Jak w temacie, rozrusznik kręci, ale w ogóle nie łapie(zapłon, rozrusznik pracuje poprawnie), wydaje mi się też, że na świecy nie ma iskry - wykręciłem i przyłożyłem do masy, kolega spróbował odpalić i nie widziałem iskry.
Spróbowaliśmy na zaciąg, odpalił bez problemu, silnik pracował normalnie, nie krztusił się, jechał; po zgaszeniu znowu nie dało się odpalić, a dobre 15 minut się grzał na luzie.
Akumulator dobry, sprawdzony w innym aucie, do swojego też inny wsadziłem i nie pomogło.

Wyczytałem, że może o czujnik położenia wału chodzić(tak swoją drogą, to nie mogę znaleźć go, czy da się dostać bez kanału?), ale czy wtedy auto nie powinno w czasie jazdy wariować?
Gdyby to była cewka lub świece, albo kable wn to z kolei w ogóle chyba nie powinien odpalić, podobnie z pompą paliwową.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc, tylko bardzo proszę do mnie drukowanymi, bo znam się nie więcej niż przeciętny użytkownik ;p

wygląda na czujnik wału jednak, tylko nie on jest uszkodzony, ale jest zła odległośc od koła fonicznego, (tego z którego czyta) prawidlowa przerwa to do 0,5-0,8mm jak bedzie za duza to bedszie tak jak u Ciebe

Czujnik jest przy kole pasowym, czyli raczej na dole. Nie wiem jakie przeszkody czychają w Twoim silniku, ale generalnie dostęp z góry powinien być. Jeśli jest tak jak pisze robert199 - na komputerze będzie zapisany błąd tego czujnika.

Przed chwilą odpalił mi normalnie, potem jak zgasiłem znowu nic.

Gdzie jest ten cpw?
Najlepiej zdjęcie jakieś ;p

Jeszcze jedna rzecz, sprawdzić pompę paliwa chciałem, w bagażniku z prawej jest zaślepka a pod nią chyba pompa właśnie, są tam 2 wtyczki, gdzie powinno podawać napięcie?
Pytam, bo mam wrażenie, że nie podaje paliwa.

Pompę będzie słychać, jak przekręcisz stacyjkę powinna się włączyć na kilka sekund, potem rusza znów jak kręcisz rozrusznikiem(ale silnik zagłusza więc nie usłyszysz). Poza tym jakby pompa nie działała to na pych też byś nie odpalił.

Właśnie w ogóle nie słychać pompy ;p
A przyłożyłem do niej ucho.
Może przekaźnik szwankuje?
A na pych odpala, bo np paliwo zaciąga jakoś, nie wiem. Albo po prostu pompa zaczyna z jakiegoś powodu działać.

pompy mozesz nie usłyszec.
pod maską zdejmij przewód paliwowy i włącz zapłon, jak siknie paliwem to pompka działa

cpw masz miedzy skrzynia a silnikiem, czyta z koła zamachowego,
zdjecia nie zrobie bo niemam takiego auta

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a najlepiej to sprawdz czy masz iskre. wtedy bedzie wiadomo czy to cpw czy brak paliwa.

Znalazłem chyba usterkę - jeden ze styków we wtyczce od wiązki przewodów idącej do komputera nie łączył, na czerwonym przewodzie, kojarzy ktoś, za co ten przewód odpowiada, poprawiłem i odpalił, i czy to mogła być usterka, czy to chwilowy odpał?

Znajdziesz na schemacie elektrycznym. Kolor sugerowałby zasilanie - teoretycznie mogłoby to mieć znaczenie - ale bez schematu i znajomości tego kompa ciężko powiedzieć. Potestuj to się przekonasz :)