Witam mam problem .Włącza mi się wskazówka temperatury.Przekręcam stacyjkę zapalają się kontrolki, wyłączają się wszystkie kontrolki które mają się wyłączyć. Uruchamiam silnik i zapala się kontrolka temperatury i pisze :zgaś silnik temperatura za wysoka: sprawdzam płyn jest. a po chwili się wyłącza ta kontrolka i jest wszystko ok. nic się nie świeci.
-Czy to jest za mało płynu ?
-Czy płyn jest już zużyty?
Czy coś innego??
dziękuje za pomoc z góry:):)

Stawiałbym na uszkodzenie czujnika temperatury. Pewnie oszukuje na rezystancji i fałszuje odczyty przez co komputer myśli, że silnik jest za bardzo rozgrzany i stąd te anomalie.

Wymien lub naladuj akumulator , sprawdź klemy i połączenie masowe . identyczna informacje miałem i wiązalo się to akumulatorem . po wymianie na nowy o większej pojemności od ponad 2 lat nie widziałem tej informacji.

Identyczny objaw daje uszkodzenie czujnik temp powietrza zasysanego

Identyczny objaw daje uszkodzenie czujnik temp powietrza zasysanego

Trochę to bez sensu.. :/:roll:

Tylko chodzi o to że on po 3 sekundach po uruchomieniu już pokazuje dobrze temp. silnika. I jak się jedzie dalej obojętnie ile to jest już wszystko ok tylko przez te pierwsze 3 sekundy po uruchomieniu.

akumulator
podczas uruchamiania silnika rozrusznik (moc ok 1KW )pobiera duzo pradu ok 80A , spada napiecie i komputer świruje . temat znany w grande .
ale jak zagrzejesz silnik , wyłączysz go i uruchomisz na nowo to tego problemu miec nie bedziesz .

Trochę to bez sensu.. :/:roll:
Widzi temp powietrza zasysanego jakieś ileś tam stopni teraz nie pamiętam ile ale sumę 3 cyfrową i piszczy że temp silnika za duża. Właśnie przy odpalaniu

Ale co ma temp silnika do temp. zasysanego powietrza - to dwie inne sprawy!

Dla sterownika widać nie bardzo

miałem taki sam objaw w punto 2 z 2006r.akumulator nowy ładowanie akumulatora nic dawało, zamontowany rozrusznik Hitachi 1KW wymieniłem na DENSO 0.8KW ze starszych punto miał on 8 zębów a nie 10 jak HTACHI ale pasuje i problem z wskaźnikiem temperatury znikł podczas zapalania w temperaturach ujemnych napięcie na klemach spadało poniżej 9V...

Wymien lub naladuj akumulator , sprawdź klemy i połączenie masowe . identyczna informacje miałem i wiązalo się to akumulatorem . po wymianie na nowy o większej pojemności od ponad 2 lat nie widziałem tej informacji.
Bardzo dziękuję za radę.U mnie był komunikat Zbyt wysoka temp płynu chłodniczego,wyłączało się wspomaganie i włączył się Check.Mechanicy kasowali błędy i próbowali naciągnąć mnie na wymiany rożnych przekaźników.Okazało się ze w moim kropku 2006 r akumulator nie był jeszcze nigdy wymieniany i kwalifikował się do wymiany.Po wymianie wszystkie błędy zginęły i nie mam problemów z autem. Pozdrawiam

to na 100% wina akumulatora. Miałem podobny problem,wymiana aku i problem rozwiązany.