Witam. Mój problem polega na tym że pedał sprzęgła działa na odległości 30-40% od podłogi pozniej jest duży luz, pedał luźno lata i na dodatek nie chce odbijać... Dziś do tych problemów doszedł problem z wrzucaniem biegów... tzn. Chaczą, szczególnie jedynka i wsteczny... próbowałem pompowania pedału sprzęgła ale to nic nie dało... Po rozgrzaniu silnika biegi w miare zaczynają wchodzić, ale szału nie ma... Sprzęgło bierze od dołu, nie ślizga, nie szarpie.. z racji że zbliżają się mrozy i to na pewno nie pomoże, bardzo prosze o pomoc.!!
Pozdrawiam

Możesz mieć zapowietrzone układ bądź sprzęgło się kończy.

Możesz mieć zapowietrzone układ

W jaki sposób odpowietrzyć układ.?? Dziś stwierdzam że nie jestem w stanie wrzucić żadnego biegu..:(

Nigdy tego nie robiłem ale jak wciśniesz sprzęgło to co się dzieje lewarek chodzi? bo mógł wysprzęglik paść.

Jak zostawilem auto zeby sie zagrzalo troche to 3 i drugi bieg dam rade wrzucić.... przy wcisnietym caly czas próbuje... na zgaszonym silniku i na zapalonym... na zgaszonym tez zaden bieg nie wejdzie nie zaleznie czy wcisniete sprzęgło czy nie... Na dodatek brak kanału i podnośnika powoduje, że bez mechanika sie chyba nie obejdzie...:((

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodam jeszcze że ja mam chyba wysprzęglik wbudowany w skrzynię, z tego co sie orientuje... Ceny też nie są niskie chyba...

wysprzeglik niecałe 300 chyba tak to jest całe łożysko oporowe tyle że hydrauliczne. NO cięgna mogły się zblokować. nic innego mi do głowy nie przychodzi. Z tym ze płyn masz razem z hamulcami na jednym zbiorniku. Musisz poszukać jak się odpowietrza

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

http://chomikuj.pl/surmi86/Diagnostyka+aut/Fiat/Stilo/manuale/odpowietrzenie+sprz*c4*99g*c5*82a,2465767518.docx

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/49207-sprzeglo_pedal_podlodze_1_9_jtd_16v_140_km_6_biego w.html

Chyba niestety kolego masz już po sprzęgle, możesz sprobować odpowietrzyć ale jak już żaden bieg nie wchodzi to nie jestem optymistą. Nie mnie jednak spróbuj odpowietrzyć może coś się uda. Powodzenia

Układ odpowietrzony.. Początkowo duże problemy, przytkany układ zasyfionym płynem i płyn nie zbyt chętnie chciał wychodzić... Z wężyka leciał czarno-granatowy glut... Obecnie sprzęgło działa, wszystkie biegi wchodzą bez żadnego kłopotu... Ale czytałem o przypadkach, które powracały po 2-3 dniach po odpowietrzaniu i przyczyną był wysprzęglik lub pompka... Więc pojeżdżę troche i zobaczymy czy nie będzie nawrotu problemu..


Chyba niestety kolego masz już po sprzęgle, możesz sprobować odpowietrzyć ale jak już żaden bieg nie wchodzi to nie jestem optymistą.

Cieszę sie że się nie sprawdziło.!:smile: ale oczywiście było to możliwe.... dzieki za dotychczasową waszą pomoc, ale temat zakonczę po przejechaniu paru kilometrów jeśli będzie wszystko wporządku... Jak coś się zmieni to będę informował.:) pozdrawiam

No fajnie :) że coś sie udało :)

Hmmm... Mimo, że mam już kupiony zestaw sprzęgła z dwumasem, to znów się zastanawiam czy to rzeczywiście to. No nic. Rozbierzemy, to zdecydujemy. Wiem, że auto jeździło 150000 km generalnie po mieście. Tak więc sprzęgło może się kończyć. Zastanawiające tylko jest to, że raz łapie od samego dołu, a raz ok połowy. Raz buda drży, a raz nie. Odpowietrzałem miliard razy, więc o powietrzu w układzie nie może być mowy.

Zobaczymy co będzie jak mechanik rozbierze całość.

To życzę powodzenia i taniej naprawy.:P niestety czasem nie da się uniknąć dużych kosztów... u mnie dwumasa cicho pracuje nie słychać żadnych szumów i innych przypadłości, nie drży, a sprzęgło od dołu bierze, ale zrobilem dopiero 4000Km od zakupu, więc trudno powiedzieć czy jest wszystko ok... Przebieg i histroię samochodu w ASO można sprawdzić za darmo czy płaci się coś.?? Bo według licznika mam prawie 255 tyś., ale wydaje mi sie ze na zagraniczne kombi to mało...


