Witam.
Mam problem z moim stilonem 1,6 16v . auto mi gaśnie kiedy chce i wyskakują następujące błędy:
ASR Failure
ESP Failure
ABS Failure
Car Security
Losse
Engine Fault
Alternator Failure
Oil Failure.
Niedawno wymieniałem Body Komputer w serwisie Fiata i okazało sie też , że do wymiany jest licznik bo się wyłączał. Po kilku dniach po wymianie Body zaczeły wyskakiwać te błędy . Wymieniłem licznik i był spokój na kilka dni (2-3) , niestety problem powrócił. Sprawdzałem aku i jest ok, ale alternator ma za słabe ładowanie. Mam do wymiany oring bo cieknie olej, muszę wymienić rozrząd. Nie mam pojęcia co mu dolega. Przed wymianą Body problem był ze światłami, po wymianie problem z błędami. Nie mam żadnego punktu zaczepienia żeby go uleczyć, proszę o waszą pomoc drodzy forumowicze.

zacznij od alternatora - stilo jest wrażliwe na prąd. podejrzewam że 3/4 błędów odejdzie, a problem generuje błąd "Alternator Failure"

OK wymienię alternator jak sprawdzałem mial on 13 coś, a powinien mieć 14 coś. a co do dalszych komunikatów, albo jak ten alternator nie pomoże to co dalej?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Powiem tak, od początku odkąd kupiłem Stilona to same problemy!
Kupiłem go od handlarza z....... Kręcił jak wejdzie, zapłaciłem za niego o 900zł więcej trudno.
paliła się lampka od świateł ta żółta pojechałem sprawdzić to myślałem, że to żarówka jakaś do wymiany nie pomogli mi kazali do serwisu jechać tam powiedzieli, że Body do wymiany koszt 1650zł. wymieniłem z światłami ok, ale licznik powiedzieli żeby wymienić bo jak zgasiłem auto to się paliła godzina całą noc gasł i zapalał w czasie jazdy wymieniłem licznik ok . te błędy mnie przerażają mam go dopiero od 3miesięcy a już się zniechęcam do niego, a tak nie chce chce nim trochę pojeździć nie będę opisywał że sprawa poszła do Rzecznika Spraw Konsumentów bo to nie w tym rzecz. Nie chce już wyrzucać kasy w błoto, chce tylko naprawić go i jeździć jak normalny człowiek nikt mi nie jest w stanie pomóc . Jestem z okolic Łodzi . I naprawdę nie wiem co już myśleć na ten temat. To jest mój dopiero drugi samochód i takie problemy ehh :(((

Kolego, prad w stilo to podstawa. Uszkodzone body mogles miec z powodu alternatora (stilo jest tak wrazliwe na prawd ze slyszalem o gosciu ktory musial wymienic kompa po "pozyczeniu" pradu kablami do odpalenia innego auta)
Co do usterek i problemow to troche nie rozumiem dlaczego sie zniechecasz skoro kupiles auto w takim stanie? Sprawdzales auto w warsztacie wczesniej? Te problemy sa troche na wlasne zyczenie....

Po pierwsze to zacznij używać znaków interpunkcyjnych Adrianie bo sie tego czytać nie da.

Znając życie z body dałeś sie trochę wy...ać. Pewnie jakaś lampka na desce się przepaliła. Po drugie to zrób porządek z prądem.

No, nie do końca moja wina, bo jak mówię nie wiedziałem o usterce myślałem, że do wymiany jest żarówka lub nie jedna ., a po kupnie po powrocie do domu pojeździłem po serwisach i okazało się dopiero, że jest do wymiany Body sprzedający nie poinformował mnie o tym mówił, że to może być żarówka, a sam dobrze wiedział co jest grane, bo zwrócił prawie 3/4 wymiany za Body. Wcześniej jak mówię jeździłem Nissanem Almerą N1514140 i z, nim nie miałem takich problemów.
Dlaczego sądzisz, że te problemy są na własne życzenie ? Nie miałem wcześniej do czynienia z takim samochodem, to jest mój dopiero drugi samochód i ja go dopiero poznaje, a z tym ładowaniem alternatora, to też nie wiem, ile powinno być tak tylko wiem, co mi powiedziano .Jak wymienię ten alternator, to wszystko powinno być ok, czy nie do końca zrozum ni chce wyrzucać kasy niepotrzebnie, gdzie bym mógł zrobić co innego.

