Witam! Nie znalazłem podobnego tematu więc zalożyłem nowy.
Więc tak po przejechaniu 15 km po dojechaniu do celu na wolnych obrotach miga olej. co to może być. Smog zapchany czy panewki korbowe? Bo nie wiem od czego zacząć.. Czy od razu wymieniać panewki korbowe.
Nagrałem filmik jak to się zachowuje.. I jeszcze mi mruga bagnet przez 20s.
Olej mam wlany 15w40.
https://www.youtube.com/watch?v=x5j1TH9KJr4&feature=youtu.be

Najpierw sprawdź czy to nie awaria elektryczna. Bardziej wygląda na zwarcie niż problem z olejem.

Smog zapchany czy panewki korbowe?
1. Smok nie smog. Smog to jest w Krakowie :P
2. Dlaczego od razu panewki? Są jakieś objawy poza tym mruganiem?

Olej mam wlany 15w40.
Czemu taki gęsty?

Rozumiem,że poziom oleju sprawdziłeś i jest ok?Czujnik ciśnienia też jest sprawny?

sorka olej mam 10w40, Olej mam na maximum. Dlatego panewki bo może ciśnienie puszczają. Bo jak jest zimny to nie mruga olej, lecz bagnet na zimnym mruga.
A Ty na jakim oleju jeździsz? a Czujnik ciśnienia myślę że jest sprawny, bo się normalnie zachowuje jak jest zimny silnik..

Rozpocząłbym od wymiany czujnika . Często właśnie po rozgrzaniu oleju gubią ciśnienie. Koszt niewielki a może ucieszyć.

Najlepiej to podjedź do mechanika i sprawdź ciśnienie oleju na ciepłym silniku.

Dlatego panewki bo może ciśnienie puszczają.
dlatego, bo może :D słychać coś? z filmu wynika, że silnik gra dobrze :)

dobra jutro wymienie ten czujnik od oleju jak dostane go na sklepie może bedę miał banana na mordzie :) dzięki
Nic nie słychać właśnie. tylko od 1400 do 1900 coś postukuje ale taki dźwięk jak by coś przycierało. ale to chyba pasek. jutro zrzuce pasek od altka i się przejade i zobacze wówczas.

Pasek raczej nie postukuje.. No ale zobacz. Najpierw czujnik, potem chyba olej a dopiero potem brałbym się za droższe naprawy..

Witam! Dzisiaj byłem w sklepie i nie miał akurat takiego czujnikai na jutro rano bedę miał.. więc dopiero jutro dam znać. a paska nie zrzuciłem bo kurde padało cały dzień u mnie.

były może misy olejowe bez czujnika poziomu oleju? bo zauważyłem że mam jedną wtyczke wolną zieloną ale nie wiem jak w misie. Bo po odpaleniu mruga mi bagnet przez 20s.

były może misy olejowe bez czujnika poziomu oleju?
pytanie powinno brzmieć czy były z czujnikiem :P w BBM czujnika nie było :)
możesz mieć gdzieś zwarcie na liczniku.

pytanie powinno brzmieć czy były z czujnikiem w BBM czujnika nie było
A tu się mylisz bo bywały wersje z czujnikiem oleju - stan wyświetlał się na liczniku kilometrów :)

stan wyświetlał się na liczniku kilometrów
dokładnie tak, ja mam tak w swojej bravce.

Wytyrane panewki nie koniecznie oznaczaja stukot... kumplowi w s4 miesiac po kupnie zaczęla migać lampa alladyna... ściagnal miske wymienil panewki, uspokoilo się, po pol roku silnik zostal zakuty, wal po pomiarach byl ok... teraz przy ponad 500KM wsio gra dalej ;)

A co do czujnika to byly wersje z czujnikami, a migakaca kontrolka bagnetu to wlasnie brak owego czujnika.

Pewnie ktos rozwalil miske i zalozyli bez czujnika...

Z ciekawosci mozna by obbadac panewki.

siema. Wymieniłem czujnik na nowy i efekt: lampka mruga jeszcze bardziej jak się silnik nagrzeje. a podczas hamowania prawie że świeci. olej jest na maximum.
dla ciekawostki dorzuce screena ecu-scana. Ten drugi przebieg co oznacza? ponad milion.15908

Miska out i zobaczyc jak wygladaja panewki...

W następnym tygodniu postaram się zrzucić miske i zobaczyć i tak musze bo mi cieknie olej z pod niej.
ten silnik musie mieć chyba 2xtyle najechane?

ten silnik musie mieć chyba 2xtyle najechane? skąd taki wniosek?

że zużyte panewki po 250tyś? albo pompa oleju?

