witam.
Skanuje maszyne wyskakuje mi p0401. Egr nowka, map sensor nowy przez 15 km lux 0 bledow pozniej wyskakuje check engine i p0401.
Co jeszcze trzeba wymienic lub wyczyscic?Czytalem posty i wszedzie pisza ze egr do wymiany/czyszczenia lub map sensor inne pomysly???

u mnie po czyszczeniu też tak było - wykasowanie komputerem nic nie dało - odpiąłem i ponownie wpiąłem wtyczkę od egr usunołem błąd i po problemie

ok dzieki sprobuje

Spróbuj zrobić test EGR-a . Słuchaj czy działa . Ewentualnie wymontuj podłącz i zrób test zobaczysz czy grzybek się rusza.

test zrobiony po 15 km dalej wywala p0401.Rece opadaja. Jutro czyszcze kolektor i rure dolotu do egr. Auto ma dopiero nalatane 84000 km.

witam.
Skanuje maszyne wyskakuje mi p0401. Egr nowka, map sensor nowy przez 15 km lux 0 bledow pozniej wyskakuje check engine i p0401.
Co jeszcze trzeba wymienic lub wyczyscic?Czytalem posty i wszedzie pisza ze egr do wymiany/czyszczenia lub map sensor inne pomysly???

...zaślepić fizycznie i usunąć programowo EGR... jak masz DPF to jemu też będzie lżej

Egr zrobiony. Dębil od którego kupilem zaslepil egr. Tylko ze zaslepil rurę zasilająca w spaliny. Podkładkę metalowa zastosował miedzy silnik a rurę. A ze łby śrub były wyrobione to dopiero dzisiaj za pomocą specjalnego klucza udało mi się odkrecic srube dolna. Hurra

Zrobilem 900 km i wsio jest ok . kontrolka check engine nie pojawia sie. Sukces potwierdzony

Witam forumowiczów.

Podepnę się pod temat jeśli można...

Problem dotyczy Fiata Fiorino z 2008 z silnikiem 1.3 Multijet 75 KM...

Przy zakupie auta zdiagnozowany został błąd P0401 dotyczący EGR...
Na wstępie EGR został wyczyszczony ale bez rezultatu, cewka również nie pracowała poprawnie (bolec był zapieczony...) więc został wymienny na Nissensa...
Jednak błąd wciąż powraca... EGR został przetestowany testerem i działa prawidłowo...
Silnik na 5 biegu przy zbyt niskich obrotach rzędu 1200-1500 rpm potrafi się silnik "zakrztusić" i wskazówka obrotomierza trochę skacze...) - nie wiem czy ten motor ma tak pracować ale wydaje mi się że do 2000 rpm trochę nie chce "iść" Sprawdzałem też ładowanie aku przy okazji i za ciekawe nie jest t.j. bez obciążenia jakieś 13,8 V, pod obciążeniem spada do ok. 13,6 V... Wczoraj go trochę przegoniłem na 4000-5000 rpm bez skutku...
Co robić dalej...?