Witam
w aucie mam zainstalowany 50 konny silnik fire 8v
nabyłem głowice kompletną z kolektorami z wszystkim pomoc bardzo serdecznie dziekuje
wiem ze napewno na blok silnika pasuje a moje pytanie to :
chcem zostawic kolektor ssacy z 1.1 poniewaz w glowicy 1.2 jest kolektor z wtryskiwaczami a ja mam na monowtrysku i czy bedzie pasowal czy kanały beda takie same ?

czy jeśli chciałbym przerobić go na pełny wtrysk jakie modyfikacje bym musiał zrobic w instalacji i co bym potrzebował

czy pasek rozrzadu sie nie zmieni ilość zębów i czy kółka sa takie same ?

Za pomoc bardzo dziekuje i za poświecenie mi czasu

Ktoś mi podpowie zanim zacznę ściągać głowice ?

to tak jakbyś chciał do furmanki wstawić burty od kamaza

to tak, ponieważ 1.1/1.0 to te same silniki, powiem jak jest/jeździ to w aucie.

skoro piszesz że są wtryski, znaczy się masz głowicę z 1.2 mpi 75KM (Punto 1, siena, palio) albo mpi 60KM (punto 2 i nowsze)

na aucie które jeździ jest kombinacja 1.0 z głowicą z 75KM,

kolektory mpi i spi nie są takie same, i do głowicy 1.2 mpi nie dopasujesz kolektora z spi, zresztą jaki sens by to miało (mniejsza średnica)

wtryski w wersji 75KM pracują w trybie full-grup czyli wszystkie na raz (tak jak i spi), więc komp powinien to ogarnąć... w jakiś 99%, chociaż lepiej założyć kompa z Punto 1

btw, 1.0 z czapką 1.2 mpi 75KM, na kmpie z P1 i odcince 7000 rpm ma 67KM ;p więc tutaj szansa przekroczyć 70 ;p

Dziękuje za odpowiedz ale może to rozwine
mam silnik 1.1 na mono 50Km
głowica 1.2 z kolektorem z wtryskami 75 km
chciałbym przelożyć sama głowicą a kolektor zostawić ssacy zostawić od 1.1

nie pasuje, w głowicy (mpi 75)są podtoczenia również na wtryskiwacze...

załóż kolektor z 1.2 z listwą wtryskową, wymień pompę na 3-bar, wtryskiwacze podepnij do kompa co masz i powinno zagadać plus coś na tym ugrasz...

jak nie chcesz ruszać kolektora to głowica też musi zostać, wtedy możesz sam wałek przełożyć

doszedłem do wniosku tak jak mi podpowaidasz okablowanie komputer od 1.2 mpi mocniejsza pompa paliwa bedzie na pełnym wtrysku

tylko szukaj takiego z wyczyszczonym imo, bo inaczej będziesz jeszcze musiał stacyjkę zmieniać... albo imo ściągać..., tak jak pisałem twój komp i wiązka powinny w 99% ogarnąć wtryski z 1.2 mpi 75KM z racji że one pracują w trybie full-group (wszystkie na raz tak jak w spi)... doczytałem się ostatnio że takie coś jeździ w centomani (dół 1.1, góra 1.2, komp 1.1 spi do wtrysków mpi)... tylko pompę trza na 100% zmienić

Ponowamiam temat,
a wiec mój silnik 1.1 powoli umiera także odpuszczam sobie przekładnanie głowicy,
pracuje przy kasacji aut gdzie mam do wyboru z 10 punciaków i upatrzyłem jednego z silnikiem 1.2 MPI chcę zamontować go do siebie i jeszcze raz prosze o podpowiedzi

roznice jakie zobaczyłem to umnie cewka zapłonowa jest na jeden kabel punciak ma na dwie wszystko wchodzi w wiazke kabli od wtrysków i to leci w strone komputera ,
jesli mówisz ze w mpi wszystkie wtryski chodzą na raz to nie zalewa silnika przeciez każdy cylinder ma w innym momencie zapłon , zauwałym ze tez sa inne przekazniki, czy jeśli bym wyciągnał główna wiazke z komputerem do dało by to efekt ? albo ogólnie cała instalacje z komory silnika z punciaka do swojego ale tak zebym nie usiał środka bebeszyć,

a no i przy moim silnku 1.1 jest sprężarka klimatyzacji

sprężarkę klimy założysz, chociaż najlepiej byłoby szukać silnika ze sprężarką

co do reszty, to wyjmujesz wszystko co jest pod maską punto (poza skrzynią) i montujesz u siebie, potem spinasz wiązkę do kupy (zasilanie, zapłon, klima etc) i jeździsz

jakbyś mieszkał bliżej to jest dzień roboty i temat ogarnięty...


a nie zalewa go, bo czasy wtrysków sa bardzo krótkie..., zanim zaczęto stosować sekwencyjny wtrysk benzyny to auta miały full-group (czyli zastąpienie jednego wtryskiwacza czterema, fiat, polonez, peugot itp)