Witam.

Mój problem jest następujący:

Odpalam maryśke rano, żeby się nagrzał przed wyjazdem i gdy już to zrobi, zaczyna coś stukać(gdy silnik ciepły na wolnych obrotach) i coś cyka. Co to moze być? Dodam, gdy to się dzieje auto zaczyna kopcić..

Panewki ? :-(

a podczas jazdy co się dzieje, czy tylko na biegu jałowym występuje stukanie?
cały czas już później tak jest, czy znika stukanie?

a podczas jazdy co się dzieje, czy tylko na biegu jałowym występuje stukanie?
cały czas już później tak jest, czy znika stukanie?


Raz jest, a raz nie ma. Głownie jak silnik troche postoi na luzie to zaczyna się takie coś. W trakcie jazdy przy niskich obrotach słychać.

spróbuj jak zacznie tak robić, wcisnąć sprzęgło i zobacz czy zniknie stukanie- wyeliminujemy sprzęgło na początek

Dobra, jak sprawdze, to dam znać. Ale tak w ogole, to co ma wspolnego dym z tym?

No właśnie co ma sprzęgło do dymienia z rury ? Jak odpalisz to kontrolka oleju od razu gaśnie ? Czy po pewnej chwili

Gaśnie.. No zagdaka dla mnie to jest, bo i jeszcze cyka tak dziwnie.

pit14, Ty miałeś mi już kiedyś pewien odbłyśnik pokazać :roll:



to co ma wspolnego dym z tym
nie wiem ile tego dymu i jaki kolor, zakładam, że delikatnie więcej na czarno dymi, a tak zachowuje się silnik m.in jak ma ciężko, (występują jakieś opory)
Jeżeli jest to smuga, kłęby dymu, to nie było pytania.
Idź najpierw sprawdź to sprzęgło, to nic nie kosztuje, a mam tylko taki pomysł ;)

Dym wali na niebiesko..

intensywny niebieski dym, i specyficzny zapach, wskazuje na przepalanie oleju z silnika, także raczej to nie sprzęgło
W tej sytuacji stawiałbym na turbinę, ale to już sie nie znam :)

No wiec przy wcisnieciu sprzegła nadal stuka. Turbo odpada, bo nie rzuca olejem. Zatem może wtryski? Dziwna sprawa strasznie.

gdybyś miał wtrysk uszkodzony dawało by czarny dym , a czy możesz zlokalizować gdzie cyka -stuka ? na górze silnika czy na dole bardziej , jeśli dół to panewka jeśli góra to może wina popychacza

No tak jak słuchałem, to na boku tu koło paska rozrzadu, gdzieś tamte strony. Kolego, dym jest niebieski, ale jak depne porzadnie, to kupa czarnego dymu wtedy.

mogą być wtryskiwacze , a filtr powietrza patrzyłeś ?

No właśnie tam nie zaglądałem.. A może być przyczyna?

może - zła mieszanka spalania , za mało powietrza i olej napędowy nie spala się , a przy dodaniu gazu całkiem siada , a jak z mocą jest różnica ?

Ja Ci kolego napisze tak, ja go niedawno kupiłem i nie wiem jak powinien sie zachowywać, ale jak depne, to idzie jak burza, tyle że dym za mną:D

Ja Ci kolego napisze tak, ja go niedawno kupiłem i nie wiem jak powinien sie zachowywać, ale jak depne, to idzie jak burza, tyle że dym za mną:D
jak depniesz to niebieski czy czarny ? jeśli go niedawno kupiłeś to co zmieniłeś ? i co zmieniane było niedawno ( chociaż sprzedawcy nie warto wierzyć ) . Masz do mnie 50 km w jedną stronę wtryski mogę sprawdzić i kompa podłączyć na sprawdzenie błędów za 1
:drinkers:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a jak odpalasz to czy od razu odpala czy za chwilę kręcenia ?i czy jak odpali to rzuci czarnym dymem ?

No jak depne, to czarno, że świata nie widać. To wygląda tak, jakby wtrysk, lub wtryski się wieszały, bo raz kopci, raz nie.. Gdy raz depne podczas jazdy, będzie czarno, po chwili drugi raz i już nie.. To samo z cykaniem i stukaniem, raz stuka, raz nie. Ty z Lubelskiego, ja dolnoslaskiego, wiec wiecej, niżli 50 km:D

kurde no tak teraz widzę że brak L > Wtryski Ci leją zrób test przelewowy i nie gazuj żeby go nie rozerwało , pierwsze depnięcie czarny bo jest zalany a drugie jasny błękit bo się oczyścił

No nic, musze gdzieś jechać sprawdzić te wtryski.. Wiesz może jaki jest koszt sprawdzenia?

