Posiadam seryjne radio bez blue&me. Ostatnio czasami przerywał mi dźwięk, stad pomysł wyciągnąć, przeczyścić kostki. Poza tym wyprowadził bym sobie AUX'a. Pooglądałem jak wyglądają klucze do wyjmowania, stwierdziłem ze pilnikami do paznokci też się da (tu był prawdopodobnie pierwszy błąd). Pilniki wsunąłem, zatrzaski wyczułem (jak mi się zdawało) nacisnąłem zatrzaski puściły (ew. się ułamały) i radio się wysunęło o jakieś 4cm do przodu po czym się blokuje. Po wstępnej analizie przez te szczelinę którą uzyskuję, widzę że wzdłuż prowadnic pojawiają się 2 kilku cm blaszki które odginają się na zewnątrz klinując radio w prowadnicy. I teraz pojawia się pytanie - da się wyjąć pół kieszeń w takim stanie z całym radiem, albo całą tę środkową część kokpitu z radiem gdzie powyżej są kratki nawiewu? Ktoś walczył z podobnym problemem? Pomocne były by tez zdjęcia tych prowadnic w radiu jak ktoś posiada, żebym zobaczył jak wyglądają te zatrzaski, bo teraz to do końca nie wiem z czym się mierzę.

jedź do ASO bo spieprzysz to jeszcze bardziej.
Albo kup oryginalne wyjmaki

jedź do ASO bo spieprzysz to jeszcze bardziej.
Albo kup oryginalne wyjmaki

Dla mających podobny problem - na privie rozmawiałem z osobą która zatrzaski wyłamała młotkiem i długim śrubokrętem. Ja jednak udałem się do ASO, zrobili to bez użycia siły ale z odkręceniem deski, tunelu i kokpitu. Radio wyjęli, urwane zatrzaski wymontowali. Nic nie skrzypi, śladów żadnych tez nie zostawili. Temat do zamknięcia.