Witam.Szukam Fiata Marea z silnikiem JTD i znalazłem następną tyle tylko że z problemem.Samochód ma 240 tys.przebiegu 110 kM a jego największym mankamentem jest to że powyżej 3 tys.obrotów prędkość spada,zaczyna kopcić,a nawet potrafi zgasnąć.Wszystko było sprawdzane :confused:

Ja bym poszukał innego egzemplarza, to "wszystko było sprawdzane" brzmi jak poważna usterka której nie opłaca się robić ;)
Tak jak w niektórych ogłoszeniach "klima sprawna tylko trzeba nabić" ;) To czemu właściciel sam nie nabił?

nieszczelność w dolocie i ciągnie lewe powietrze?

nieszczelność w dolocie i ciągnie lewe powietrze? To może być przyczyną niechęci do wkręcania się na obroty, ale nie kopcenia. Ja stawiam na padniętą turbinę albo lejące wtryski.

Czy przez lejące wtryski może zgasnąć po przekroczeniu 3 tys.obrotów?Jaki koszt naprawy?

Jeżeli silnik gaśnie to problem jest w układzie paliwowym.Może być tylko regulator do czyszczenia,ale i problem z pompą CR.Wtryski można kupić używki dość tanio,a i w razie czego regeneracja nie jest droga i nawet samemu można wymienić końcówkę.Dobrze jak byś wiedział jakie błędy się pojawiły po tym zgaśnięciu.

wygląda na kilka problemów,
Kopcenie w jtd to zwykle problem małej ilosci powietrza, czyli: turbo, egr, intercooler
gasniecie to zwykle wina złego cisnienia paliwa, zbyt wysokie lub zbyt niskie.

Napewno mozna zreanimowac takie auto, ale w rezerwie 2tys trzeba miec, moze byc tanio, ale to musi byc szczescie.

Ja kiedys wylicytowałem w warszawie brave 1,9 jtd z 2tys, straszne dymienie, przycinki mocy, powiedzieli włascicielowi, ze wtryski i pompa do wymiany, okazało sie ze zaciety był egr, zaślepiłem w drodze do domu i problemy znikneły. Na szczescie dla mnie tylko to było

Auto miało tylko 206tys km udokumentowanego przegiegu przez ksiazke serwisową, potwierdzone FESem

Takze to była okazja: