Witajcie.

Kiedyś obiecałem, że opiszę temat i po kilku miesiącach udało się :)
Napisałem to w ciągu kilkunastu minut, może ogólnikowo ale mam nadzieję, że pomocnie.

W razie pytań oczywiście służę pomocą, powodzenia :)

witam właśnie też myślę o tempomacie ale potrzebowałbym rozpiskę wyjść manetki tempomatu ?? żeby coś skonstruować.

Nie widzę opcji edytuj

Tempomat mam i ja !! kupiłem oryginalną manetkę przy okazji pomierzyłem jak to działa i jak się obrobię ze wszystkim to wkleję schemat. dla wersji zrób to sam bez oryginalnej manetki.

Po drugie opis super oraz info że tylko multiecuscan 1.2r1 mam tą opcję inne modele nie miały możliwości aktywowania menetki a bez tego ani rusz.

Witam jestem nowym uzytkownikiem prosilbym o jakis namiar na elm i adapter jaki kupic z gory wielkie dzieki

Dzięki wielkie za poradnik, zastanawiałem się czy wystarczy sama manetka i aktywacja w ecu.
Jak kupie manetkę zabiorę się do roboty i wkleję dodatkowe zdjęcia.


pozdro

Jestem po instalacji tempomatu. Kupiony zestaw przełaczników wraz z tempomatem za 300 zł zmiana programowanie 50 zł.
I wszystko pięknie działa Można sie cieszyć jazdą. Cała operacja trwała 15 minut. Pozdrawiam i polecam

Panowie mam problem z zakupem przełącznika zespolonego.
Zauważyłem że przełączniki są z różnymi kostkami-kabelkami do poduchy. Jedne mają kostki żółte inne fioletowe. Dodatkowo występują przełączniki z dwoma kabelkami do poduchy oraz z jednym. Czy są one wzajemnie kompatybine?

Opis dobry bardzo mi pomógł przy tempomacie ale czasami do połączenia z funkcjami CAN jest potrzebny adapter ;d i osiowanie proxi

Również mam Tempomat :) Super Sprawa :) przy najbliższej okazji napisze poradnik :) Najwięcej roboty było ze zdjęciem poduszki a aktywacja tempomatu trwała 3minuty :)

Jak rozebrać lusterko by w nim zamontować czujnik i czy jest miejsce w ramieniu lusterka do przeprowadzenia kabli?

Również mam Tempomat :) Super Sprawa :) przy najbliższej okazji napisze poradnik :) Najwięcej roboty było ze zdjęciem poduszki a aktywacja tempomatu trwała 3minuty :)

Witam wszystkich Ja zamontowałem manetki do tempomatu, nowy licznik- z temp zewnetrzną , zamontowałem czujnik temp w lusterku i mam problem z osiowaniem proxi- nie dopisuje nowego licznika(mruga wskazanie km i brak odczytu temperatury). Na oryginalnym liczniku osiowanie jesty ok, ale tempomatu i tak nie moge uruchomić. Czy były takie Doblo 1,4 z 1013 r którym brakowało okablowania do tempomatu? Nawet sprawdzanie działania manetki ( wszystkich przycisków) wskazuje, że nie widzi ON/OFF tempomat , przyśpieszania , ani zwalniania. Kontrolka w liczniku jest aktywowana i manetka też jest aktywowana- gdzie mam problem- bawię sie tym już dobry miesiąc - program MES 1,7 lub 2,2- jestem z Rzeszowa- czy ktoś mógłby pomóc?

Jak ktoś szuka zespolonego z manetką tempomatu - pisać

Kolego masz może na zbyciu taki przełącznik?

Już nie... dawno sprzedany

Hej mam pytanie - czy w wersji z małym wyświetlaczem jest możliwe podpięcie tempomatu?

Jest. Tylko z tego co wiem w 1.4 nie ma okablowania do ecu... możesz spróbować. Ja bawie się z 1.6m-jet(prawdopodobnie nie mam okablowania). Co więcej możesz nawet mieć temperaturę tylko muszisz dokupić sam czujnik (ok.30zł na alledrogo). Powodzenia.

Temperaturę mam fabrycznie zamontowaną :P A z manetką chętnie bym się też pobawił ale to za jakiś czas ;)

Jak chcesz to na forum fiata linea chłopaki bardzo obszernie omówili krok po kroku montaż tempo,tylko na manetce od alfy.

