Witam wszystkich.
Mam taki problem mój Stilo 1.6 16V 2002r gaśnie podczas jazdy, nie ma to znaczenie czy silnik jest zimny czy ciepły. Wyskakują błędy takie jak ASR ESR failure connection lost itp. Samochód gaśnie nie zależnie czy ruszam czy jadę 50km/h. Przekręcam kilkakrotnie kluczykiem i znikają kontrolki i samochód odpala. Po podłączeniu pod komputer wykazały następujące błędy P1687 P1684 U1600 U1601 P0606.

Pewno któraś z oklepanych już przyczyn:
1 - Problem z ECU silnika w stilo 1,6
2 - Akumulator się kończy

Ja niestety obstawiam komputer ale zacznij od skasowania błędu przełożenia ecu na ścianę grodziową choć może juz za późno i sprawdź aku ładowanie jak juz odpali i pokolei na ten temat jest sporo wywodów, poszukaj a napewno coś znajdziesz.

To drugie raczej odpada akumulator był sprawdzany dzisiaj. Problem z ECU czyli co masz na myśli ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tylko na przykład zamknę samochód, kontrolki znikają i normalnie odpala.

Sterownik silnika on jest fabrycznie usytuowany na silniku. A tam sa drgania temperatura i elektronika nie lubi tego. Skasuj błędy i obserwuj co się dzieje. Ale jak przełożysz ten sterownik to możłiwe że dłużej pożyje bo nie będize miał drgań.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


http://www.youtube.com/watch?v=v5N7eiSyDfM

Okej jutro to zrobię i dam znać. A te błędy co oznaczają ?

A te błędy co oznaczają ?

http://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/kody-eobd-fiat-10730/

Problem został rozwiązany. Rozrząd był przestawiony o 1 ząbek.

WITAM WSZYSTKICH.JESLI CHODZI O ASR ESP EBD FAILURE POWIEM KRÓTKO WYCZAIŁEM GDZIE JEST PROBLEM .
W MOIM STILO 1.6 2002r został uszkodzony kabelek znajduje sie z przodu od strony kierowcy w kole.tzn auto na lewarek koło zrzucone i okazało sie kabelek wisi na jednym drutku został poprostu wytarty przez koło .zrobiłem wstawke i auto chodzi

Problem znowu powrócił, dzieje się to samo jak przed wymianą rozrządu.

http://www.youtube.com/watch?v=ykvRP3IhTek
Taki problem pojawil sie po umyciu samochodu.

To wygląda na to że komputery tracą połączenie po szynie CAN wtedy tak się dzieje. To samo się stanie jak ktoś na włączonym zapłonie wyjmie z gniazda OBD kabel ELM Can się rozpada i dzieje się to co u Ciebie. Najprawdopodobniej to będą jakieś zawilgocenia lub to nieszczęsne ECU silnika.

A co powiecie na to jadę zapala mi się kontrolka silnika, samochód jakby się dławi ale po chwili znika i wszystko okej.

U mnie też wywalało ciągle ESP/ASR i ABS, alternator, światła itp. Okazało się że winne są połączenia pod skrzynką bezpieczników w komorze silnika. Wyczyściłem bezpieczniki i ich gniazda, odłączyłem skrzynkę i wyczyściłem wtyczki i gniazda, wszystko potraktowałem Kontakt spray. Poczekałem aż odparuje, złożyłem, i teraz bardzo rzadko mi się pojawia ESP/ESR. Spróbowałbym jeszcze przeczyścić wtyczki komputera.

Też tak zrobiłem i przełożyłem komputer koło akumulatora, pojeździłem tydzień nic się nie działo a dzisiaj znowu to samo .. jak myślicie komputer pada ?

Też tak zrobiłem i przełożyłem komputer koło akumulatora, pojeździłem tydzień nic się nie działo a dzisiaj znowu to samo .. jak myślicie komputer pada ?
Seba 95 - udało Ci się znaleźć przyczynę? Mój stilacz po 4 miesiącach spokoju znów zaczął szwankować. Mam to samo co TY, błąd ASR, EBD, high temper. loose conection. Wszystko dzieje się podczas dłuższego postoju (zazwyczaj). Poprostu wywala błędy bez możliwości odpalenia. Piłuje go aby odpalił, ale bez skutku. Przekręcam kluczyk ze sto razy i nic. Po czym zamykam go i wracam po 20-30 minutach wsiadam i pali od strzała i albo na 2 gi dzień rano znów to samo albo za tydzień, a ostatnio to nawet 4 miechy był spokój. Nie kumam o co mu chodzi. Akumulator nówka 65 Ah, 600 rozruchu. Ładowanie igła. Byłem w górach padało, wilgoć, całe dnie stał w lesie i chodził jak ta lala. A teraz 23 stopnie, słoneczko i dup_a. Parkuje w garażu w domu, suchutko, cieplutko i też odpierdziela zwody z błędami.
:confused:
Chciałbym się dowiedzieć, czy jakiś fan stilo z takim problemem, zdecydował się na wymianę kompa i czy faktycznie dało to efekt. Bo wywalić 600 czy 1000 zł to nie problem byle by efekt był. A jak mojemu mechanikowi (jeszcze nie dotykał silacza) powiedziałem że kabelki trzeba przeczyścić to za głowę się złapał...
Pozdrawiam
Smutny wielbibiel STILO MW 2003r. 1,6 benz.