Mimo, że mam już kupiony zestaw sprzęgła z dwumasem, to znów się zastanawiam czy to rzeczywiście to

aa właśnie, jaki koszt sprzęgła z dwumasą.?

Mi wyszło 2095 za zestaw koło, sprzęgło, wysprzęglik. Do tego 94 uszczelniacz wału, 165 poduszka pod akumulatorem, 86 olej do skrzyni, 400 robota.

Dziś znów biegi było wbić bardzo ciężko, więc auto słusznie trafiło do mechanika.

No i mój problem również powrócił, od czego radzicie zacząć.. żeby nie wymieniac metoda prób i błędów to gdzie sprawdzic..??

Czy to możliwe, że mogła wysiąść sama pompka sprzęgła a nie wysprzęglik.?? Kiedy jade to sprzęgło zaczyna działać coraz lepiej, wczoraj jechałem do krakowa jakieś 80Km i sprzęgło było dość sprężyste, wydawało się działać bardzo dobrze... ale kiedy samochód postał troszkę na parkingu, po powrocie z powrotem to samo... tzn. biegi wchodziły, ale pedał bardzo duzy luz itd.. tak jak na początku tematu opisywałem... podczas odpowietrzania wciskanie pedału sprzęgła nic nie dawało, płyn kompletnie nie był popychany, tak jakby właśnie pompka była uszkodzona... poradźcie, rozumiecie na pewno, że wydać pieniądze na część która naprawi problemy a wydać na część która będzie poprostu nowa to dwie różne sprawy.....

Możliwe jest wszystko.
Zacznij od pompki.

Będę próbował, dam znać jak idzie praca.. Ale dziwne jest dla mnmie ze podczas jazdy sprzęgło działa w miare normalnie...

..

Odświeżam temat. Mam takie same problemy jak kolega Andrzej1994r. Objawy też są identyczne. W trasie sprzęgło działa całkiem znośnie. W mieście gdy często trzeba wciskać sprzęgło jest duży luz jałowy. Myślicie, że sama wymiana wysprzęglika wystarczy? Czy sprzęgło pada całkowicie?

U mnie pryz tych objawach wysprzeglik padł.Radze wymienić jak najszybciej.Mi pedał sprzęgła został na dole jak przyjechałem z pracy przed garażem.Mialem szczescie ze nie na drodze :lol:

..

Odświeżam temat. Mam takie same problemy jak kolega Andrzej1994r. Objawy też są identyczne. W trasie sprzęgło działa całkiem znośnie. W mieście gdy często trzeba wciskać sprzęgło jest duży luz jałowy. Myślicie, że sama wymiana wysprzęglika wystarczy? Czy sprzęgło pada całkowicie?

Możesz mieć problem z wysprzęglikiem jak i z dociskiem. Może zacznij od odpowietrzenia sprzęgła?

Możesz mieć problem z wysprzęglikiem jak i z dociskiem. Może zacznij od odpowietrzenia sprzęgła?

Sprzęgło odpowietrzałem, wymieniłem też płyn dodatkowo. Żadnej poprawy. Dzwoniłem wczoraj do mechanika i opowiedziałem mu objawy jakie towarzyszą to mówi, że całkowicie sprzęgło trzeba wymienić. Nawet nie wsiadł do auta a już wie że pada całkowicie sprzęgło. Mówił, że jakby padł wysprzęglik to na 100% byłby wyciek płynu a u mnie nic nie ubywa. Sprzęgło też się nie ślizga, dwumas nie hałasuje. Tylko ten luźny pedał. Przez pierwsze kilka cm można go wcisnąć palcem bez najmniejszego oporu. Objawy się nasilają jak dużo jeżdżę w mieście kiedy to mocno eksploatuje sprzęgło. W trasie jest okej. Praktycznie żadnych problemów. Biegi ładnie wchodzą bez problemów. Zauważyłem też, że jak jest gorąco i odstawie auto powiedzmy na 20 min wsiadam do niego to pedał bardzo wolno wraca do swojej pozycji, tak jakby go coś powstrzymywało na siłę.

Panowie czy jest opcja regeneracji wysprzeglika? Żeby go wymontowac wyczyścić i założyć zpowrotem? Czasami mam u siebie takie odczucie jakby sprzęgło nie łapało od pomimo że wszystko jest nowe. Czasami też kiedy wrzucam wsteczny potrafi chrupnac a sprzęgło wcisniete do podłogi...

Przerabiałem temat wpadającego i nieodbijającego sprzęgła w 1,9 jtd, Przyczyną był skończony wysprzęglik i pompka. Próbowałem odpowietrzać dawało to tylko chwilowy efekt. Po wymianie działa bez zarzutu. Koszt ok 300 zł za komplet + robocizna. Więc tragedii nie ma.

Byłem u mechanika. Jego diagnoza to źle działający docisk. Czyli zakończy się na całkowitej wymianie sprzęgła. Koszt samej robocizny to 250 zl wiec uważam, że bardzo przystępnie.