Witam.
Jestem po długiej analizie wymiany przełącznika zespolonego tak aby mieć 3 manetkę z tempomatem.
Moje spostrzeżenia:
1. Silnik 1.3 MJTD 90 KM
2. Wymiana przełącznika przebiegła bez problemu.
3. Duże ceny zespolonego przełącznika dedykowane do Doblo są bardzo drogie - 380,00 zł + koszty przesyłki - dlatego zacząłem kombinować na własną rękę.
4. Zakupiłem zespolony za 165,00 zł i wszystko jest dobrze - jest to manetka od innego samochodu
5. Proxi wykonałem sam i banan pojawił się na buzi:lol:.
6. Wszystkie przewody miałem gotowe do podłączenia tempo. - sprawdziłem wszystkie przejścia, połączenia, przewody przed zakupem pająka.
7. Proszę nie analizować i nie robić połączenia z Forum Linea - sprawdziłem te sposoby opisane na forum i wyskakują tylko same błędy.Manetka od Alfy nie nadaję się. Nasze Doblo są inne niż pozostałe fiaty - ten sam silnik to nie wszystko.
8. Dzięki pomocy kolegi z forum otrzymałem odpowiednie schematy elektryczne do Fiat Doblo II 1.3 MJTD - w ogóle ciężko uzyskać schematy do auta.
9. Teraz to mogę jeździć na długich trasach bez bólu nogi.

Pozdrawiam

Witam,
Ja posiadam Doblo 2.0 multijet i też intensywnie myślę o tempomacie.
Czy kolega mario-012 mógł by się podzielić schematami tempomatu?
A może inny z kolegów ma dostęp do schematów? Zastanawiałem się jeszcze nad montażem kierownicy multimedialnej.
Pozdrawiam

Drodzy koledzy, jestem właśnie po montażu manetek z tempomatem(udało o się kupić oryginał‚ w dobrej cenie).
Ale jak to ciekawość inżyniera od razu po montażu rozebrałem na części stare manetki. Jest to prosta konstrukcja i nawet da się to złożyć w całość po rozłożeniu.

Dla potomnych zrobiłem kilka zdjęć:
29988

29989




Zauważyłem rółwnież po porównaniu schematów i manetek, że w bardzo łatwy sposób można zrobić automatyczne zapalnie świateł‚ mijania w doblach ze światłami do jazdy dziennej.
W celu wykonania takiego automatu wystarczy zewrzeć po przez przekaźnik pin do masy a przekaźnik wysterować z najprostszym układem z fotorezystorem jako czujnik.
Nie wiem jak wam ale mi brakuje takiego wynalazku. W wolnej chwili pomyślę jak to zrobić w formie plug and play

Moje następne zadanie to montaż kierownicy multimedialnej oraz wymiana lusterek ma sterowane elektryczne i podgrzewane.
Do powyższych zadań przydały by się schematy. Jeśli ktoś posada to proszę o info.


Pozdrawiam
Marcin

Witam, czy w doblo z 2014 r 1.6 Diesel da radę dorobić tempomat? niestety nie mam zdolności elektromechanicznych:) i raczej bym musiał auto oddać do specialisty:D
Jaki byłby ewentualny koszt:)

Witam,
Myślę ze nie będzie większego problemu. Trzeba by było tylko sprawdzić czy posiadasz licznik z kontrolką tempomatu.
Jeśli masz zestaw z większym wyświetlaczem to raczej na 100% jest możliwość. Zostanie tylko zakup manetki z tempomatem
której koszt teraz oscyluje w okolicy 300zł. Później zdjęcie kierownicy i podmianka manetek.
Widzę, że jesteś z moich okolic więc mogę pomóc w tej kwestii.

W razie potrzeby Pisz na PW to pomogę jestem teraz jak widać na powyższym poście w temacie.

Witam
Czy jest ktoś z kujawsko Pomorskiego kto pomógł by w ogarnięciu tempomatu w doblo 1.6Multijet?
Jak sprawdzić czy wiązka będzie?
Czy ma ktoś Dojście do manetek ?
I czy jest problem z za programowaniem funkcji tempomatu.
Pozdrawiam

Jaki kabelek polecacie do zakodowania tempomatu, Doblo 1,6 Multijet 2015r.
Czy manetki od tempomatu były jednakowe we wszystkich wersjach silnikowych?
Kodowanie odbywa się tylko w liczniku?

Witam.
Czy moze mi ktos przeslac schemat manetki tempomatu albo wstatwic tu na forum? Chce wstawic sobie tylko przyciski zalaczajace Tempomat i +,-

Siema,

podpiąłem tempomat u siebie. W skrócie co potrzebne do montażu:


Czas montażu 1-2h.