czy nie do końca zrozum ni chce wyrzucać kasy niepotrzebnie

a po kupnie po powrocie do domu pojeździłem po serwisach
nie chce być złym prorokiem ale trochę złą kolejność obrałeś.
to że nie wiedziałeś o wrażliwości stilo na elektrykę to fakt że nie poczytałeś wcześniej co kupujesz, a teraz szukasz informacji po forach - powinno być odwrotnie
do mechaników pojechałeś po zakupie a nie przed - powinno być odwrotnie
masz problem z lampką i z alternatorem - wymieniasz lampkę a z alternatorem czekasz (no właśnie na co?) - powinno być odwrotnie. nie zastanowiłeś się że skoki napięcia alternatora palą elektronikę body/licznika - to co już wymieniłeś ?

zadbaj najpierw o mięcho, a surówkę zostaw sobie na uwieńczenie pracy.
zawsze zadowolony jest ten co kupuje i co sprzedaje - w Twoim przypadku chyba sprzedający jest tym które swoje szczęście osiągnął tylko Twoim kosztem

Św. słowa.

tak trochę offopic, miałem ostatnio okazję wyrwać świetnie utrzymane Stilo właśnie z silnikiem 1.6 16V ale obawy związane z legendarnymi już błędami sterownika skutecznie mnie zniechęciły. wiem, że można temu zapobiec przenosząc sterownik w inne miejsce nie wystawione bezpośrednio na wysokie temperatury silnika, ale... auto zostało na pniu sprzedane. podejrzewam, że wziął je ktoś nieświadomy ewentualnych problemów z autem. w trakcie rozmowy ze sprzedawcą potwierdził on moje obawy, bo sam sterownik w aucie naprawiał...

Ok drodzy forumowicze na dniach wymieniam alternator czekam na jego przyjście, czy taki alternator będzie ok po regeneracji :1415514156 i jakie błędy znikną te co podałem wyżej ? Razem z alternatorem wymieniam rozrząd i, czy z pompą, czy bez? Rozrząd INA jest ok?

Rozrząd dobry. Jak pompa jest na pasku rozrządu to z pompą.

Ok, a alternator ? I jeszcze jak byś mógł mi przybliżyć jakie błędy mogą zniknąć ? rozrząd taki :ROZRZĄD KPL. INA FIAT STILO LANCIA DEDRA 1.6 16v (4071559421) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/rozrzad-kpl-ina-fiat-stilo-lancia-dedra-1-6-16v-i4071559421.html)

Witam Drodzy Forumowicze !
Wymieniłem wczoraj alternator i rozrząd i znowu dzisiaj rano wyskoczyły błędy :ASR Failure ,ABS Failure, Car Security ,Alternator Fail, Losse Conection. I co dalej Proszę Was o pomoc.

Witam Drodzy Forumowicze !
Wymieniłem wczoraj alternator i rozrząd i znowu dzisiaj rano wyskoczyły błędy :ASR Failure ,ABS Failure, Car Security ,Alternator Fail, Losse Conection. I co dalej Proszę Was o pomoc.

A kiedy Ci te błedy wyskakują? NA Zimnym silniku, rozgrzanym? A akumulator w jakim stanie masz? I standardowe pytanie czy ECU silnika masz na silniku czy przeniesiony na obudowę aku? Bo przy słabym ładowaniu mogłeś akumulator trochę zęczyć. Sprawdź do jakiej wartości spadnie napięcie na aku w czasie odpalania.

Irqus powiem, że nie ma znaczenia, czy rozgrzany, czy zimny. Aku jest 74% . ECU mam na silniku niestety, bo nie chce tego ruszać jak, by był ktoś Z woj. Łódzkiego i mi to przestawił, to, by było fajnie .

