Witam wszystkich. Mam problem z podłączeniem radia i głośnikami.
Zacznę od początku. Grande Punto rocznik 2009- odkupiłem go od ciotki.
Był zakupiony bez radia i prawdopodobnie bez instalacji głośnikowej tzn- kabli. Była kiedyś w jakimś warsztacie i podłączyli jej radio i dwa głośniki w przednich drzwiach.
Radio działało dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce i zapłonie samochodu.
Teraz mam radio JVC KD-SD631 i po podłączeniu działa jak trzeba- czyli jak powyżej. Ja chciałbym aby radio działało baz zapłonu i kluczyków w stacyjce. Z instrukcji którą znalazłem w internecie połączyłem przewody czerwony i żółty razem (idą od radia) i podpiąłem pod żółty kabel od kostki ISO wychodzącej od samochodu (nie wiem tylko czy to kabel plusowy ze stałym napięciem od akumulatora). W opisie z internetu kabel czerwony to 9zasilanie po stacyjce) a żółty (stałe zasilanie pamięć radia).
Efekt jest taki ,że radio włącza się bez kluczyków tak jak chciałem. Problem polega na tym ,że gdy przekręcę kluczyk w stacyjce i włączę zapłon to radio włącza się samoczynnie i nie ma pamięci z ustawień które były ustawiane ??????????????? Nawet wtedy gdy radio jest włączone bez zapłonu i potem odpalę silnik to na chwilę jakby znika napięcie i radio się załącza ponownie ale bez pamięci tego co było akurat w radio ( np. leciała muzyka z radia Zet).

Drugie pytanie jakie mam to czy instalacja głośnikowa do tylnych głośników w drzwiach jest w ogóle zrobiona ????????? Głośniki są w drzwiach nie podłączone a w kostkach ISO od samochodu niczego nie brakuje ?????????? Czyli są przewody - zielony, zielony z czarnym paskiem, biały, biały z czarnym paskiem, siwy, siwy z czarnym paskiem, fioletowy, fioletowy z czarnym paskiem.

Dziękuję za odpowiedzi. Jakby co to zrobię zdjęcia.

podczas pracy rozrusznika body moze odcinac inne odbiorniki pradu np swiatla .radio .Moze masz za slaby akumulator w aucie na poczatek podladuj go ewentualnie dla pewnosci podmien go na ten ktory na pewno jest sprawny i wtedy sprawdź czy ustawienia radia sie zresetuja .
glosniki tylne mozesz sprawdzic mierzac rezystancje obwodu lub podajac napiecie np 4v na kabelki i bedziesz slyszal trzaski w głośnikach jezeli sa
sprawdz przelotke w drzwiach moze tam czegos brakuje np pinow w kostce polaczeniowej

Sprawdź jeszcze raz kable wg schematu i sprawdź, który jest od podtrzymania pamięci.

Dziękuję za odpowiedzi. Dalej nic nie wiem. Dodatkowo jeszcze dzisiaj zrobiłem mały teścik i jestem bardzo zdziwiony nie wiedząc o co chodzi ??????????????????
Zacznę od początku. Przesyłam kilka zdjęć- może ktoś rozwikła zagadkę dlaczego tak się dzieje ?????????
- przesyłam zdjęcie z etykietką znajdującą się na radiu.
14568
-tutaj zdjęcia przewodu z kostkami idącego od radia do kostek ISO w samochodzie. Na zdjęciu przewody czerwony i żółty są osobno. Gdy podłączam radio to przewód czerwony i żółty mam spięte razem.
14569 14570
-a tutaj zdjęcie kostek ISO wychodzących z samochodu.
14571
Jak pisałem wyżej w poście żółty przewód to (stałe zasilanie pamięci radia), czerwony (zasilanie po stacyjce), czarny (masa).

I teraz zagadka- podłączyłem dziś to radio w drugim samochodzie (Fiat Panda) i tam radio działa jak chciałem- czyli radio działa gdy samochód stoi bez zapłonu. W Grande Punto jest problem przy zapłonie auta (tak jak to opisałem w poprzednim poście). Pomyślałem sobie że, to może problem z Kostkami ISO w Grande Punto. Jednak gdy na zasadzie wymiany podłączyłem drugie radio (Sony) z Fiata Pandy w Grande Punto to działa ono bez zarzutu. Włącza się na postoju i zapłon samochodu nie przeszkadza w niczym ???????????????? Więc to może wina tego pierwszego radia (JVC) ??????
Zgłupiałem po prostu !!!!!!!!!!