1) przewód FLRY 0,35mm (2m)
2) 2 lub 4 konektory żeńskie MQS F063 (zależy czy będzie nam brakowało jednego przewodu czy dwóch. czyt punkt 9)
3) przełącznik zespolony pasujący do DOBLO (z tego co mi wiadomo pasuje m.in. od doblo/combo/iveco daily/gulietta). Szukajcie pod tymi frazami, można wyrwać od 50 zł do 700 zł. Ja kupiłem za 200 zł
4) Pełna wersja Multiecuscan (lub podobno da się programem AlfaOBD). I tutaj moja uwaga. Mojego doblo nie było w nowszej wersji MES 4.0 a był w wersji 3.1 (dziwne).
5) Interfejs diagnostyczny ELM327 z zółtym adapterem do FIATA A3(żółty). Koszt od 70zł-150zł (150zł kosztuje polecany VIAKEN).
6) małe trytytki (2szt) - po rozcięciu trytytek przy kostkach trzeba zamontować nowe
7) klucz nasadkowy 24mm, nożyk, kombinerki/zaciskarka do konektorów MQS, imbus/ampul 3mm oraz (chyba) 5mm (do odkręcenia opaski trzymającej zespolony)
8) odpinamy aku, zdejmujemy kierownice (są filmy na yt jak to zrobić), odpinamy poduszkę kierowcy + jeszcze drugą kostkę (2pinowa biała), odkręcamy kierownice kluczem nasadkowym 24mm (są znaczniki więc później wiadomo w jakiej pozycji założyć), zdejmujemy kierownice.
rozkręcamy obudowę przełącznika zespolonego (imbus/ampul bodajże 3mm) z tego co pamiętam 7szt. odpinamy kostkę 10 pinową od zespolonego. odkręcamy opaskę trzymającą zespolony z tyłu (ampul 5mm chyba). Zakładamy zespolony z tempomatem.

9) odpinamy kostkę "D" z tyłu body compa/BCI, kostka ma 60 pinów. Sprawdzamy czy są przewody w pinach 34 i 41. Jeśli nie ma to prowadzimy w przypadku doblo następująco:

pin 34 z body compa -> pin 10 (złącze z tyły przełącznika zespolonego)
pin 41 z body compa -> pin 6 (złącze z tyły przełącznika zespolonego)

UWAGA: W punto jest inaczej (34 -> 10 oraz 41->8)

Skręcamy wszystko, aktywujemy w MES tempomat i robimy osiowanie (tego już nie bedę tłumaczył). Zrobione


Opcjonalnie:

1) taśma parciana z meszkiem do wiązek (np tesa) żeby okleić nasz brakujący przewód/przeowdy do wiązki.

Wtyczka dzwiowa jakiego rodzaju ma piny ?.mqs ?

Wiadomo czy jest możliwe wykonanie tempomatu w Doblo I gen (2008) z dużym wyświetlaczem?

Mam pytanie odnośnie kompatybilności przełączników zespolonych.. Jestem po wstępnym przegotowaniu przez elektromechanika (sam się a to nie chwytam) Doblo 2011 Multijet 2.0 do montażu tempomatu. Kontrolka na tablicy już świeci po właczeniu zapłonu. Polecił mi kupić przełącznik z tempomatem aby go zamontował i podłączył. I tu pojawia się pewien problem. Nowy jest poza zasięgiem cenowym (ok 1800 zł) natomiast używane są zazwyczaj do Doblo Cargo. Ja mam osobówkę i na przełączniku musi być też wycieraczka tylna. Czy do tego modelu Doblo będzie pasować jakiś inny przełącznik zespolony z innych modeli Fiata?

Na telefonie załącznika nie moge pobrać???


Witajcie.

Kiedyś obiecałem, że opiszę temat i po kilku miesiącach udało się :)
Napisałem to w ciągu kilkunastu minut, może ogólnikowo ale mam nadzieję, że pomocnie.

W razie pytań oczywiście służę pomocą, powodzenia :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Poszukuje do doblo 1.6 z tylna wycieraczka i kieownica multi
Jak ktoś szuka zespolonego z manetką tempomatu - pisać

Witam
Poszukuje do Doblo 2010 przełącznika zespolonego z tempomatem z obsługą wycieraczki tylnej szyby i multimediów w kierownicy... kupiłem bez wycieraczki przez nieuwagę z wersji puszka...
Macie gdzieś dostęp do tej części??? Może ktoś chce się wymienić bo ma takie coś???
Ewentualnie potrzebuje numeru części z tymi funkcjami bo jak się gdziekolwiek pytam to tylko numer i numer...

