W programie ECUSCAN możemy zresetować ustawienia obrotów i na nowo je adaptować poprzez jazdę przez 10 km. Mam krótkie pytanie, czy taki reset robimy przy ciepłym silniku i wtedy w trasę czy jak samochód jest zimny ? Bardzo będę wdzięczny za odpowiedź.

ciepły....

W programie ECUSCAN możemy zresetować ustawienia obrotów i na nowo je adaptować poprzez jazdę przez 10 km. Mam krótkie pytanie, czy taki reset robimy przy ciepłym silniku i wtedy w trasę czy jak samochód jest zimny ? Bardzo będę wdzięczny za odpowiedź.
Nie ma to większego znaczenia w tym silniku.

Dzięki za odzew. Zrobiłem to w ten sposób, reset ustawień na zimnym silniku, następnie wyłączyłem zapłon na 30 sek., następnie włączyłem zapłon na 30 sek. i odpaliłem samochód ale nigdzie nie jechałem tylko poczekałem aż złapie optymalną temp. i zgasiłem go. teraz ładnie trzyma obroty ale nie wiem czy dobrze zachowuje się w czasie jazdy. Powiedzmy jadę w trasie wrzucam luz i przez chwilkę trzyma 1500 obrotów a następnie spada do 800 i tak już trzyma. nawet jak jest nagrzany to przy odpaleniu na chwilę skoczy 1500 a potem spada do 800 i wtedy obroty nawet nie drgną, trzymają idealnie. Czy ten typ tak ma ? Czy może na nowo trzeba przeprowadzić adaptację ?

Nie wiem o jakoim samochodzie mowa ale w moim punto ii mam tak samo... Kiedy go zapale skacze do 1500 po czym wraca na 800. Lecz w przypadku zimnego silnika kiedy nie dodam gazu do samochód skoczy do 1500 i zgasnie :( ale jak dodam lekko gazu to jest w porządku