Witam wszystkich
Problem który u mnie występuje to niższa moc silnika od ok 2700 obrotów,
Autko ładnie ciągnie od dołu do ok właśnie tych 2700 i później się robi strasznie ospałe, mulaste
przyśpiesza do tych przykłądowo 4 tys ale tak jakby bez turba.'
Autko nie dymi trochę może zaczyna jak ma koło tych 4 tys ale to normalne raczej w starszych autach z dieslem.
Filtry wymienione wszystkie przepływomierz sprawdzony z innego samochodu i wszystko z nim w porządku.
Nie wiem za co się zabrać, czy się szykować że turbo do wymiany czy może jakaś głupota, jakiś czujnik

jtd tak reaguje, jak jest nieprawidłowe cisnienie turbo.
Powodem moze byc:
-egr
-nieszczelnosc w dolocie np.intercooler
-Turbo niedomaga
-zawór upustowy zaciety.

zapomniałem dodać że egr był czyszczony jakieś dwa tyg temu ale nie ma poprawy żadnej

czyszczony, moze był, ale sprawdzony czy działa.
Jesli nie działa, to po odpieciu przepływki bedzie lepiej.

Najlepiej gdybys mogł sprawdzic cisnienie turbo podczas jazdy.

jazda z odpiętą przepływką nic nie daje. Próbowałem odpiąć wtyczkę i się przejechać ale bez różnicy.
A czy egr działa to nie wiem bo czyszczony był u mechanika.
Jak sprawdzić turbo podczas jazdy? Wystarczy zwykły kabel diagnostyczny?

tak wystarczy kabel za 30pln i darmowe oprogramowanie.

ale jak zrobić próbę podczas jazy jak wejście diagnostyczne jest pod maską?
Czy zwykły kabel od voklswagena pasuje? Bo swojego nie mam a taki bym mógł pożyczyć

Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące lamp. Czy można zdjąć samo szkiełko z przodu w celu wyczyszczenia ich od środka??

mozna, ale po co sie męczyc, zdejmujesz lampe, wyjmujesz wszystkie żarówki,
bierzesz pod prysznic, wrzuczasz kostke do zmywarki do srodka lampy i płuczesz.
Niektórzy używaja ryzu, jak srodka do czyszczenia.

Jesli zdejmiesz szkło i spróbujesz czyscic odbłyśnik, to jest ryzyko ze sie porysuje i lamapa do wyrzucenia.

Dzięki wielkie
A co do zamulenia na wyższych obrotach macie jeszcze jakieś propozycje, czy najpierw podpiąc pod komputer??
Był podbinany jakiś miesiąc temu i wyszedł tylko błąd immobilizera.

w profilu masz wpisane podkarpacie, ja mieszkam blisko lubaczowa, jak jestes z tych stron to przyjedz, a napewno problem bedzie prawidłowo zdiagnozowany

Kurcze trochę daleko mam do Ciebie bo ja mieszkam koło Brzozowa to ponad 100 km bym miał.
No ale jak nie znajdę nikogo bliżej co by mi to mógł zdiagnozować to się odezwę ;)

Jest może ktoś na forum z okolic Brzozowa Krosna czy Rzeszowa co mógłby poratować takim kabelkiem i sprawdzić to turbo podczas jazdy?