Jakaś porażka kolejny kupiony i na zdjęciach co innego a przychodzi bez wycieraczki... teraz jestem szczęśliwym posiadaczem dwóch... na szczęście ten teraz moge zwrócić... podobno...

Kolego a powiedz mi ile musiał bym zapłacić za manetkę? Mam akurat puszkę i tempomatu brak, to może i bym sobie założył

Panowie pomocy... musze gdzieś zdobyć numer tego przelacznika zespolonego z tempomatem i funkcja wycieraczki tylnej szyby ... znalazłem elektromechanika i on mi to ogarnie ale musze znalezc numer czesci to mi dobierz przelacznik pasujący do dobla...
Musz znaleźć dojscie do ASO lub kogos kto ma dokładnie taka sama czesc...

Pogrzebałem troche w necie i wychodzi ze numer tego przełacznika to

735606802

Czy może są zamienniki z innych aut grupy co pasuja???

Podjedź do ASO do sklepu firmowego i zagadaj, poproś sprzedawcę aby Ci podał numer części z katalogu i cenę, zapytaj czy może można coś dobrać z np. alfy.

Gdzieś czytałem, że chyba do tipo niektórzy dobierają manetki z alfy.

PANOWIE sprzedam przełącznik zespolony z tempomatem bez obsługi tylnej wycieraczki do doblo II 2010-2014
Cena 400zł
Stan używany

Nie widzę opcji edytuj

Tempomat mam i ja !! kupiłem oryginalną manetkę przy okazji pomierzyłem jak to działa i jak się obrobię ze wszystkim to wkleję schemat. dla wersji zrób to sam bez oryginalnej manetki.

Po drugie opis super oraz info że tylko multiecuscan 1.2r1 mam tą opcję inne modele nie miały możliwości aktywowania menetki a bez tego ani rusz.

Gdzie znaleźć multiecuscan 1.2r1 bo mam zamontowany tempomat tylko moj elektryk nie ma programu i nie moze aktywawac



Nie widzę opcji edytuj

Tempomat mam i ja !! kupiłem oryginalną manetkę przy okazji pomierzyłem jak to działa i jak się obrobię ze wszystkim to wkleję schemat. dla wersji zrób to sam bez oryginalnej manetki.

Po drugie opis super oraz info że tylko multiecuscan 1.2r1 mam tą opcję inne modele nie miały możliwości aktywowania menetki a bez tego ani rusz.

Czy powyższy poradnik będzie pasował do Opla Combo D włącznie z programem aktywacyjnym, który jest bliźniakiem Doblo II ? Mam już przełącznik zespolony z tempomatem na oku, ale waham się, czy go kupować. :(

Powinien, ale spróbuj jeszcze to potwierdzić u Wojciecha Łokaja który ma combo i jest na FB w grupie Fiat Doblo Polska Doblo.
httpss://m.facebook.com/groups/1555073508001761/?ref=group_browse

Witam
Widzę, że od ostatniego razu gdy tu zaglądałem (rok temu) temat tempomatu trochę się rozwinął :)
Mam Peugeota Bippera, który oryginalnie był w wersji bieda, jedynie ze wspomaganiem, dwiema poduszkami i bocznymi drzwiami przesuwnymi, a obecnie jest w ciekawej jak na Bippera wersji bo dostał klimę, elektryczne szyby, centralny zamek ze scyzorykiem, zegary z dużym wyświetlaczem, temperaturę zew, lusterka el, kierownicę multi funkcję 8 przycisków, regulowaną kolumnę kierownicy oraz regulację fotela kierowcy z podłokietnikiem. Robiłem to wszystko na podstawie schematów, na nowych kablach, uzupełniając oryginalne kable i przekaźniki w skrzynkach. Jedyny element, który się mi opera to właśnie tempomat...
Jeśli ktoś miałby rezystancje przycisków z Doblo chętnie bym je porównał i przetestował u siebie w aucie, bo w mesie (Bipper jest tam rozpoznawany jako fiorino) nie widzi mi przycisków, a wiązka jest na 100% poprawna.

