Witam, mam pytanie jak sprawdzić i co mogłoby by być przyczyną słabego podawania wody/płynu na przednią szybę, wszystkie otwory w spryskiwaczach na masce są drożne, lecą cztery strugi z każdego ale ledwo dają pod wycieraczki, płyn oczywiście zalany do pełnego zbiorniczka, pompkę też słychać, chyba musiałbym zacząć sprawdzać jak mocno wychodzi strumień z pompki, jakie tam są przewody - czy są to PCV i można je bez problemu ściągnąć w odcinkach?

Na pewno łączą pod matą maski i powinien tam być trójnik z zaworkiem zwrotnym. Tam można to rozpiąć i sprawdzić czy pompka wytwarza ciśnienie. W zaworku jest membrana która z czasem może nie przepuszczać. Można go rozebrać i wyjąć z niego membranę i skleić go ponownie, ale wtedy chwilę się czeka zanim płyn poleci na szybę. Czy przewody łączą się gdzieś wcześniej nie wiem.

Dobrze na pewno sprawdzę pod tą matą jakie jest ciśnienie przed trójnikiem, w razie czego będę szedł w stronę pompki. Dziękuję

Dodam jeszcze, że jeżeli to trójnik tak jak u mnie to pozbyłem się tej membrany i jeżdżę bez niej. Wycieraczki startują mi trochę później niż płyn pojawia się na szybie.

ja ostatnio zmieniłem pompkę na nową (20zł), mimo że stara działała. teraz strumień jest nieporównywalnie silniejszy :)

Jeśli to będzie wina pompki to też na pewno wymienię. Dzięki

Dodam jeszcze, że jeżeli to trójnik tak jak u mnie to pozbyłem się tej membrany i jeżdżę bez niej. Wycieraczki startują mi trochę później niż płyn pojawia się na szybie.
dlatego że ta membranka trzymała płyn i jak jej nie ma włączając spryskiwacz tyłu płyn z przednich cofa się do pompki , a tak naprawdę to ten trójnik w sklepie kosztuje z 12-15zł

coś jak zaworek zwrotny, małe koszty więc jeśli stwierdzę uszkodzenie to trójnik też kupię nowy, teraz taki sezon że spryskiwacze będą mocno używane

dlatego że ta membranka trzymała płyn i jak jej nie ma włączając spryskiwacz tyłu płyn z przednich cofa się do pompki , a tak naprawdę to ten trójnik w sklepie kosztuje z 12-15zł
Miałem już kupione zaworek tylko jak chciałem w końcu go wymienić to gdzieś mi się zapodział. Opóźnienie w działaniu spryskiwaczy nie jest aż tak duże, żeby jakoś bardzo mocno to przeszkadzało (co innego gdyby wycieraczki startowały przed pojawieniem się płynu na szybie). Cały płyn i tak nie cofa się z wężyków do zbiornika. Pewnie za jakiś czas zaworek się gdzieś znajdzie.

Trójnik nawet w aso kosztuje 10zeta, w motoryzacyjnym pewnie z 5 - po co kombinować? Na moje to albo coś zapchane albo pompka siada..

Kosztuje 12 zł. Opisałem doraźne usunięcie problemu z zaworkiem. Wątpie, żeby ktoś robiąc to wieczorem w garażu miał dostęp do sklepu lub serwisu. Albo nawet następnego dnia specjalnie jeździć po sklepach.