tjw. proszę o opinie.. bo myśle na żeby zalać vavoline max life 10w40

myśle na żeby zalać vavoline max life 10w40
to zalej ;)

Mobil 10 w 40 polecam

Ja mam zalany Valvoline w Lancii i jest ok.

Ja jeździłem na mobilu, teraz jeżdzę na valvoline i powiem tak.. Na mobilu było po wymianie super ale po 2-4 tyś km silnik chodził już inaczej.. Twardo itp. Na Valvoline natomiast słyszę przy odpalaniu porannym przez chwilę zawory i nie wiem czy jest to spowodowane faktycznie zmianą oleju czy może po prostu zużyciem silnika. Stukanie jest chwilowe, ale w trakcie pracy silnik chodzi na pewno lepiej jak na mobilu. 2 razy ściągałem pokrywę zaworów i za każdym razem szlam - właśnie dlatego zmieniłem z mobila na valvoline. Tak naprawdę to najważniejsze są czasookresy między wymianami a olej jak świeży i tak spełni swoje zadanie. Ja ew. sprawdziłbym jeszcze milersa ew. może elfa.. Do mobila tak czy inaczej raczej nie wracam.

Aha zarówno mobil jak i Valvoline 10W40 ;)

Ja się tam pyrgam na mobilu :)a to stukanie to kolega ma od tego bo myślę że olej całkiem ścieka i zawory chodzą na sucho chwile dlatego jest takie stukanie ja tez tak mam jak auto mi 2/3 stoi nie odpalane ale to nic groznego .

koledzy,nie ma nic gorszego niż Valvoline. Kumpel jeździł na mobilu i było wszystko ok,ale postanowił zalać valvoline-no i wtedy się działo.Wszelkiego rodzaju wycieki,najbardziej spod pokrywy zaworów.Także polecam Mobil

Mobil czy Vavoline
tjw. proszę o opinie.. bo myśle na żeby zalać vavoline max life 10w40

Nie odczujesz różnicy. Wybierz ten który według Ciebie, ma ładniejszy kolor butelki.

Jeździł ktoś z Was na oryginalnych i tanich olejach oplowskich GM?

Jeździł ktoś z Was na oryginalnych i tanich olejach oplowskich GM?
Chyba boch ma z tym jakieś doświadczenie..

Temat olejów to temat poruszany na niejednym forum samochodowym... Zasada jest prosta: stosować oleje tylko i wyłącznie zalecane przez producenta danego silnika ( o parametrach jakie dopuszcza dany producent). Pewnie niejeden się ze mną nie zgodzi ale marka oleju ma minimalne znaczenie. Najważniejsze to, aby kupować oleje z pewnych źródeł by zminimalizować ryzyko podróbek. miałem kiedyś poloneza 1,4mpi ROVER i cały czas był eksploatowany na lotosie syntetyku 5W40. Gdy padła uszczelka pod głowicą miałem okazję przekonać się jak wygląda wnętrze silnika. Po przebiegu 120 000 km. na gładziach cylindrów było widać tzw. "jodełkę" - pozostałość po honowaniu nowych tulei. nie było też czuć pod paznokciem żadnego progu. Co do mobila też nie mam zastrzeżeń, bo stosuję go w AR 146 1.4 TS i pomimo zapewnien niejednego forumowicza z Alfaholicy.org wariator ma się zupełnie dobrze.. Fiat bravo zalewany jest od nowości selenią i mimo złej opinii o tym oleju nie zmieniłbym go na inny. czasem nie warto przepłacać, silnika zużytego i tak nie uratujecie, choćbyście nie wiadomo jaki olej lali. pozdrawiam.

ja kiedys na forum napisalem temat o olejach czym sie sugerowac...i malo z tego wyniklo. Teraz jezdze na Mobil1 i sie nie dzieje.Ale jak bede kasiasty :P....to zaleje lepsza firme.
Jesli castrol itd...spelniaja normy specjalnie tj. dla wolskvagena ;p..oddzielnie to najwyrazniej nic firma prawie juz niema do gadania. Owszym...im drozsza firma - to pewnie chociaz sterylniej ta jest przelewane itp. Pozatym - ilu samochodow i firm olejow tyle odpowiedzi. Mnie jest dobry i koniec....a innemu bedzie inny dobry - Z tego nic nie wynika.