Co do manetek z tylną wycieraczką i bez niej. Rozbierałem kilka przełączników zespolonych i pomimo innego koloru laminatu różnią się one jedynie rezystorami(ich obecnością lub wartością) oraz przylutowanymi gniazdami na płytkach. Płytki są w nich takie same, nie ważne czy to Peugeot Bipper, Fiat Fiorino, Fiat 500L, czy Alfa Romeo Mito.
Jak dobrze pamiętam to tylna wycieraczka nie miała dodatkowego gniazda na wtyczkę, więc jeśli ktoś zdobył manetkę z tempomatem to może z dwóch manetek zrobić jedną. Jeśli mamy dwie manetki na stole wystarczy je rozebrać(kilka zatrzasków) i zamienić prawą manetkę na tą ze starego przełącznika. Jak będę w najbliższym czasie w garażu to sprawdzę czy tam było p&p czy przypadkiem ]tylna wycieczka nie miała oddzielnego gniazda, ale na 95% nie.

40939

Pozdrawiam.
Proszę o informację czy potrzebne są jakieś kable do montażu tempomatu w fiat doblo? dlaczego 6-pinowe złącze znajduje się na dole przełącznika zespolonego?

Więc proszę, a co z kompletacją kabli w Dobla 1.6 JTD z 2018 roku? Czy muszę dodać jeden czy dwa kable?
A numery pinów? 34-10 i 41-8, czy 41-6?
Dziękuję Ci!

Więc proszę, a co z kompletacją kabli w Dobla 1.6 JTD z 2018 roku? Czy muszę dodać jeden czy dwa kable?
A numery pinów? 34-10 i 41-8, czy 41-6?
Dziękuję Ci!

witam.
ja montowałem tempomat do doblo u tego Pana , posiada on również przełączniki do różnych wersji,
montuje i konfiguruje tempomat w komplecie - jeżeli ktoś potrzebuje pomocy to proszę numer 530 024 124.
Pozdrawiam forumowiczów

Nie chcę tworzyć nowego tematu ale jestem po dołożeniu w lusterku czujnika temperatury zewnętrznej i moje pytanie gdzie mam się wpiąć tymi dwoma przewodami z czujnika ktoś pomoże?

Witam,
Też bardzo mi brakuje wskaźnika temperatury.
Tyko u mnie jest sprawa bardziej skomplikowana:
1. Jest to Combo D
2. Licznik ma dwie linie
3. MES łączy się tylko z silnikiem.

Poradzicie jak do tego podejść

Co do czujnika, musicie mieć „duży wyświetlacz” nie ważne, czy to doblo czy combo. Bez tego ani rusz. Podobnie z tempomatem, jeśli licznik nie ma kontrolki to on nie zadziała.
Tempomat, czujnik i inne rzeczy mogę zamontować do doblo. Jestem w świętokrzyskim.
Przełącznik zespolony bez tylnej wycieraczki da się zaadoptować w mniej niż w 5 minut tak, aby ta wycieraczka działała. Takie info dla potomnych :)

Co do czujnika, musicie mieć „duży wyświetlacz” nie ważne, czy to doblo czy combo. Bez tego ani rusz. Podobnie z tempomatem, jeśli licznik nie ma kontrolki to on nie zadziała.
Tempomat, czujnik i inne rzeczy mogę zamontować do doblo. Jestem w świętokrzyskim.
Przełącznik zespolony bez tylnej wycieraczki da się zaadoptować w mniej niż w 5 minut tak, aby ta wycieraczka działała. Takie info dla potomnych :)

Jesteś pewien, że musi być duży wyświetlacz? W moim doblo z 2013 roku jest właśnie ten mniejszy wyświetlacz i mam czujnik temperatury - tak wyjechał z fabryki. Tempomat dokładałem w tym roku to wystarczyło jeden przewód doprowadzić do body i oczywiście aktywować MES-em.

Witajcie.

Kiedyś obiecałem, że opiszę temat i po kilku miesiącach udało się :)
Napisałem to w ciągu kilkunastu minut, może ogólnikowo ale mam nadzieję, że pomocnie.

W razie pytań oczywiście służę pomocą, powodzenia :)

Cześć, mam następujące pytanie dot tempomatu
czy pająk musi być od doblo, a może pasował będzie z Mito lub 500tki.
Ktoś gdzies pidał że te pająki będą pasować, z 2 strony gdzieś widziałem informacje że po użyciu innego pająka kierunkowskazy chodzą odwrotnie.
Co do wieklości pająka tą są prawie identyczne, a same manetki ładniejsze

Dzięki za odpowiedż.