Tak jak w temacie czy szpilki kół do alufelg są takiej samej długości jak w stalówkach, bo przeważnie bywają dłuższe??Chodzi mi oczywiście o oryginalne szpilki do oryginalnych alufelg 17.

są innej długości i ogólnie sa inne bo w alu masz stożek dość spory.

A to ciekawe, bo ja mam u siebie oryginalne śruby fiata, i tymi śrubami były przykręcone oryginalne alu jak wyjeżdżała z salonu, i te same śruby są przeznaczone do stalówek (zapas to stalówka), a obecnie mam felgi od Bravo II, przykręcone .... cały czas tymi samymi śrubami. Proszę nie rozpowszechniać plotek :P

Proszę nie rozpowszechniać plotek
Akurat jak w Nouvo Bravo jest to nie wiem, ale często jest że do stalówek są inne śruby.. Raz, że często są pod inne gniazdo, dwa że często mają (a teoretycznie mieć zawsze powinny) zintegrowane podkładki (aby nie niszczyć gniazd felg aluminiowych) a trzy to to, że mają różną długość..

Ja np. oryginalnych alusów do siebie nie przykręce śrubami od oryginalnych stalówek i odwrotnie bo będą za krótkie/za długie..

Ostatnio rozmawiałem na ten temat z człowiekiem z centrali fiata, który powiedział, że obecnie tymi samymi śrubami przykręca się zarówno oryginalne stalówki, jak i oryginalne alusy fiata. Dotyczy to tez Bravo II.

Ja np. oryginalnych alusów do siebie nie przykręce śrubami od oryginalnych stalówek i odwrotnie bo będą za krótkie/za długie..
Długość oryginalnej śruby do stali jest wystarczająca żeby przykręcić aluminium, więc nie długość jest problemem. Problemem jest zły kąt stożka śruby w Bravo I. Zostało to ujednolicone po 2000 roku.

Proszę nie rozpowszechniać plotek
to nie plotka do stalówek dostałem inne śruby niż do alusa (krótsza i mniejszy stożek). więc co fachowiec to opinia

Kiedyś były różne śruby, teraz u Fiata są na 100% takie same do alu i do stali. I stożki i długości i inne parametry.
Info potwierdzone na infolinii FAP.
Do zimówek mam bardzo stare alu od Coupe, i do nich faktycznie musiałem dokupić dłuższe śruby.



to nie plotka do stalówek dostałem inne śruby niż do alusa (krótsza i mniejszy stożek). więc co fachowiec to opinia

Tutaj obstawiam inwencję twórczą dealera, który sam nie wie co sprzedaje.

Info potwierdzone na infolinii FAP.
widzę, że nie tylko do mnie dzwonią :D

Mam stalówki 16" i alusy Sport 17", ori śruby pasują do obydwu zestawów.

Długość oryginalnej śruby do stali jest wystarczająca żeby przykręcić aluminium, więc nie długość jest problemem. Problemem jest zły kąt stożka śruby w Bravo I. Zostało to ujednolicone po 2000 roku.

Kolego nie wiem jakie felgi były dawane po 2000 roku do bravo, ale zaprwniam że nie przykręce stalówek na śruby od alu bo w bębnach poniszcze samoregulatory, tak samo nie złapie oryginalnych alu 14 fiata na śruby od stalówek bo złapię może z 3/4 obrotu.. Temat opisywałem na forum gdy kupiłem alusy. Zależy to od felg a nie od auta. U mojej kobitki w peugeocie na oryginalnych felgach alu też są inne śruby ..

Pytanie wątku dotyczyło oryginalnych śrub oraz oryginalnych felg od Bravo II.
Szkoda że pomieszało się to wszystko z Bravo I, i z kobitki Peugeotem... bo to nic nie wnosi, poza bałaganem w temacie.

A ja u siebie zauważyłem to wczoraj:D z przodu mam jedne śruby do alu i stalówek a z tyłu do stalówek mam krótsze. Pytałem się bo nie pamiętałem jak zmieniałem przed zimą opony (zmieniam w trzech samochodach). Wczoraj mi przyszło do głowy że jak były inne śruby to może są w alusach i faktycznie tak było:D

Bravo II 2.0 MJet 2009 r. - oryginalne śruby do alu 17" (z wyposażenia) i stalówek 15" są takie same. Nie potrzeba innych.
Punto II 8V (rocznik 2001) - śruby do alu mam dłuższe niż do oryginalnych stalówek.

Potwierdzam że ori śruby pasują i do stali i do alu.

W moich 19" od Fiata miałem dodatkowe śruby, wydają się nieco dłuższe od normalnych.