Witam.
Jak w temacie, mam problem z wentylatorem chłodnicy. Mianowicie zagrzałem dziś auto do ok. 70C-80C, włączyłem nawiew z którego leciało ciepłe powietrze i pojechałem w trasę 30km. Już po pierwszych paru kilometrach wskazówka zaczęła systematycznie opadać, wyłączyłem całkowicie ogrzewanie aby podnieść temp. silnika jednak efekt był prawie wcale niezauważalny. Z ledwo uniesioną wskazówką powyżej minimalnej temperatury przyjechałem do domu, podniosłem maskę i ku mojemu zdziwieniu wentylator pracował na 2-gim biegu. Zgasiłem silnik, odpaliłem ponownie i od razu włączył się wentylator. Czynność powtórzyłem jeszcze raz jednak tym razem wentylator się nie załączył...
Czy ktoś może mi wytłumaczyć co spowodowało iż całą trasę przejechałem z włączonym wentylatorem mimo iż temp. nie przekroczyła 90C ?
Dodam iż ostatnio wymieniłem czujnik temp. na nowy.

Dziwna sprawa, tak jakby się przekaźnik wentylatora zawiesił. Ja bym podpiął się pod kompa,zobaczył jaką temp. widzi i wykonał test wentylatora.

FES widzi podobną temperaturę jak na desce, czyli zaczyna od wysokiej i schodzi do niskiej. Wykonując test wentylator mi działa ale tylko na 2-gim biegu.

FES widzi podobną temperaturę jak na desce, czyli zaczyna od wysokiej i schodzi do niskiej.
Nie bardzo rozumiem co masz na myśli - działa prawidłowo czy nie?
To że wentylator działa tylko na drugim biegu (zakładam że masz klimatyzację) jest na 99% wynikiem uszkodzonego rezystora, ale nie ma to związku z powyższym problemem.

Chodziło mi o to, że temperatura na liczniku i w FES'ie pokrywa się. Jak na liczniku jest około 70C to w FES'ie identycznie. Tak mam klimatyzację.
Dodam jeszcze, że chłodnica oraz dolny waż była całkiem zimna a wentylator pracował dalej.

Panowie, nikt nie ma pomysłu? Czy przy wymianie termostatu trzeba spuszczać cały płyn chłodniczy?

Czy przy wymianie termostatu trzeba spuszczać cały płyn chłodniczy?
Jak nie spuścisz to sam wyleci po odkręceniu termostatu ;)

Tylko zastanawiam się jaka ilość? Bo kupiłem termostat i zastanawiam się czy mam podjechać po nową bańkę 5L czy może 1L, który mi został na dolewkę wystarczy :)

Jak płyn był niewiadomo kiedy wymieniany to lepiej kupić dużą bańkę ;)

Właśnie, że ledwo ponad tydzień temu zalałem samochód nowym płynem.

Termostat wymieniony na nowy ponieważ był w okazjonalnej cenie (polecam -> http://fiatklubpolska.pl/wspolpracujemy-i-polecamy-493/autosklep24-znizki-dla-klubu-19266/) i problem zniknął. Na dniach wymienię również opornik i zobaczymy co się będzie działo.