałem przypadek , że nowy pierścień w gnieździe miał luz tak że wahacz był jednak do wymiany

Nie bież się za wymianę sam .
Lepiej oddać do kogoś kto to już robił bo to przerąbana robota.
Czasami trzeba dobrze pokombinować ,aby wybić długą śrubę z belki

No dlatego nie chcę się w to bawić - brak miejsca, narzędzi... a zrobić trzeba już.

Ja to robiłem w mojej bravce. Ta tuleja jest tak zapieczona że bez palnika się nie obejdzie. Tylko zamiast 700zl zrobiłem to kosztem 100zl

Kuzyn mój pracował w serwisie fiata, w latach 90'tych. Mówił ,że one tak mają ze 150 - 200 tysięcy i tuleje do wymiany. Robota trudna, ale oni mieli przyrząd hydrauliczny do wyciskania tulei od dołu.
Ręcznie mówi - ze za 200zł to by się strony nie podjął.
Sam się zastanawiam, czy z nim tego nie zrobić, bo mi wahacz bije , jakby miał zaraz odpaść.

jakie są oznaki naprawy wachacza mnie raczej nie stuka nic czy co innego ma byc jak już zużyty jest

jakie są oznaki naprawy wachacza mnie raczej nie stuka nic czy co innego ma byc jak już zużyty jest

Stuki i koła "stoją" górą do środka .

jakie są oznaki naprawy wachacza mnie raczej nie stuka nic czy co innego ma byc jak już zużyty jest Jeśli wahacz ma wywalone łożyska , to stojąc z tyłu samochodu patrzysz na koła i jeśli stoją tak /\ to wina wahaczy , a jak podniesiesz na podnośniku stronę samochodu i nie możesz namierzyć śruby górnej amortyzatora kluczem 15 to padnięte tuleje belki