To sprawdź jakie ma spoczynkowe i w czasie odpalania. Jesli spadnie poniżej 10V to go wymień, albo jak masz możliwość to podmień na chwile jakis sprawny. Ja te błędy tez miałem alternator losse conenction, u mnie jeszcze cofało licznik mnije wiecej po 600 km znaczy wracał do pierwotnego stanu i inne i u mnie był winny akumulator. przy rozruchu miał 8V.

AKU sprawdzone i jest tak jak było wcześniej miałem alternator do wymiany wymieniłem bo tak mi radzili forumowicze i dupa blada ehh . Aku jest ok nie wiem co to może już być :(

skasowałeś błędy po naprawie alternatora ?
możesz podpiąć kompa i sprawdzić jakie dokładnie błędy się teraz pokazują?

Nie skasowałem myślałem że same znikną . Podjadę lada chwila i je skasuje i zobaczymy co dalej .
Pozdrawiam. Napisze ok 16 co i jak .

koniecznie skasuj. stilo wszystko pamięta - ja kiedyś jeździłem bez wspomagania i już prawie miałem kupować nowe, a tu wystarczyło błąd usunąć :D

pomyśl nad własnymi kabelkami (o ile posiadasz lapka albo garaż z stacjonarnym kompem) koszt <100zł a będziesz mógł wszystko sam sprawdzić

qronax: Błędy skasowane, a jak mi sprawdzał elektromechanik, to takie były :Czujnik prędkości jazdy - czujnik obwodu, Czujnik poziomu paliwa - czujnik obwodu, moduł sterowania silnikiem.Sygnał wyjściowy z czujnika, a prędkości... i dalej nie dopisałem i jeszcze jakiś P1605, ale nie miał w swoim neseserku opisu i nie jestem pewien, czy to ten numer . Skasował i zobaczymy co dalej . o 15 mi skasował i tylko dojazd do domu, więc nic nie mogę powiedzieć, bo wcześniej tez tak miał, że dzień pojeździłem i było ok, a później błędy jak wyżej . Co innego na liczniku wyskakuje . Jeszcze jak mi wymieniali Body komputer, to nie zamykają mi się z pilota zamki ehh .

kup kabelki bo warto znać dokładne kody błędów. a jak masz kod z karty CODE immobilizera to po zakupie kabelka zrobisz sobie sam zamykanie z pilota

A jakie te kabelki może jakaś stronka dobra :)

http://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/inerfejs-diagnostyczny-diagnoza-komputerowa-aktualizacja-07-04-2013-a-13189/
sam kupiłem od producenta Viaken (na forum mamy dodatkową zniżkę) i jestem b.zadowolony

Witam.
Dalej mam, to samo jadę, a jak mu się spodoba, to zgaśnie i wyskakują błędy ASR Failure , ABS Failure Car Security, Losse , Engine Fault i świeci się kontrolka silnika . Błędy skasowałem po wymianie Alternatora i Rozrządu wczoraj o 15 i dzisiaj, to samo gaśnie nie wiem, co już mam robić wymieniłem: Body Komputer,Licznik, Alternator, Rozrząd. 3tyś poszły i dalej nic nie mam już pomysłów .

Dokladne kody usterek potrzebujemy ;)

Napisałem wyżej jakie pokazują błędy na liczniku i jakie pod kompem jak się podłączy to mam numerami podać?

tak podaj konkretne kody bo opis słowno muzyczny każdy daje inny. a informacje na wyświetlaczu są bardzo lakoniczne. Jak będziesz miał dokładnie kody to znajdziesz opis tutaj: http://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/kody-eobd-fiat-10730/

Dalej gaśnie mój fiacik pomożecie czy to możliwe że od Body Komputera mam na niego gwarancje 12miesięcy .

Mozliwe jest prawie wszystko.
Pomozemy ale na odleglosc nic nie wyczarujemy dlatego warto bys podal konkretne kody bledow