Witam czy ma ktoś może instrukcję albo coś podobnego jak wyczyścić EGR .
Co ile należy go czyścić???

z góry dzięki za pomoc.

Sam zawór najlepiej wykręcić i wykąpać np. w ropie, albo oczyścić w wanience ultradźwiękowej. Co ile go czyścić ciężko jest jednoznacznie powiedzieć, dlatego że dużo zależy od miejsc gdzie używamy samochód, miasto czy trasa.
Myślę że co 50 kkm będzie ok. Zawsze możesz zajrzeć szybciej.

Na Forum jest masa tematów odnośnie egr. Warto skorzystać z opcji szukaj ;)

wykorzystam ten temat do innego aspektu czyszczenia zaworu:

zaobserwował ktoś zmianę zużycia paliwa po czyszczeniu ew. wymianie zaworu?

U mnie minimalnie spadło spalanie ale to raczej za sprawą tego ze sie przyzwyczaiłem do auta a nie samej wymiany.

Ja czyściłem rok temu tuż po zakupie samochodu, bo był tak zasyfiony że się przyblokował i komputer auta sygnalizował zmniejszony przepływ zaworu EGR.

Wyczyściłem go ropą i Ludwikiem :D syfu z niego leciało co niemiara przez kilka minut. Więc wyczyściłem dokładnie, rozruszałem zawór, wsadziłem do auta i od tamtej pory spokój, komp nie krzyczy że coś nie tak. A przejechałem już jakieś 25 tysięcy kilometrów. Po wyczyszczeniu EGR wymieniłem stary zasyfiony kolektor z którego spadła listwa klap wirowych na nowy, i na EGR założyłem tą Fiatowską zaślepkę z czterema dziurami.

Jak znów komputer zacznie marudzić to znowu przeczyszczę EGR i powinno być OK :D

Na forum Alfy jest też temat o czyszczeniu zaworu EGR
Czyszczenie zaworu EGR Alfa Romeo 156 1,9 JTD 2004 (http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/7041-czyszczenie_zaworu_system_recyrkulacji_spalin_z_an g_exhaust_gas_recirculation_alfa_romeo_156_1_9_jtd _2004_a.html)

Jak by coś to mam gdzieś Oplowską procedurę reanimacji EGR-u w wersji 150 konnej. Nie jest zbyt skomplikowana

dlaczego myjecie ropą? przecież ropa jest tłusta

Ale puszcza osad

rozumiem, benzyna też rozpuszcza osad ale w porównaniu do ropy nie jest tłusta. Moim zdaniem mycie ropą zaworu egr można porównać do nasmarowania się olejkiem do opalania i położenia się na piasku na plaży, wszystko się przyklei, trzeba to czymś do porządku odtłuścić przecież...

Później tak, np benzyna, a jeszcze lepiej benzyna ekstrakcyjna;)

a ja myje preparatem do czyszczenia silników co 6 miesięcy.

bardzo chętnie bym się zapoznał z tą wersją czyszczenia

Ja kupiłem preparat dedykowany do czyszczenia EGR i Turbo
Czyści bardzo dobrze,widać jak rozpuszcza cały ten syf

Czyszczenie zaworu EGR bez rozłożenia cewki niema sensu ponieważ najwięcej problemów to ona stwarza... Trzeba porządnie wypolerować rdzeń i gniazdo w którym porusza się rdzeń... inaczej to się zacina, zawiesza i przestaje pracować a gdy przestaje płynnie pracować zaczyna się problem z zapieczeniem zaworu dopuszczającego spaliny do kolektora... Niestety nawet nowe cewki/zawory sa wykonane tandetnie i źle spasowane... kto wie może celowo ;-)

Tutaj kiedys o tym pisałem:

https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/300432-egr/

27231

Witam Panowie wstępnie zabieram się do czyszczenia. Czy wtyczkę od spodu należy wyciągnąć na siłę czyjest tam jakiś sposób?

Należy nacisnąć "zatrzask" i próbować ciągnąc w dół.. jeśli nie była nigdy zdejmowana może być na początku problem i może być "zapieczona"... wtedy popsikać czymś w rodzaju sylikonu i próbować rozruszać w gnieździe a następnie ciągnąc w dół ... skrajnie odkręcić cewkę od zaworu EGR ( nie jest to łatwe w tamtej pozycji i lepiej odkręcić cały EGR z cewką ) i mając ją wyżej wtedy próbować odłączyć

A tak to pracuje:


https://youtu.be/L85BXq9xlRs

A tu filmik z czyszczenia przy czym rdzeń cewki oraz gniazdo wewnętrzne należy dużo dokładniej wypolerować!!!
Najlepiej na wkrętarce lub wiertarce...


https://youtu.be/lhp68-kI9kM