Panowie proszę o podpowiedzi, zacząłem wymieniać rozrząd w punto 1.2 16V 2002r., pasek, pompa, rolka, ale zobaczyłem że uszczelniacze na wałku dolnym puszczają olej i na górnym tak samo, pozaznaczałem koła i zdjąłem je, a tu z górnym zonk, koło nie ma żadnego klina i kręci się w kółko na wale, zaciska dopiero po dokręceniu , już go nie ustawię tak samo, czy to oznacza że teraz tylko to już tylko z narzędziami fiata to ustawię ?? Poleci ktoś jakie zakupić aby było dobrze i może ktoś ma jakąś instrukcję..?? Ale się porobiło

Nie wiem jak edytować powyższy tekst, już mam instrukcję użycia narzędzi fiata a teraz tylko mam jedno pytanie, czy używając blokady wałków rozrządu jest konieczne użycie dwóch z obu stron? Przecież te walki są sprzężone razem, można użyć jednej blokady tylko od przodu... Dzięki temu nie będę musiał demontować wtryskiwaczy i kolektora...? To chyba możliwe nie?

Rozumiem, że tam z paska masz napędzany tylko jeden wałek, a drugi kręci się na łańcuszku?
Teraz istotne jest to, żebyś miał zablokowany wałek, na którym jest kółko zębate - wtedy drugi wałek może być bez blokady. Ale jeśli miałbyś blokować ten drugi wałek, to możesz uszkodzić łańcuszek: wyciągnąć, zerwać..

Dokładnie, mam dostęp do blokowania wałka na którym jest kółko zębate i tylko go zablokuję, czy takie blokady można kupić np. w serwisie fiata? Albo w sklepach motoryzacyjnych?
Będę wymieniał też uszczelniacze na wałkach, czy mam je jakoś zabezpieczyć przed wypchnięciem czy jak je wcisnę to ciśnienie ich nie wysadzi...

Myślę, że z tymi blokadami nie powinno być większego problemu. Zawsze można się wspomóc np: alledrogo :)

Simeringi trzymają się same. Można je co najwyżej lekko przesmarować olejem.

Olejem od środka, a na zewnątrz można silikonem czarnym lekko? Czy na sucho wciskać

żadnego silikonu! dobrze wyczyścić miejsce na uszczelniacz i musi samo trzymać.

Kurczę, gdybyś mi nie powiedział to bym na silikon pchał :-)