jeśli autko doczeka ze mną kolejnej zmiany oleju zamierzam wlać Castrol Magnatec 10W40. niby pomaga na głośną pracę popychaczy tuż po uruchomieniu zimnego silnika.

do tej pory używałem:

- GM 10W40 - spadek po poprzednim właścielu. po przeczytaniu negatywnych opinii na jego temat, że jest to zwykły olej mineralny postanowiłem się z nim rozstać
- Valvoline Max Life 10W40 - ładnie wyciszył pracę silnika. klepanie popychaczy zimą dość głośne
- Liqui Moly MoS2-LEICHTLAUF 10W40 - niesamowicie wyciszył pracę silnika. niestety popychacze jak klepały tak klepią.

Z tym porannym stukotem spotkałem się przy wymianie oleju z mo ila na valvoline. Wcześniej tak tego nie słyszałem.. Fakt faktem, że silnik pracuje jak pracował zaraz po wymianie a nie tak jak przy mobilu (tam po wymianie oleju silnik był cichy ale tylko przez jakieś 2-5tyś km). Sam teraz stoję przed wyborem i nie wiem co wybrać ;)

Dużo ostatnio pisze się pozytywnych opinii na temat LM

Jak miałem castrola magnatec to klepało cholera. Od momentu wlania motula cisza absolutna nawet w największy mróz. Tylko uwaga na podróbki.

Dużo ostatnio pisze się pozytywnych opinii na temat LM
A coraz częściej czytam złe o Valvoline ;) Może spróbuje.. Tak ogólnie to myślę nad przejściem na pełny syntetyk 5W40..

jeszcze tego nie zrobiłeś :P

Sam teraz stoję przed wyborem i nie wiem co wybrać
bierz Liqui Moly MoS2-LEICHTLAUF 10W40 :)

ja jeszcze szukam informacji nt. XADO 10W-40 SL/CI-4. na razie wiem tylko tyle, że trochę drogi... ;)


A coraz częściej czytam złe o Valvoline Może spróbuje.. Tak ogólnie to myślę nad przejściem na pełny syntetyk 5W40..
to może Xado 5W-40 SL/CF City Line
http://xado.pl/oleje-cat/polsyntetyczne-oleje-silnikowe/olej-silnikowy-5w-40-sl-cf-city-line

bierz Liqui Moly MoS2-LEICHTLAUF 10W40
Fiu fiu za tyle to spokojnie kupie mobila 5W40 np ;) heh zobaczymy jeszcze - ogólnie to następnej zmianie oleju będzie towarzyszyła zmiana rozrządu, zmiana filtrów gazu, filtrów powietrza itp itd.. grubsza sprawa :P

Tak ogólnie to myślę nad przejściem na pełny syntetyk 5W40..
No ja tez nad tym myslę ;)

No ja tez nad tym myslę ;)

To dawaj - razem będzie raźniej :P

Bez obaw. Może być tylko lepiej. 2 auta już przerobiłem i jest dużo ciszej.

razem będzie raźniej
Kusisz :P

Jeździł ktoś z Was na oryginalnych i tanich olejach oplowskich GM?
ja jeździłem. takim olejem miałem zalany silnik kiedy kupiłem auto. wiem, że sporo osób go używa, chociażby posiadacze Opli u mnie w pracy, czy mój kuzyn w swoim Punto. powiem tak.. niby ok, ale...

Mam info na temat olejów GM Opel Semi-Synthetic 10W40 • Oleje i płyny • Forum motoryzacyjne • autoWcentrum.pl (http://www.autocentrum.pl/forum/oleje-i-plyny/mam-info-na-temat-olejow-gm-opel-semi-synthetic-10w40-854573685/)

No i dzisiaj zauwazyłem, ze przegapiłem wymiane w Lancii o 1kkm :sciana: więc jutro mam zamiar jechac po olej, teraz pytanie, mam zamiar jednak skusic sie na 5W, ale jaki :?: te oleje są jednaj dos duzo drozsze, a fudisze ograniczone :P no i nigdy jeszcze nie uzywałem płukanki przy wymianie, a tutaj chyba juz by było wskazane :?:

no i nigdy jeszcze nie uzywałem płukanki przy wymianie, a tutaj chyba juz by było wskazane
Nie koniecznie.. Tak czy inaczej całego oleju tak nie wymienisz bo zawsze coś w silniku zostanie. Ja robiłem 2x płukankę ale teraz przy zmianie na o ile taki wkleję nie zamierzam.. Swoją drogą ciągle zastanawiam się jaki olej wlać po tym co się naczytałem o valvoline..

