Witam. Od juz pol roku pali mi sie kontrolka ABS ... Objawy były następujące, pierw zapalała i gasła mi kontrolka od ABS później hamował mi caly czas z ABS'em ( wyjmowałem bezpiecznik bo to bylo bardzo niebezpieczne ) po przejechaniu 2-3km abs sie wylaczał z poczatku myslalem ze to klocki z czujnikiem wiec kupiłem nowe TRW mogę dodać ze słychać było lekkie chuczenie z przodu gdy abs chodzil ... i tak w kolko aż w końcu swieci mi caly czas a abs juz wgle nie reaguje...

W Twoim poście nie padło żadne pytanie, ale zakładam, że pytasz o możliwą przyczynę w/w problemów ;)
Co by nie wymieniać czujników w ciemno proponuje podłączyć się pod sterownik ABS i zobaczyć co go boli. A czujnik zużycia klocków nie ma nic do ABS, zapala kontrolkę na desce jak te się kończą i tyle.

Jeśli przeguby/piasty z pierścieniem zwykłym to możliwe przyczyny:
1. syf na pierścieniach
2. pęknięty pierścień
3. zasyfiony czujnik
4. przełamany kabel czujnika
5. padnięty czujnik

Jeśli piasta/przegub z paskiem magnetycznym to możliwości 3-5.

Komputr prawdę powie.

a nie moze to byc Pompa ABS?

Piasta --- oś tylna sprawdź :)

jak bylem u mechanika z rozrzadem bo mi rolka zaczela huczec to mowilem czy moge przy okazji zobaczyc co to ... to mowil ze cos wlasnie z naliczaniem tylnej osi czy cos takiego

Tak jak obstawiałem ;P U mnie to samo jest.

no ok :) ale co dokladnie mam tam zrobic;D?

Podpinam się :P
Mam to samo auto leci ciągle na ABSie nie ważne jakie hamowanie, obecnie pompka jest odłączona... Gdy pompka była podłączona to było słuchać jakieś dźwięki za licznikiem i wtedy wiedziałem że będzie bić w pedał... Komputerek nic nie mówi, znajomy mechanik mówił że musiałbym jechać z komputerkiem i kiedy pompa wariuje to wtedy powie co go boli, a w ASO stwierdzili że to pompa ABS tylko u mnie ASO i jego "fachowcy" nie są zbyt inteligentni... nie ważnie....
Nie wiem czy mam zamawiać nową pompkę czy jeszcze coś sprawdzić...
Prosiłbym od razu o manuale :)

Co poradzicie?

ech.. dziś odebrałem autko, była wymieniana pompka abs i dalej to samo :/
To co wyżej gdy pojawia się dźwięk za licznikiem (50km/h) i nacisnę pedał to załącza się ABSik :/
Komp nic nie mówi
Bębny z tyłu nowe

Już nie mam pomysłu na to...

znajomy mechanik mówił że musiałbym jechać z komputerkiem i kiedy pompa wariuje to wtedy powie co go boli
Ja się ku temu przychylam. Możliwe że pompa ABS wariuje, ale powinno się to dać wydedukować po diagnostyce w trasie.

podłączyć laptopa i przejechać się z nim, objaw taki jak by któryś z czujników był za daleko od koronki/pierścienia magnetycznego... i zobaczyć czy koła kręcą się z taką samą prędkością...
kiedyś w jakimś vw miałem przypadek że abs świrował bo zgnił pierścień magnetyczny

Ja w GP miałem takie dziwaczne objawy jak wymienili łożyska z przodu na jakieś kupy i wtedy wariował nie tylko ABS ale całe auto ;) gasł, wspomaganie gubił, prędkościomierz i obrotomierz, deska waliła błędami... heh ;)

Witam nie chce zakładać nowego tematu i przykleję się tu mam problem z ABS błąd c1232 testy przechodzą wszystkie z wyjątkiem kontrolki ABS, czujniki są sprawne. jest to jedyny błąd i brak abs. https://imageshack.com/i/mr89nfj

pomoże ktoś z tym problemem
Witam nie chce zakładać nowego tematu i przykleję się tu mam problem z ABS błąd c1232 testy przechodzą wszystkie z wyjątkiem kontrolki ABS, czujniki są sprawne. jest to jedyny błąd i brak abs. https://imageshack.com/i/mr89nfj

W ASO powiedzieli mi że to przez łożyska, ale ABS to teraz nie problem tylko alternator :/ Posypał mi się za Bonn (DE) ale wróciłem cały po 28h :)

Wymienialiście piasty obie tył ????