Na wstępie napiszę, jestem właścicielem od niedawna, to moje pierwsze doświadczenia ze Stilo.

Stilo multiwagon 1.6 16V z 2005, z silnikiem Fiata. Zaskoczyło mnie to, że na 1 i 2 biegu koszmarnie słabo się zbiera. Szczególnie widać to na 2 - po zmianie z 1 jest jakby dziura - muszę popędzić go do co najmniej 3k obrotów na 1 wciskając gaz w podłogę, żeby z 2 biegu jakoś wyszedł. Na pozostałych biegach nie widać tego aż tak bardzo.

Powiedzcie mi - ten model tak ma - czy coś może być nie tak?

Niby auto jest ciężkie a silnik do najmocniejszych nie należy, ale konstrukcyjnie to powinno być przynajmniej tak, że nie ma dziur przy przerzucaniu biegów. Sprzęgło wydaje się być ok, pedał nie wpada w podłogę, przy ruszaniu bez gazu bierze normalnie, nie szarpie. Natomiast pedał gazu działa w jakiś nieliniowy sposób - do połowy niewiele się dzieje, od połowy auto się zrywa.

Przyjrzałem się temu dokładniej i okazuje się, że opisany powyżej problem to objaw, nie przyczyna. Przyczyną jest zaś zbyt szybkie opadanie obrotów po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy. Jak zmieniam bieg to obroty spadają na tyle, że są zbyt niskie dla danego biegu - czuć to szczególnie na 2 biegu.

Na jałowym obroty trzyma idealnie, coś koło 800 - podczas jazdy, kiedy puszczę gaz i nacisnę sprzęgło obroty w sekundę spadają do poziomu z biegu jałowego. Przy spadku obrotów silnik nie gaśnie, nie ma wahań - po prostu spadek jest zbyt szybki. Tak chyba nie powinno być - powinny opadać powoli - macie może pomysł co może być nie tak?

Nadmienię, że komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Problem rozwiązany :)

to jeszcze się pochwal jak :)

ja mam coś podobnego. jak biorę noge z gazu to często się zdarza, że samochód zamiast płynnie schodzić z obrotów to gwałtownie odcina gaz przez co występują szarpnięcia...
więc kolego jak możesz to napisz jak sobie poradziłeś tym problemem

no to czekamy :) autor tematu nie jest chyba z tych co to "wiem, ale nie powiem" ;)

Autor tematu uzyskał odpowiedź na innym forum i niniejszym tam odsyła: http://klubfiatstilo.pl/zbyt-szybko-opadaj-ce-obroty-po-wysprz-gleniu-t8536.html

Czyli co przeczyściłeś przepustnicę i pomogło? Bo chciałem napisać, że takie objawy to też może być przestawiony rozrząd. 1.6 16V mają fatalnie zrobione ustawianie tego rozrządu i niewprawiony mechanik może źle napiąć pasek, a przez to pasek może przeskoczyć.

Autor tematu uzyskał odpowiedź na innym forum...
no to bardzo fajnie. miłym zwyczajem jest jednak zamieścić odpowiedź w miejscu gdzie się temat rozpoczęło. jesteśmy tutaj żeby sobie pomagać :) podobny temat istnieje w dziale o Bravo, Brava, Marea. liczy 42 strony i 618 wpisów, co nie znaczy, że tamat udało się do końca wyjaśnić. z tego co napisałeś na forum Stilo wynika, że po czyszczeniu przepustnicy jest "odczuwalnie lepiej" czyli jeśli dobrze rozumiem, nie jest idealnie...