Witam serdecznie....
Szukam juz od dluzszego czasu odpowiedzi na nurtujacy mnie brak mocy w moim aucie. Moze zaczniemy od poczatku.
Z jakis miesiac temu zaczol mi sie ostro dlawic, co objawialo sie duza strata mocy. Po przeszukaniu tego i owego udalo sie ustalic ze padl Egr po wymianie na nowy moc niepowrucila. Wiec szukamy dalej wymienione wezyki podcisnienia, obydwa elektro zawory n75, map sensor czyszczony, wszystko sprawdzone zednego lapania powietrzxa na lewo, vaccum pompa trzyma odpowiednie cisnienie, jedny co musze dodac to ze przy okolo 17000rmp czuc lekkie szarpniecie odglos taki jak by cos sie przycieralo ale turbina do tej pory byla bez zarzutow dopiero gry padl egr zaczola wydawac taki dzwiek. Samochod zachowuje sie jak by mial okolo 100koni mocy tylko gdzie jest reszka hehe....

Fiat bravo 1.9 m-jet 150km sport 2008

Twój trop w kierunku Turbo może być dobry bo tak jak napisałeś przy 17000rmp czuć szarpnięcie. Ewentualnie jeszcze czujnik ciśnienia doładowania bo może być tak że turbo przeładowuje.

jak turbo przeładowuje to nie czujnik tylko zatarta geometria turbiny. sprawdź jak chodzi cięgno od sterowania geometrią turbiny i jakie masz błędy. jak cięgno chodzi ciężko to geometria to czyszczenia.

Ciegno hodzi dobrze bo podlanczalismy pod kolegi samochod i wszystko bylo ok. ruszalo sie bezbproblemu bledow niema bo podpinalem u mechanika i nic niema mowil ze blad wyczyta tylko gdy bedzie trwal ok 5s. a tak go niema. moze cos z ta zmienna geometria jak to moge sam sprawdzic czy klaniac sie do mechanikow moze czyms to przeczyscic zielony jestem a juz mam dosyc walki z tym samochodem....