Jeśli chodzi o głośniki to są one w drzwiach (ale nie podłączone), w kostce w drzwiach nie ma przewodów do podłączenia. Natomiast przy kostce ISO nie brakuje przewodów (na zdjęciu widać). Więc gdzie one mogą się kończyć ??????????? W progu ?????

Dziękuję za odpowiedzi. Dalej nic nie wiem. Dodatkowo jeszcze dzisiaj zrobiłem mały teścik i jestem bardzo zdziwiony nie wiedząc o co chodzi ??????????????????
Zacznę od początku. Przesyłam kilka zdjęć- może ktoś rozwikła zagadkę dlaczego tak się dzieje ?????????
- przesyłam zdjęcie z etykietką znajdującą się na radiu.
Załącznik 14568
-tutaj zdjęcia przewodu z kostkami idącego od radia do kostek ISO w samochodzie. Na zdjęciu przewody czerwony i żółty są osobno. Gdy podłączam radio to przewód czerwony i żółty mam spięte razem.
Załącznik 14569 Załącznik 14570
-a tutaj zdjęcie kostek ISO wychodzących z samochodu.
Załącznik 14571
Jak pisałem wyżej w poście żółty przewód to (stałe zasilanie pamięci radia), czerwony (zasilanie po stacyjce), czarny (masa).

I teraz zagadka- podłączyłem dziś to radio w drugim samochodzie (Fiat Panda) i tam radio działa jak chciałem- czyli radio działa gdy samochód stoi bez zapłonu. W Grande Punto jest problem przy zapłonie auta (tak jak to opisałem w poprzednim poście). Pomyślałem sobie że, to może problem z Kostkami ISO w Grande Punto. Jednak gdy na zasadzie wymiany podłączyłem drugie radio (Sony) z Fiata Pandy w Grande Punto to działa ono bez zarzutu. Włącza się na postoju i zapłon samochodu nie przeszkadza w niczym ???????????????? Więc to może wina tego pierwszego radia (JVC) ??????
Zgłupiałem po prostu !!!!!!!!!!

Jeśli chodzi o głośniki to są one w drzwiach (ale nie podłączone), w kostce w drzwiach nie ma przewodów do podłączenia. Natomiast przy kostce ISO nie brakuje przewodów (na zdjęciu widać). Więc gdzie one mogą się kończyć ??????????? W progu ?????

Read more: http://fiatklubpolska.pl/grande-punto-469/podlaczenie-radia-i-problem-z-instalacja-glosnikowa-24114/#ixzz37EiMF2jD

podłączyłeś dobrze skoro radio gra możesz je wylączyć i nie straci pamieci gdy je uruchomisz ponownie . tracisz pamięć ustawien tylko gdy uruchamiasz silnik,następuje duży spadek napięcia i tracisz ustawienia .tak jak napisalem podmien akumulator na sprawny . możesz zmierzyc napiecie na kostce pomiedzy czarnym a zółtym przewodem w momencie uruchamiania silnika
co do kabelkow od tylnych glosników najlepiej jak bys to zrobił z eLearn-em fiata grande punto dostępny tu http://fiatklubpolska.pl/grande-punto-469/grande-punto-instrukcja-serwisowa-e-learn-wielojezycznosc-pl-13202/
bo albo nie masz przewodów albo tylko brak pinow na kostce przy drzwiach .

Witam. Jeszcze nie zdążyłem zmierzyć napięcie na kostce bo nie mam akurat teraz dostępu do miernika. Czy akumulator jest wadliwy ???? Tego nie wiem- nie sprawia żadnych problemów.
Ktoś mi poradził żebym odłączył dla sprawdzenia żółty kabel w kostce ISO samochodu i w to miejsce wpiął kabelek idący bezpośrednio od (+) plusa z akumulatora. Tak zrobiłem i sytuacja się powtarza czyli wszystko dzieje się jak opisałem wyżej.

Zrozumiałbym problem z akumulatorem, że może jest słaby tylko DLACZEGO TO DRUGIE RADIO (SONY) DZIAŁA DOBRZE I ROZRUCH MU NIE PRZESZKADZA - CZYLI MOGĘ SŁUCHAĆ PŁYTY, UTWÓR NR. 13 I PO ZAPŁONIE CHOCIAŻ RADIO SIĘ WYŁĄCZY NA CHWILĘ TO PO CHWILI DALEJ LECI TEN UTWÓR NR.13 Z PŁYTY CD ????????????????

Czy to może być wina samego radia JVC KD-SD631 ???? Tylko dlaczego działa w Pandzie ??????

