Witam. Ponownie natrafił na mnie jakiś problem, a jest nim długo paląca się kontrolka oleju. Najgorzej jest po nocy, kiedy silnik całkowicie ostygnie, a obecna temperatura poniżej zera wydłuża świecenie kontrolki. Problem pojawia się też po godzinnym lub dłuższym postoju nawet kiedy silnik całkowicie nie ostygł. Po nocy czas palenia się kontrolki jest dłuższy niż po samym postoju. Po nocy jest to około 5-8 sekund, na ciepłym około 3-5... Zauważyłem też że po krótkich postojach silnik nawet 20 minutowych silnik trochę "klekocze" tak do 2200obr na wyższych pracuje cicho, po około minucie jazdy klekotanie cichnie, czasem całkowicie, a czasem jest prawie nie słyszalne.. Czy może to mieć coś wspólnego ze sobą.? Wspomnę, że podczas jazdy kontrolka oleju nie zapala się i przy niedługich postojach gaśnie od razu.
Po kupnie samochodu miałem problem podobny, ale kontrolka zapalała się dodatkowo na wolnych obrotach.. Wymieniłem czujnik ciśnienia oleju, używany z innego fiata bo zakupiony nowy zamiennik nie chciał działać..
Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Jaki masz olej pewnie 15-40 , nie wiadomo kiedy wymieniany olej filtr ,pompa oleju swe lata świetności ma za sobą i nie jest w stanie glutów zwłaszcza zimnych gęstych przepompować , pewnie jeszcze zarośnięte kanały olejowe.
Zrobić mu płukankę zalać dobrym olejem jeżeli objawy nie ustąpią to pompa do wymiany.

1.Jaki olej
2.Kiedy wymieniany


pompa oleju swe lata świetności ma za sobą
10lat i pompa padła? dobre sobie :)


nie jest w stanie glutów zwłaszcza zimnych gęstych przepompować
Jak pompa pada/za duże luzy/ to akurat na zimnym działa dobrze(gęstszy olej - lepsze uszczelnienie) a na ciepłym zaczyna migać/świecić lampa alladyna.

Pierwsze co bym zrobił, to zmiana oleju i filtra i zmierzył ciśnienie zewnętrznym manometrem :)

Olej w ciągu 7000 km zmieniałem 2 razy, dlatego 2 razy bo po kupnie olej był w bardzo słabym stanie, dlatego postanowiłem pojeździć te 2 tyś i zmienić ponownie na nowy, oczywiście łącznie z filtrem oleju.! Na marginesie wszystkie filtry zmieniałem powietrza itd, w puszce z filtrem powietrza brak śladów oleju... Pierwszym razem zalałem 10W40, ale poczytałem i dowiedziałem się że lepszy dla tego silnika będzie będzie 5W40. Więc taki jest wlany, firmy ELF. Dodam że na 10W40 dłużej się paliło a była temperatuta jeszcze sięgająca 20 stopni w nocy minimum 10.. Też się zdziwiłem bo przy gęstszym oleju łatwiej ciśnienie zrobić pompie... Po bagnecie nie widzę żeby silnik spalał olej, a przynajmniej nie jakoś drastycznie bo od wymiany nie dolałem jeszcze wogóle, a stan się utrzymuje... Moze jednak ten czujnik jest uszkodzony.?

klekotanie na wolnych obrotach może być spowodowane słabym ciśnieniem oleju - podjedź do mechanika i niech ci sprawdzi być może pompa oleju siada

bo przy gęstszym oleju łatwiej ciśnienie zrobić pompie...
przy gęstym oleju to pompa chce dostać jebca...

To może jakieś konkretne propozycje.??

Zmierzyć ciśnienie zewnętrznym manometrem, jeśli będzie poniżej 1 bara na rozgrzanym na wolnych, to targanie pompy, pomiar luzów, targanie miski i inspekcja panewek.
Generalnie dziwne to jest że na zimnym świeci kontrolka a na rozgrzanym nie.
ja bym obstawiał czujnik ciśnienia.

Witam.Wymień czujnik oleju,to może być przyczyna.Pozdrawiam.

Andrzeju i znalzazłeś rozwiązanie tego problemu.


Witam. Ponownie natrafił na mnie jakiś problem, a jest nim długo paląca się kontrolka oleju. Najgorzej jest po nocy, kiedy silnik całkowicie ostygnie, a obecna temperatura poniżej zera wydłuża świecenie kontrolki. Problem pojawia się też po godzinnym lub dłuższym postoju nawet kiedy silnik całkowicie nie ostygł. Po nocy czas palenia się kontrolki jest dłuższy niż po samym postoju. Po nocy jest to około 5-8 sekund, na ciepłym około 3-5... Zauważyłem też że po krótkich postojach silnik nawet 20 minutowych silnik trochę "klekocze" tak do 2200obr na wyższych pracuje cicho, po około minucie jazdy klekotanie cichnie, czasem całkowicie, a czasem jest prawie nie słyszalne.. Czy może to mieć coś wspólnego ze sobą.? Wspomnę, że podczas jazdy kontrolka oleju nie zapala się i przy niedługich postojach gaśnie od razu.
Po kupnie samochodu miałem problem podobny, ale kontrolka zapalała się dodatkowo na wolnych obrotach.. Wymieniłem czujnik ciśnienia oleju, używany z innego fiata bo zakupiony nowy zamiennik nie chciał działać..
Dzięki za pomoc, pozdrawiam.