Hej, ostatnio stwierdziłem że jednak LPG nie jest takim złym rozwiązaniem jako paliwo:) Więc postanowiłem zamontować taką instalację w moim aucie. Dlatego też chciałem was zapytać jakie macie doświadczenia z LPG, gdzie montowaliście i jaki warsztat z Warszawy możecie polecić, albo znacie taki godny zaufania. No i co najważniejsze jaki rodzaj LPG wybrać, bo trochę tego jest. Auto to Bravo II 1.4 16v Turbo 150 KM. Wiem że w tych autach fabrycznie montowano gaz ale w wersji bez turbo.
Będę wdzięczny za pomoc w tym temacie, kiedyś miałem auto z LPG ale to była Mazda 626 z lat 90 i jeździłem nią dosyć dawno a z tego co się orientuje to rynek od tego czasu się trochę zmienił:)

z moich doświadczeń napiszę tylko tyle że:

1. nie kupuje się auta z LPG, chyba że jest to nowe auto z fabryczną instalacją LPG
2. nie oszczędza się na montażu instalacji LPG
a) montujemy u sprawdzonego, polecanego instalatora
b) montujemy na porządnych podzespołach
3. prosimy instalatora o ściągnięcie kolektora ssącego do wykonania nawiertów pod nyple

adresy polecanych instalatorów znajdziesz na forum lpg-forum.pl. z tego co zdążyłem się zorientować czytając czasem wspomniane forum, godnym polecania jest niejaki Marcin L (http://lpg-forum.pl/marcin-l-u696.html), który działa na terenie stolicy.

na wspomnianym forum w dziale "Jaką instalację zamontować" możesz poprosić o porady jaką instalację założyć czyli jakie wtryski, jaki reduktor i jaki sterownik. na pewno nie odejdziesz "z kwitkiem" :)

Polecam pana sławka na ul. Instalatorów .



tel. kom. 604 771 692

ul. Instalatorów 9
02-237 Warszawa
woj. mazowieckie

Godziny otwarcia:

Pn-Pt.: 8.00-16.00

Kiedys jeździłem tam ze swoim autem i zawsze byłem zadowolony. Mój kumpel jeździ do niego od kilku ładnych lat, przerobił już 3 auta na apg i nigdy nie miał problemów

Ok, dzięki za porady. Raczej nie zamierzam oszczędzać na instalacji bo wiem że to może przynieść więcej szkody niż pożytku;) Zastanawiam się nad BRC albo Tartarini. Co do lpg-forum to czytałem już trochę tych tematów, ale czasem mam wrażenie że tam każdy tylko zachęca żeby do niego przyjechać i każdy zachwala, dlatego też liczę na obiektywne namiary kolegów z forum. Dzięki dudu$, czekam też na inne aby mieć w czym wybrać;)

Co do samej instalacji. Tartarini jest zalecana przez Fiata do nowych aut, montując ten rodzaj instalacji nie tracisz gwarancji. Natomiast jeżeli masz używane auto to śmiało bierz BRC będzie dużo taniej, a BRC nie odstaje jakościowo od Tartarini. W dodatku w BRC masz lepszą gwarancję. Spokojnie możesz zamontować Sequent 24. Koszt około 3 tyś.

Co do warsztatu to ja mogę Ci polecić Energy Gaz na Ostrobramskiej w Warszawie. W firmie gdzie pracuję montowali tam gaz do floty Fiatów Firino (nowe auta, instalacje właśnie Tartarini żeby nie stracić gwarancji). Ogólnie warsztat całkiem ok, możesz sobie do nich przedzwonić, na stronie też masz galerie z montaży, z tego co widziałem to są też Fiaty Bravo z twoim silnikiem.

T-Jet dobrze znosi gaz, ale nie każdy gazownik potrafi go dobrze dostroić, ze względu na zapętlanie wtrysków.
Dobrze by było trafić do kogoś, kto miał już do czynienia z tym silnikiem.

Co do Energy o którym pisał prou to wiem że przejęli warsztat CZAKRAMU i mają jego autoryzację (co jest istotne przy BRC). Wiem też że montują gaz do nowych Fiatów (konkretnie o Fiorino dwa egzemplarze u mnie w firmie były tam gazowane) i współpracują z dealerem Fiata, więc według mnie znają się na włoskich autach, sam nie gazowałem (chociaż się zastanawiam;) więc co do konkretnych wrażeń się nie wypowiem, Fiorino w każdym razie sprawują się całkiem dobrze w firmie.

Ok, dzięki za porady przedzwonię jutro do tych warsztatów i zobaczę kto co zaproponuje;)

Zgadzam się, że na instalacji nie powinno się oszczędzac, to po prostu sie nie oplaca :]
jak juz zakładamy powinnismy to robic w najlepszym warsztacie i wybrac najlepsza isntalacje dla naszego autka, slyszalem duzo dobrego o Energy więc sprobuj tam.

Też mi polecano energy. To jest kwestia bezpieczeństwa i wygody. Lepiej nie ryzykować i przysparzać sobie dodatkowych problemów

widzę, że Energy zdecydowanie w internecie wygrywa, jednak mają rację Ci co mówią, że profesjonalna robota jest najlepszą reklamą.

Dobra dzwoniłem do obydwu warsztatów w piątek, niestety na instalatorów miałem problem z dodzwonieniem się (może urlop?). Udało mi się dodzwonić do Energy Gaz. Umówiłem się z nimi na wtorek na wstępną rozmowę dotyczącą montażu, dam znać jak się na coś zdecyduje.

Rozmawiałem z Energy. Ogólnie polecili mi montaż BRC Sequent 24. Wydaje mi się że znają się na włoszczyźnie bo właścicielka chwaliła mi się że współpracują z salonem Fiata i montują nawet w nowych więc wydaje się ok. Cena ze wszystkim będzie 2700. W sumie nie wiem czy to dużo? Jak będę już po montażu to dam znać jak było;)

Ok, zamontowane, jak na razie jeździ;) Wybór padł na Energy Gaz, głównie ze względu na to że (jak mówią) mają spore doświadczenie we włoskich autach (współpracują też z dealerem). Instalacja BRC Sequent 24, koszt taki jak pisałem wyżej. Ogólnie z montażu i warsztatu jestem zadowolony. Jak będzie dalej to wyjdzie w praniu. Jednak jeżeli ktoś by tez szukał to mogę polecić, warsztat wydaje się całkiem ogarnięty. Mam też kilka zdjęć z montażu więc podrzucam:

16035

16036

16037

warsztat wydaje się całkiem ogarnięty

Wtryski zamontowane poziomo, to wbrew sztuce... nie są ogarnięci, poszli na łatwiznę.

Wiesz co ale dowiadywałem się i to nie ma podobno znaczenia jak są te wtryski. Dzwoniłem nawet wczoraj do tego CZAKRAMU żeby się dowiedzieć bo jak tak napisałeś to myślałem że coś faktycznie może być nie tak, ale powiedzieli że te wtryskiwacze nowej generacji to nie ma znaczenia jak są ułożone, chodzi o to aby było ciśnienie dobre.

Sprawa z tymi wtryskami wygląda tak, że Twoje auto będzie świetnie jeździć, bo ich ułożenie nie ma żadnego wpływu na pracę silnika, oraz regulacje.
Ułożenie ma wpływ tylko i wyłącznie na żywotność wtrysków. Po prostu zrobisz mniejszy przebieg na nich. Zamiast 100kkm przy założonych pionowo, Twoje mogą skończyć się przy 80kkm.
Nie chciał bym, żebyś moje posty odbierał jako czepialstwo, bo wybrałeś naprawdę dobrą instalację.
Ale nie licz też że Czakram przyzna Ci się, że zrobili nie tak jak się powinno, bo na chwilę obecną nie ma to wpływu na pracę silnika. Skutki będą za wiele tysięcy kilometrów.

