Witam serdecznie.
Tak jak w temacie problem dotyczy głośnej wręcz piszczacej pracy pompy paliwa. Jakieś sugestie co do diagnozy i ewentualnej naprawy?
Silnik spi gaz w kole na sterowiku KME
Z gory dziękuję za odpowiedź
Pozdrawiam

po prostu się kończy , częsta przypadłość aut z LPG , diagnoza ? wymiana, sugestie? nie jeździć na rezerwie

Na rezerwie staram sie nie jeździć zawsze tj od miesiąca od kiedy go kupilem utrzymuje polowe zbiornika. Co do wymiany to ile moze jeszcze w takim stanie wytrzymać? Przy wymianie odlaczac akumulator? Może jeszcze jest szansa na wyczyszczenie ? Moze jakis filtr?

Najlepiej to zajrzyj do tej pompki. W Seju dojście masz pewnie pod kanapą. Przekręć zapłon, ale nie wyciągaj pompki z wachy, żeby powietrza nie zaciągnąć. Wtedy się przekonasz na 100% czy to faktycznie pompka rzęzi.

Ile ona wytrzyma, to trudno wróżyć. Może tydzień, a może pół roku. Po prostu pojawią Ci się w pewnym momencie duże problemy z rozruchem. Jak silnik Ci zaskoczy, to na gazie będzie jechał. Aż po prostu któregoś pięknego dnia nie odpalisz w ogóle.

Przy wymianie zasadniczo nie trzeba odłączać aku (jak zapłon masz wyłączony), ale dla świętego spokoju można zdjąć ujemną klemę. Radziłbym też nie oszczędzać na pompce paliwa, tylko kupić oryginał. Zamienniki często i gęsto bywają bardzo wątpliwej jakości. I tak, jak raczej nie czepiam się tanich zamienników, tak tutaj szczególnie radzę uważać na zwykły badziew.

, nie wiadomo jak był wcześniej używany , sprawdź tak jak powiedział Kapciaty, filtr możesz i tak wymienić , w pompie możesz sprawdzić smok,

Dziękuję za zainteresowanie i pomoc
Pozdrawiam

Pompka wymieniona. Kosz wyczyszczony bo syfu bylo tam z centymetr. Mialczenie przeszło wiec operacje mozna udac za udaną. Dziekuje za pomoc i pozdrawiam. Dziwi mnie tylko sytuacja w której wszystkie przewody elektryczne na wierzchu.
Dolonczam fotki.

Ale syf aż ciężko uqierzyć ;)