A i jeszcze jedno- zwróciłem uwagę na fakt że, radio JVC ma chyba jakieś swoje zasilanie ???????????? No bo jeśli teraz wziąłbym je do WAS i podłączył w waszych samochodach to ma już zaprogramowane stacje które ustawiałem wcześniej ?????????????????? DLACZEGO ????????????????

Zamień żółty z czerwonym

Zamień żółty z czerwonym
Czy można dokładniej co mam zrobić ????
Mam zamienić w kostce ISO samochodu żółty z czerwonym miejscami ???? Czerwony przecież to zasilanie z kluczyka - a nie chcę aby radio działało tylko po zapłonie samochodu.

Dokładnie tak zrób. Też kiedyś z tym walczyłem. Nie pamiętam przy jakim aucie,ale pomogło.

Dokładnie tak zrób. Też kiedyś z tym walczyłem. Nie pamiętam przy jakim aucie,ale pomogło.
Dobra. Zamienię te przewody miejscami. A co z kablem łączącym radio z tą kostką ISO- nie mam tam nic ruszać. Bo w tej chwili żółty mam spięty z czerwonym- czyli po zamianie będą się łączyć z czerwonym przewodem w kostce ISO. A co z żółtym ???? Bo będzie wolny.

Czy bardziej chodziło Ci o to że, przewody od radia mają się łączyć w kostce ISO na przemian czyli czerwony z żółtym i żółty z czerwonym.

Zamieniłem te przewody i radio działa tak jak przewidywałem. Włącza się tylko po zapaleniu zapłonu. Po zgaszeniu silnika radio też się wyłącza. Nie o to mi chodziło.

Jeżeli chcesz aby radio grało bez kluczyka to musisz rozpiąć żółty przewód i część od strony radia połączyć z czerwonym a druga część żółtego przewodu od strony auta zaizolować.Wtedy radio będzie grało cały czas.

Jeżeli chcesz aby radio grało bez kluczyka to musisz rozpiąć żółty przewód i część od strony radia połączyć z czerwonym a druga część żółtego przewodu od strony auta zaizolować.Wtedy radio będzie grało cały czas.

Dokładnie tak

Jeżeli chcesz aby radio grało bez kluczyka to musisz rozpiąć żółty przewód i część od strony radia połączyć z czerwonym a druga część żółtego przewodu od strony auta zaizolować.Wtedy radio będzie grało cały czas.

I tak mam zrobione. Radio działa. Tylko że, JA chciałbym aby to radio działało w Punto ( a tam nie działa jak chcę - powtórzę - RADIO PODCZAS ROZRUCHU TRACI NA CHWILĘ ZASILANIE PO CZYM SIĘ URUCHAMIA I TRACI PAMIĘĆ TEGO CO ROBIŁEM PRZED ZAPŁONEM - CZYLI NP. SŁUCHAM PŁYTĘ CD, UTWÓR NR. 13 I PO ZAPŁONIE NIE WŁĄCZY SIĘ TEN UTWÓR, TYLKO MUSZĘ MANUALNIE USTAWIĆ PŁYTĘ I TEN UTWÓR ????????????????

W tej chwili to radio mam w PANDZIE I działa - w PUNTO NIE !!! DLACZEGO ?????

Read more: http://fiatklubpolska.pl/grande-punto-469/podlaczenie-radia-i-problem-z-instalacja-glosnikowa-24114/#ixzz3AM98vzbF

Witam. Temat poruszyłem 4 lata temu i nie udało mi się go rozwiązać. To radio zostawiłem w Pandzie bo tam działało i koniec.
Teraz temat powrócił bo zamierzam sprzedać Pandę a radio wstawiłem do Grande Punto.
Walczyłem z radiem prawie dwa dni i w końcu przez przypadek udało się.
Okazało się (ktoś pisał u góry) że gdy był uruchamiany silnik, następował spadek napięcia na przewodach. Akumulator jest nowy a i tak jest ten spadek ???? Nie wiem dlaczego ??? Tak ma być ???
Problem rozwiązałem w ten sposób że z kostki od strony radia wyciągnąłem czarny przewód od Masy i przełożyłem go w inne miejsce (na zdjęciu widać). Do kostki ISO od strony samochodu podłączyłem dodatkowy przewód który jest przykręcony do zwykłej blachy za radiem. In ten przewód włożyłem do kostki ISO łącząc go z tym przewodem od strony radia.
Napięcie nie spada i radio nie traci ustawień.
Nie wiem tylko czy tak może zostać ????? Ktoś poradzi ???? Stanie się coś jak tak zostanie. I dlaczego ten spadek napięcia przeszkadzał temu modelowi radia??? Bo z innymi nie ma było nigdy problemu. 32811