Witam.

Niestety ale dopadl mnie uszkodzony wtryskiwacz 3-go cylindra,w zwiazku z tym mam pytanie:

Czy ktos probowal w miejsce dwu otworkowego wtryskiwacza zamontowac cztero otworkowy?

Czy byly jakies roznice w pracy silnika?

Mam 3 sztuki cztero otworkowych a w samochodzie zamontowane sa dwu otworkowe.

Pozdrawiam

Tak na mój rozum:
Jeśli jeden wtryskiwacz będzie się różnił charakterystyką od pozostałych to może być problem typu: Sonda Lambda pokaże za bogatą mieszankę, i wtedy sterownik będzie ciął po równo na wszystkich cylindrach. Koniec końców może wyjść tak, że na jednym cylindrze mieszanka będzie za bogata, a na trzech za uboga. Średnia wyjdzie prawidłowa. Ale to raczej skrajna wizja.

Ale zasadniczo jakiejś szkody się tam wyrządzić nie powinno, więc można by zwyczajnie "spróbować", szczególnie jeśli wtrysk pochodzi z podobnego motoru.

Tak na mój rozum:
Jeśli jeden wtryskiwacz będzie się różnił charakterystyką od pozostałych to może być problem typu: Sonda Lambda pokaże za bogatą mieszankę, i wtedy sterownik będzie ciął po równo na wszystkich cylindrach. Koniec końców może wyjść tak, że na jednym cylindrze mieszanka będzie za bogata, a na trzech za uboga. Średnia wyjdzie prawidłowa. Ale to raczej skrajna wizja.

Ale zasadniczo jakiejś szkody się tam wyrządzić nie powinno, więc można by zwyczajnie "spróbować", szczególnie jeśli wtrysk pochodzi z podobnego motoru.

Jesli juz bede montowal to wszystkie jednakowego typu.

Witam.

Wlasnie wymienilem wtryskiwacze(wszystkie) w moim samochodzie,z dwu otworkowych na cztero otworkowe.

Po pierszej jezdzie probnej,jestem pozytywnie zaskoczony,silnik ciagnie w calym zakresie obrotow bez zadnych szarpan czy wypadajacych cyklow pracy,na wolnych obrotach pracuje rowniej i jakby ciszej.Czy to za sprawa wtryskiwaczy .ktore sa w lepszym stanie,czy za sprawa wiekszej liczby otworow,przez ktore paliwo jest lepiej rozpylone,pewnie jedno i drugie.
Na starych wtryskiwaczach,silnik poszarpywal podczas ostrzejszego przyspieszania,zwlaszcza jak byl zimny.

Obserwacja eksperymentu ciag dalszy...

To czy mają 2 czy 4 otworki to żadna różnica, wydajność jest ta sama, pod lupą łatwo zauważyć że dziurki we wtrysku dwu otworkowym tą większe niż te w czterootworkowym ;) Sam chwilowo miałem jeden wtrysk dwuotworkowy i chodziło tak samo jak na cztero ;)

To czy mają 2 czy 4 otworki to żadna różnica, wydajność jest ta sama, pod lupą łatwo zauważyć że dziurki we wtrysku dwu otworkowym tą większe niż te w czterootworkowym ;) Sam chwilowo miałem jeden wtrysk dwuotworkowy i chodziło tak samo jak na cztero ;)

Im wiecej otworow tym paliwo lepiej jest rozpylone,imlepiej rozpylone to lepiej odparpwane i wymieszane z powietrzem,co sie wiaze z lepszym spalaniem.