Tylko jeśli ktos rozwalil miske to skad wiesz ile jechal bez niej?

no właśnie nie wiadomo po zrzuceniu michy okaże się.

dzisiaj 100km zrobione w trasie zajechałem na podwórko i tak to wygląda na nowym czujniku:
https://www.youtube.com/watch?v=7fiXDcUS898

wygląda mi to bardziej na słabą masę - sprawdź wszystkie masy silnika i na podłużnicy , co do panewek to nie potrzeba zrzucać miski , wystarczy spuścić olej i widać czy jest metaliczny z opiłkami

Heh, a jak korrba wyjdzie bokiem to bedzie mowa, ze fiat jest be... naj ja lubie takie lekcewazenie wszelakich kontrolek i innych sygnałów "wysyłanych" przez auto... w sumie dzieki temu jest wiecej fajniejszych przypadków, a i czasami później mozna się pośmiać jak to wlasciciel ubolewa nad kosztem naprawy... choć powinien ubolewac nad swoją głupotą. ..

co wy macie z tymi panewkami? przeciez panewka stuka i nie da się tego przeoczyc:)

miałem to samo w GP, tylko ze tam jest ten rozbudowany komputer i zapałała się oliwiarka i komunikat skontroluj poziom oleju. sprawdzałem kilkakrotnie zawsze był na maxa. Troche mnie to niepokoiło ale samochód jeździł dobrze a po zgaszeniu i zapaleniu wszystko wracało do normy.

początkowo myślałem ze to czujnik ale w innej marce na forum kiedyś widziałem podobny temat i wszyscy mówili ze dzieje się to przed samą wymianą oleju (na starym oleju). U mnie też zblizała się już wymiana więc stwierdziłem ze zaryzykuję. Płukanka Miller, Olej AMSOIL European Car 5W40 i problem z głowy:) a najeżdzone 12kkm od wymiany. za chwile kolejna zmiana więc profilaktycznie zrobie płukankę.

Wcześniej samochód jeździł na oleju Selenia WR 5W40. Olej 10W40 zapewne półsyntetyk to zabójstwo dla tego silnika... kto taki leje?

przeciez panewka stuka i nie da się tego przeoczyc
Jak są zużyte panewki to nic nie stuka tylko nie trzyma ciśnienia oleju na gorącym.
Po niedzieli rozbieram więc dam zdjęcia jak wyglądają panewki.

zużyta panewka = wytarta = luz na wale = stuki

Taaa.... tyle, że jeszcze jest cos takiego jak poduszka olejowa... w ramie srt10 wszystkie panewki wyły wyyebane w kosmos 1mm luzu i nic nie stukalo... nawet kontrolka oleju nie świecila.... co wynikalo z cholernie dużej wydajności pompy...
Pierwsza faza wywalenia panewek jest scieranie sie kompozytu, gdzie powstaje minimalny luz, na tyle mały, że posuszka olejowa kasuje luz(zjawisko doskonale widac na wirniku turbiny), a jednoczesnie na tyle duże, że cisnienie oleju przez nie spiepsza...

poduszka olejowa... - FILM olejowy.
Dzisiaj miska ściągnięta wniosek jaki? Taki jak na filmie:
zapraszam do oglądnięcia do końca. na końcu ciekawostka!
https://www.youtube.com/watch?v=d6nS6IklJXM&feature=youtu.be

- FILM olejowy.
jak zwał tak zwał, ja się spotkałem z tymi dwoma określeniami.



są 2 realne przyczyny:
1. to co pisałem wcześniej, skoro w aucie ma być czujnik, a fizycznie w misce go nie ma, miska była rozwalona i jazda była bez oleju...
2. raczej po 400 wyglądają lepiej...

Bez pomiaru owalizacji, ciekawe ile pojedzie na nowych panewkach... Główne też wymieniasz?

Teraz nie wiadomo czy była rozwalona miska... czujnika nie ma od poziomu oleju, a wtyczka jest do niego lecz w misce w miejsce gdzie powinien być czujnik jest wkręcona śruba. Gdzie dostać taki czujnik?

Gdzie dostać taki czujnik?
Kurcze, dobry jesteś. W dziale Kupię wrzuciłeś ogłoszenie ze zdjęciem tego czujnika, które pobrałeś ze strony sklepu :lol: a teraz pytasz gdzie kupić :lol:
Pierwszy link CZUJNIK POZIOMU OLEJU FIAT STILO / NUOVO BRAVO 1,9 JTD (http://fiat-lancia-alfa.pl/pl/czujnik-poziomu-oleju-fiat-stilo-nuovo-bravo.html?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2013-12&utm_content=0)
Drugi link https://www.fiat-autoparts.com/pl/katalog/cz%C4%99%C5%9B%C4%87/60657304
Trzeci link http://autosklep24.pl/pl/p/Czujnik-poziomu-oleju-ALFA-147-LANCIA-LYBRA-JTD/14374

Sprawdź sobie w eperze numer części i gugluj, większość sklepów ma w opisach wrzucone numery OE.

Dzisiaj fiat zagadał :D:D:D:D
Odpał bez tłumika. Zapraszam do oglądnięcia:
https://www.youtube.com/watch?v=SfGWFmVRoCQ&feature=youtu.be

Coś tam sobie pogwizduje...

Siema awarie mam - P0190 i auto ma muła... suszarka się świeci. to co wymieniać czujnik na listwie??