Swoją drogą ciągle zastanawiam się jaki olej wlać
No ja tez :P co do Valvoline, to ja mam aktualnie zalaną Lancie nim, i jest OK ;)

to ja mam aktualnie zalaną Lancie nim, i jest OK
No fiacik też śmiga na tym oleju ale czytałem dziwne rzeczy o nim.. Fakt jest faktem, że nie czuję różnicy pomiędzy pracą przy pierwszych km od zmiany a teraz przy prawie 10tyś km a na mobilu było czuć wyraźną różnicę..

Czyli chyba dobrze, ze nie czuc. Sam nie wiem, jutro jade po olej, a nie wiem jeszcze jaki kupic :P

Też zbliża mi się wymiana za 1,5kkm i zastanawiam się nad wlaniem Motul'a 6100 ;)

Ja pozostaję wierna Mobile'owi

No i jest 5W/40 ;)

No i jest 5W/40 ;)

Valvoline? :)

http://fiatklubpolska.pl/moje-auto-462/lancia-lybra-1-9-jtd-16170/20#post172527

Potem już widziałem.. Ja chyba jednak zostanę przy 10W40..

motospeed, ile płacą Ci za reklamę tego badziewia? W każdym poście piejesz peany o tym shellu, który do niczego się nie nadaje. Jeśli tak ma wyglądać marketing szeptany, to jest to najgorsza forma.

Proszę o usunięcie tego posta, przecież to bezsensowny odkop sprzed 1,5 roku!

ja leje motula i nigdy nie zawiódł mię a mam silnik 1.6 i turbo upchane pod seryjny silnik i daje rade temperatura w normach i po szaleństwach szklanki nie grają

Witam. Mobil tak samo jak Valvoline nie robią już pełnych syntetyków na bazie PAO. Obie te firmy posiadają w swojej ofercie oleje wyłącznie hydrokrakowane, wiec w duzym uproszczeniu nie wazne ktora firme wybierzemy to mamy te sama baze olejowa. Różnica jest taka ze Mobil stosuje wiecej dodatkow przeciwzuzyciowych oraz dodaje do olejow duzo wapnia, to znaczy ze oleje Mobil 1 ( Mobil 1, a "zwykły" Mobil to duza roznica) lepiej czyszcza silnik. Można wiec przyjac w duzym uproszczeniu ze to "to samo" jednak sklanialbym sie w strone Mobila ze wzgledu na wieksza ilosc uszlachetniaczy. Jezeli natomiast chcecie olej juz naprawde w wysokiej polki na bazie PAO a przy tym nie posiadacie dpfu lub katalizatora trojdroznego to polecam legendarny Liqui Moly High Tech 5w40. Sam go uzywałem i jest bardzo dobry - gruby film olejowy, a podczas zimnych rozruchow dobrze smaruje silnik. Przeszedlem teraz na Meguin Super Leichtlauf 5w40 ktory jest tym samym olejem co w/w - co dowodzilem na forum BMW. Pozdrawiam

Podam ciekawostkę. Kiedyś miałem japończyka i stosowałem olej Comma za propozycją brata,który zajmuje się mechaniką w UK. Podobno to olej stosowany na 1 montaż w fabryce BMW i Rover - a jest tożsamy z Mobil 1 ,ale pod inną nazwą. Parametry miał OK,a wg kody odpadu był syntetykiem (każdy olej ma kartę charakterystyki i często w tej karcie jest podany kod odpadu . Np Shell miał kod odpadu mineralnego,a Comma miała odpadu syntetycznego ) . Wiem,że temat "sysntetyczności" olejów to temat rzeka.... . Przeszedłem na Valvo potem,bo mając auto GM potrzebowałem czegoś z Dexos 2 (nie chciałem kombinować z dopasowaniem norm). Olej oryginalny GM miał niby odp parametry ,ale na zimno silnik klepał,stosując Valvo nie robił tego. Domyslam się ,że to robiły dodatki i ...cena,choć nie byla zbyt wysoka. Teraz kupuję Selenię do multiaira i w ASO za litr wyszło mnie 40 zł brutto-co jest wg ceną OK.