Witam wszystkich.
Mam problem z powrotem lewarka do pozycji "0" . Jeśli jadę bez klimy wszystko jest ok, po włączeniu klimatyzacji i przejechaniu kilkunastu kilometrów lewarek zaczyna ciężko chodzić w prawą i lewą stronę, po wybraniu pozycji neutralnej nie wraca sam do położenia środkowego. Olej w skrzyni wymieniony, linki nówki sztuki z fabryki. Miał ktoś może podobny przypadek? Co może być przyczyną ?
Pozdrawiam

A co ma klima do lewarka? :-O

No właśnie się zastanawiam, bo tylko wtedy mam problem, jak klima wyłączona to przejadę i kilkaset kilometrów i wszystko jest ok. Klimatyzacja wydziela w trakcie pracy spore ilości ciepła, być może to powoduje że tak się dzieje, sam nie mogę znaleźć przyczyny, dlatego zapodałem tutaj temat, może ktoś miał podobną przypadłość.

TF-80SC Automatyczna skrzynia biegów Aisin inaczej także zwana AF40 (http://www.prnd.pl/tf-80sc-automatyczna-skrzynia-biegow-aisin-inaczej-takze-zwana-af40,4,36.html)

Jeśli to masz po przejechaniu dluzszego docinak, to moze dlatego ze olej w skrzyni sie rozrzedza a klima nie ma nic do tego.
w powyzszym linku powinno byc o podobnych objawach.

Mam manualną skrzynię biegów i raczej rzadki olej by nie dawał takiego efektu. Zrobiłem ostatnio test, jechałem 150 km bez klimy i wszystko gładko chodziło, na drugi dzień wyjazd z włączoną klimą i po przejechaniu 20 km już był problem z powrotem lewarka do pozycji środkowej. Widać coś jest na rzeczy, tylko ciągle brakuje czasu by się przyjrzeć temu, jeśli będę miał chwilkę w weekend to zobaczę gdzie z klimy dmucha gorące powietrze, być może na wodzik przy skrzyni i pod wpływem gorąca następuje rozszerzalność metalu, wystarczą setne części milimetra i już może następować blokowanie.

Mam podobny problem po przejechani 20 km dzieje mi się tak samo. Poradziłeś sobie może już z tym problemem ? :)

Niestety nie, musze poszukać chyba jakiegoś dobrego warsztatu i oddać samochód do przeglądu, może faktycznie coś się ze skrzynią dzieje. Może ktoś z forumowiczów zna jakiś godny polecenia warsztat w okolicy Puław zajmujący się diagnozowaniem i naprawą skrzyń biegów ?

A linka przypadkiem nie idzie blisko przewodu tego "zimnego" od klimatyzacji?

byc moze zatarly ci sie linki, przerabialem ten temat w AR156

Linki mam nówki sztuki, oryginał fabryka, niedawno zakładałem, blisko wybieraka na skrzyni idą przewody od ogrzewania, być może to jest przyczyną, ale z drugiej strony inni tak nie mają, może faktycznie coś ze skrzynią, choć biegi wchodzą dosyć lekko i precyzyjnie, nie ma żadnego szukania żeby wbić któryś z nich.

Sorry nie dam Ci linka bo korzystam z forum na telefonie, ale wejdź na manuale na klubfiatstilo.pl. Tam będzie temat brzmiący podobnie jak Twój. Zdarza się takie coś w silniku jtd. Chodzi o to, że przyciera się ten trzpień od wybieraka na skrzyni. Wystarczy rozebrać z wierzchu, przesmarować i hula. Pierdoła. Roboty na parę chwil. Poczytaj, może to akurat Twój przypadek i może Ci pomoże.

Dzięki za podpowiedź, przeczytałem, w stilo jest bardziej proste rozwiązanie, ale spróbuję dobrać sie do tego wybieraka u mnie . Jakis czas temu potraktowałem cały ten mechanizm smarem teflonowym, oczywiście tylko tam gdzie dysza sięgneła, ale widocznych rezultatów nie ma. Być może problem tkwi głębiej. Jeszcze raz dziękuję Ci za podpowiedź.

Witam, u mnie tez jest ten problem, pojawil sie nagle, znikad. Ktoregos dnia poprostu lewarek nie wrocil, chodzi bez oporu ale sam nie wraca. Podejrzewam ze tam musi byc jakis teflonowo metalowy wodzik i z czasem sie zuzywa. Mam 242k przebiegu wiec pewnie to juz pora. Na dniach sprobuje to rozebrac.

Czy jest rozwiązanie tego tematu?