Nie no spoko, nie odbieram jako czepialstwo;) Ogólnie dzięki za rady i zaangażowanie w temat, w sumie teraz już nic nie zrobię, przez najbliższe dwa lata mam gwarancję a potem będę się zastanawiał co dalej;)

Co do tych wtrysków to to trochę stereotyp ap ropo żywotności. Mam kilku znajomych z BRC tez mają tak jak raic i nie wpływa to na żywotność (w Albei znajomy ma przejechane na takich wtryskach z BRC 115 tyś...). Zresztą, nie wiem jak w Bravo, ale czasami pionowe wtryski nie są dobrym rozwiązaniem bo mogą ocierać o maskę co zdecydowanie nie wpływa dobrze na instalacje.

Siemka! Jestem nowy na forum i przyznam się odrazu bez bicia, średnio zorientowany w temacie gazu, gdyż jak już dojdę co do czego to będzie moja pierwsza w życiu instalacja ;) Jak w opisie, jestem posiadaczem bravo II, 1.4T, 2008 rok, 120 KM. Na ten temat właściwie skierowała mnie wyszukiwarka, nigdzie indziej nie wyczytałem też niczego konkretnego. Macie panowie a być może i panie ;) jakieś rady, na co stawiać, na co zwrócić uwagę, co zrobić, może podzielić się swoimi doświadczeniami tymi złymi i dobrymi, jak w ogóle zacząć z tym gazem? Będę ogromnie wdzięczny za każdą nawet najmniejszą poradę. Pozdrawiam K.

Zasadniczo przy tym aucie masz dwie możliwości. Możesz wybrać albo gotowy set albo opcję składaną. Jeśli mogę być szczery, jak chcesz coś prostego sprawnego, do łatwiejszego ogarniania jeśli się na tym nie znasz to bierz set. Ja bym tak na twoim miejscu zrobił.

Na tym forum Jaką instalację zamontować? - AUTOGAZ, STAG 200 300 KME SILVER GOLD SEC VALTEK MAGIC JET LPGTECH PROBLEMY BLAD SILNIKA (http://lpg-forum.pl/jaka-instalacje-zamontowac.html) powiedzą co gdzie i jak. Wystarczy założyć temat, podać szczegóły dotyczące auta, jaki zakres cenowy instalacji nas interesuje i tyle.

No dobra, to ogarniam ale tak wdając się minimalnie w szczegóły to jaka jest różnica między jednym a drugim? Która jest bardziej opłacalna i dlaczego akurat mówisz, że ten set dla mnie lepszy? Nie chcę też opcji pt koleś się nie zna to wcisną mu kit ;)



Boch, wielkie dzięki za podpowiedź i chęć pomocy, ogromnie doceniam;)

https://www.youtube.com/user/EnergyGazPolska/search?query=fiat tu masz pokazane co i jak się montuje, jedź do nich bo są sprawdzeni, mają pełno montaży do Fiata, to Ci wszystko ogarną. Ja sam robiłem u nich, z tego co pamiętam to oni nawet nowe Fiaty od chyba Dukiewicza z salonu robili, więc nie ma się co bać:D

Słyszeliście już o instalacji BRC? Sam planuję przerzucić się na LPG, bo te ceny paliwa to jakaś porażka. Jak tylko znaleźć sprawdzony warsztat? Kiedyś czytałem, że rożnie to bywa z tym LPG, a nie chciałbym żadnej niespodzianki... dlatego chyba zdecyduję się na jeden z warsztatów Czakram, widziałem że tutaj też o nim pisaliście.

Polecam Autopol Mirosław Mroczek, Działkowa 23 Warszawa, ja zakładałem i paru moich znajomych. Zero problemów, tylko korzyści.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Słyszeliście już o instalacji BRC? Sam planuję przerzucić się na LPG, bo te ceny paliwa to jakaś porażka. Jak tylko znaleźć sprawdzony warsztat? Kiedyś czytałem, że rożnie to bywa z tym LPG, a nie chciałbym żadnej niespodzianki... dlatego chyba zdecyduję się na jeden z warsztatów Czakram, widziałem że tutaj też o nim pisaliście.

