Witam ;)
Poczytałem trochę na forum o samodzielnej diagnostyce, ale bardzo zależy mi żeby ktoś mnie upewnił w tym :) Mianowicie proszę żeby ktoś obeznany w tym temacie napisał konkretnie czego będę potrzebował do diagnostyki Stilo 1.6 :) Model kabla, program (skąd go wziąć) i konsekwencje. Szczególnie nie jest dla mnie jasna sprawa FiatECUScan'a... Nie wiem jak z jego licencją. Nie chodzi mi o to żeby sprawdzić i/lub wykasować ewentualne błędy, ale zależy mi na analizie parametrów pracy silnika.
Pozdrawiam ;)

W stilo są używane dwa kable: ELM327 i niebieski KKL. Niebieski jest do łączenia się m. in. z bodajże poduszkami i abs, a ELM do całej reszty. ELMa możesz kupić za małe pieniądze na allegro itp., ja jednak polecam trochę droższy ELM ze Sklepu Viaken.pl (gdzieś na forum było o zniżce dla forumowiczów; poza tym zgłaszasz przy zamówieniu, że chcesz kabel do Stilo i nie będziesz miał żadnego problemu z jakimś wylutowywaniem oporników z kabla itp.). Co do FES - są dwie opcje. Albo zakup oryginału za 2 stówki ze strony multiecuscan.net (czy jakoś tak), albo dział download na forum. ;)

Przeniosłem do odpowiedniego działu. Odpowiedzi na wszystkie pytania z postu są na forum!

Mam jeszcze pytanie co do FES, czy darmowa licencja pozwala na analizę parametrów? Np. prace sond lambda, temperatury, czujniki, itd?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Który z tych kabli lepiej nadaje się do diagnostyki silnika?
1) http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html
2) http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

Najbardziej jednak odpowiadałby mi zakup z allegro ;) Ten kabelek nadaje się?:
http://allegro.pl/1-4a-2010-interfejs-elm-327-elm327-can-obd2-usb-i4055998749.html

Wszystkie odpowiedzi masz na stronie producenta softu oraz tu na forum.

nadaje się..

A ja mam podobne pytanie. Czy tym sposobem sprawdze poziom zapchania dpf oraz moge uruchomic jego wypalanie?

FES-em na pewno sprawdzisz poziom wypalenia i kilka innych wartości typu: odległość przejechana od ostatniego wypalenia itp. Wypalenie też można uruchomić, sam tego nie robiłem, bo nie mam dpf, ale słyszałem niejednokrotnie o tym.

wymuszone czyli serwisowe wypalanie DPF'a na postoju wiąże się z koniecznością wymiany oleju silnikowego, który po takim zabiegu jest mocno rozrzedzony paliwskiem. takie są przynajmniej zalecenia ASO. w sieci jest cała masa informacji na ten temat.

Mam pytanie o te kabeki bo chyba jestem za głupi na czytanie ze zrozumieniem.
Potrzebuje sprawdzić błędy poduszek i je naprawić i skasować dodatkowo mam błąd sprężynki od świec i tez chce go naprawić i skasować. Czy do tych czynności wystarczy ten niebieski KKL Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html) bez żadnych dodatkowych złącz jak Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html) czy będę potrzebował ten drugi ELM327 Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html) i dlaczego jest taki drogi w porównaniu do innych na aledrogo które można kupić już od 35zł :[ ?

przeklejam za znanym zapewne wszystkim Stilomaniakom forum


Do pełnej diagnostyki naszego fiata potrzebne są dwa kable .

Za pomocą kabla VAG KKL ( niebieski ) pod fiata możemy się połączyć z:
-Silnik
-ABS
-AirBag
-Wspomaganie kierownicy

http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/inter ... -obd2.html

Kabel ELM -reszta :
-deska
-nadwozie
-przegląd
-klimatyzacja
-światła

http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/inter ... -v14b.html

Mam pytanie związane z nawiązaniem połączenia pomiędzy laptop a samochód,wciskam F10 połącz to samochód musi być na chodzie czy wystarczy przekręcić stacyjkę -program FES,MES

wystarczy przekręcić stacyjkę.

wystarczy przekręcić stacyjkę.
Thx za odp. pytam bo nie chcę kopcić pod blokiem :lol:

wystarczy przekręcić stacyjkę.

Najprostsze rozwiązania są najlepsze !