Whois, po kupnie wymieniałeś rozrząd i pasek osprzętu? może któryś z osprzętów, alternator, sprężarka klimy, czy pompa wspomagania się rozpada.
A co do kopcenia, to najpierw filtr powietrza wymień i sprawdź kopcenie, filtr paliwa też nie zaszkodzi wymienić :)
Kolego do mnie masz 58km, zapraszam, mam kabel i jeszcze kawę wypijemy :)

Ooo, to już zmienia postać rzeczy. Filtr paliwa wymieniony, rozrzad mysle, że w tym miechu wymienie, bo aż się boje, że w końcu strzeli. No jeśli filtr powietrza nie pomoze, to odezwe sie i najwyzej wpadne tam do Ciebie.

możesz samemu sprawdzić bo to nieduży wkład kasy jakieś 10-15 zł , potrzebujesz 2m wężyka przezroczystego 4mm i pojemniki tu masz test przelewowy Prosty test wtryskiwaczy JTD - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bljtsN-1VW0) to cykanie po stronie rozrządu to może być 1 wtrysk ale chyba więcej Ci padło bo ja miałem 2 - problem a rozruchem i blu-wall za sobą

No ja się tak bardzo nie znam i nie wiem gdzie dokładnie wpiąć te wężyki.

Whois, po kupnie wymieniałeś rozrząd i pasek osprzętu? może któryś z osprzętów, alternator, sprężarka klimy, czy pompa wspomagania się rozpada.
A co do kopcenia, to najpierw filtr powietrza wymień i sprawdź kopcenie, filtr paliwa też nie zaszkodzi wymienić :)
Kolego do mnie masz 58km, zapraszam, mam kabel i jeszcze kawę wypijemy :)Gofer Dasz radę zrobić przelew koledze ? bo jak macie do siebie 58 km to byś mu sprawdził - do mnie ma daleko - ze 358 :roll:

Gofer Dasz radę zrobić przelew koledze

powiem tak, niech sobie trochkę kopci - oczywiście z umiarem. Przede wszystkim, trzeba by zobaczyć jak mocno kopci na czarno. Dziwne, że raz kopci raz nie, może długo stała, a teraz "czyści sie" wydech :D, lub coś z egr-em
Trzeba pamiętać, że diesel musi dymić :), a jak napisałeś najważniejsze


zła mieszanka spalania , za mało powietrza i olej napędowy nie spala się , a przy dodaniu gazu całkiem siada
trzeba zacząć od filtra powietrza od którego dużo zależy, przede wszystkim, najważniejsze, kolega Whois musi zlokalizować stukanie, o którym mowa ;)

gofer, on kopci tak, że na betonie powstaje czarna sadza.
Może zaślepić EGR? Coś da?

Do kopcenia egr, to raczej nie. Egr dziala tak: czesc spalin przechodzi jeszcze raz przez silnik, zasmalajac przy okazji caly kolektor ssacy w srodku i wszystko co tam sie znajduje, ale spaliny sa mniej szkodliwe dla srodowiska. Zaslepiajac egr masz satysfakcje ze silnik pracuje w czystym powietrzu, niektorzy odnotowuja przyrost mocy :P
A napisalem wyzej ze egr, bo tyle tej smolistej substancji w kolektorze ssacym przez lata sie nazbieralo, i nie wiadomo co sie z nia dalej dzieje

No nic, na razie zacznę od filtra, a pózniej się zobaczy.

Pany, dawno mnie tu nie było, bo netacz mi siadł. W każdym razie filtr powietrza jest czysty. Został mi widocznie wtrysk:|

ja miałem takie stukanie zaraz po odpaleniu silnika, przy zwiększeniu obrotów hałas cichł, właśnie odebrałem Fiaciora od znajomego specjalisty - rozsypało się koło pasowe na silniku - 320PLN i po sprawie.

Dodam że moje 1,9JTD ma obecnie przelatane 467 tys km, ani wtrysków ani turbiny jeszcze nie robiłem,

Raz dzwonilo i pukalo a raz nie? Przy tym dymilo?