Szukasz do auta profilowego czy do jakiegoś fiacika? Dużo zależy od silnika jeśli chodzi o dobór instalacji. Do tego co masz w profilu BRC SQ 32 z OBD albo tańsza wersja BRC SQ Alba - tu trochę inne wtryski. Generalnie proponowałbym Ci SQ 32 z uwagi na żywotniejsze wtryski.

Szukasz do auta profilowego czy do jakiegoś fiacika? Dużo zależy od silnika jeśli chodzi o dobór instalacji. Do tego co masz w profilu BRC SQ 32 z OBD albo tańsza wersja BRC SQ Alba - tu trochę inne wtryski. Generalnie proponowałbym Ci SQ 32 z uwagi na żywotniejsze wtryski.

BRC seq32 bym odpuścił, z tymi żywotniejszymi wtryskami bym polemizował. Kiedyś może były, w moim aucie poprzednia właścicielka na gwarancji z ciągu 15kkm miała wymieniane 3 wtryski BRC MY09 pomarańczowe. Do tego przy sterowniku BRC seq32 jesteś skazany na serwis który obsługuje BRC.

Sprawdźcie sobie warsztaty Czakram. Oni tam właśnie instalują BRC, które działa bez zarzutu. Mam je w dwóch samochodach, także jak sami widzicie - warto.

Moim zdaniem dalej są. Mam u siebie BRC tylko wcześniejszą wersję SQ24 i w ciągu 5 lat zrobiłem lekko licząc 150 tys.km i wtrysków nie ruszałem, a mam też mam My 09 orange. Jedyne co robiłem to wymieniałem membranę w reduktorze, bo czas zrobił swoje. Jeśli chodzi o poprzedniego właściciela to nie będę się wypowiadał, bo nie znam sytuacji. Ale też miałem sąsiadkę która potrafiła w rok zajeździć silnik w nowym aucie:D Taki styl jazdy miała:D

Moim zdaniem dalej są. Mam u siebie BRC tylko wcześniejszą wersję SQ24 i w ciągu 5 lat zrobiłem lekko licząc 150 tys.km i wtrysków nie ruszałem, a mam też mam My 09 orange. Jedyne co robiłem to wymieniałem membranę w reduktorze, bo czas zrobił swoje. Jeśli chodzi o poprzedniego właściciela to nie będę się wypowiadał, bo nie znam sytuacji. Ale też miałem sąsiadkę która potrafiła w rok zajeździć silnik w nowym aucie:D Taki styl jazdy miała:D

Widzę, że nie tylko ja śmigam na BRC SQ32. Tak z ciekawości, to montowałeś tę instalację w salonie Czakram?

Ja tam nie polecam BRC, dla montażysty BRC nawiercanie kolektora na aucie to chleb powszedni. Ja tak miałem zrobione w 1.4tjet w Tipo, w końcu byłem zmuszony wymienić kolektor żeby wyeliminować problem poszarpywania silnika podczas pracy na wolnych obrotach na lpg. Przyszły mrozy poniżej -5C na lpg przełącza się auto po 15km jazdy, po 2 km mam temperaturę roboczą na wyświetlaczu. Okazuje się że mam do zmiany lokalizację reduktora lpg, nie poprawny montaż. Dziękuje za taki montaż, tyle dobrze że ogarniam sam mechanikę i i itp. A na wiosnę sterownik BRC32 z okablowaniem wylatuje z auta, nie lubię być niewolnikiem serwisanta BRC. Zwłaszcza kiedy z każdą pierdołą muszę jechać do niego sprawdzać i tracić czas i jeszcze mu podpowiadać. pozdrawiam

Steyr co zamierzasz wstawić za BRC?

Steyr co zamierzasz wstawić za BRC?

Stag albo LPGtech, ewentualnie Alex Optima.