Witam,
odświeżę temat: mam identyczny problem z choinka przy odpalaniu na zimnym m.in. EBD, ASR, ESP, Loose Connetion. Po odłączeniu akumulatora, odczekaniu, udaje się uruchomić, ale zanim się rozgrzeje ponownie gaśnie, wówczas kolejne błędy dot. ABS i ASR. Po kilku próbach takiego odpalania, jak już się rozgrzeje działa, mogę wówczas gasić i odpalać do woli.
Elektryk zdiagnozował padnięty komputer, ale na wsadzenie używki za 800PLN-ów daje tylko 2 tyg gwarancji (trochę mało).

Pytanie czy udało się komuś rozwiązań ten problem? (donstef, seba95 - jak u Was?)

ps. jeśli to komputer dlaczego nie działa na zimnym?
ps2. pierwsze tego typu błędy kojarzyłem z wilgotną pogodą, teraz jakby pogoda nie miała znaczenia.
ps3. Stilo jest na gaz

uzupełnij profil żeby było wiadomo jaką wersję silnikową posiadasz.

powodów moze być wiele jeśli jednak to komputer to:

Może tak być. Wiele błędów pojawia się w stilo ze względu na przegrzany komputer (w sensie luty puszczają od wysokiej temp i wibracji z silnika). U mnie było podobnie. Komp juz mam naprawiony , błędy znikły, samochód normalnie odpala i jeździ (wcześniej miałem kłopot w ogóle z odpaleniem). Można to zrobić samemu, nic nie kosztuje i nie bedziesz sie bawił w zgadywanki mechaników, którzy wymienią Ci pół samochodu i nadal będziesz miał to samo. Oczywiście pokazana niżej metoda nie daje 100% pewności, że pozbędziesz się problemu. (ja u siebie musiałem jeszcze rezystor wymienić na PCB) Film:
https://www.youtube.com/watch?v=J_oA3mcWqHo

Po naprawie kompa sugeruję zmienić jego pozycję montażową:
https://www.youtube.com/watch?v=v5N7eiSyDfM
lub/i dodatkowo zabezpieczyć od dołu materiałem termoizolacyjnym (górę zostawiamy odsłoniętą żeby mógł oddawać ciepło wygenerowane przez własną pracę). Ja u siebie dorzuce jeszcze chyba radiatory (ktorych uzywa się np w komputerach do chłodzenia mostków na płycie głównej).

Witam, mam podobny problem. Podczas jazdy wyskakuje mi Loose Connection, ASR,ABS,ESP Failure. Silnik gaśnie, czasami da się go odpalić od razu "na szybko" czasami zdechnie na amen i pokazuje hight coolant temperature oraz Car Security i wtedy rozrusznik kręci ale silnik nie odpala. Po podłączeniu się do komputera (też z tym był problem bo nie dało się też tego zrobić) pokazał się tylko błąd poduszek i sondy lambda.

dzieje się coś takiego jak na tym filmie:
http://www.youtube.com/watch?v=kdA6tlKyx7Q

W czym może tkwić problem?

Witam,
może komuś się przyda:

Komputer odesłałem do tzw.regeneracji. Kosztowała mnie 500 + koszty przesyłki. Na czym dokładnie ona polegała nie wiem (możne tylko poprawienie lutów -jak sugerował w odpowiedzi Wiktor, niby sprawdzono też wersję oprogramowania, ponoć była aktualna). Dają 8 m-cy gwarancji, są z Ciechanowa, póki co samochód odpala bez problemu. Odsyłając firma wskazuje na konieczność montażu komputera w innym niż fabryczne miejsce -obok silnika (patrz link od Wiktora)

pozdrawiam Łukasz

Ja odeslalem kompa do regeneracji bo mialem tak samo , moj mechanik mowil zeby zadnych czesci nie wymieniac bo nic nie da, napewno ECU , przelozylem w inne miejsce i czekam az wroci z regenaracji , zabieg ten kosztuje mnie 250 zl , mam nadzieje ze pomoze , jak cos dam znac czy sie udalo

Ja dalem kompa do regeneracji i czekam na niego i zobacze czy pomoglo bo mialem ten sam problem , a akumulator sprawdzony wiec napewno nie on jest przyczyna , kompa juz przelozylem w inne miejsce , dam znac jak wroci z regeneracji czy pomoglo , koszt 250 zl

Piter89, Sernea - gdzie wysyłaliście ECU do regeneracji?

Ciechanów, Vayer, odsyłają z dnia na dzień

Cześć, mam taki sam problem. Zauważyłem jednak, że nie pojawia się on gdy jeżdżę na wyłączonym radio ;) jakieś zwarcie się musi gdzieś na kabelkach . Spróbuj pojeździć chwilę bez włączonego radia i obadaj czy dalej Ci się auto wyłącza

Witam
kupiłem ostatnio fiata stilo 1.6 byłem z nim na stacji diagnostycznej oraz w serwisie fiata wszystko było sprawne i nigdzie nie wykryto żadnych błędów. Jednak po paru dniach w samochodzie wyskakują błędy ASR ESP FAILURE (serwis tego też nie mógł zdiagnozować) a także auto na luzie strasznie trzęsie. Z góry dzięki jak ktoś podsunie jakieś pomysły od czego zacząć bo mechanik stwierdził poduszkę pod silnikiem co do drgań i żarówkę jeśli chodzi o błędy.
Pozdrawiam

Błędy są na 90% od ecu.ja mam stilo od ponad 3 miesięcy i na początku komp oprócz loose conection,asr failure robił też high temperature i auto gasło.nie szło go potem odpalić przez pare minut.nie dało sie jeździć,bo to działo sie codziennie.pomogło przeniesienie ecu na obudowe akumulatora(bez regeneracji,widocznie u mnie dopiero zaczął świrować) i wyczyszczenie kontakt spray wszelkich wtyczek,bezpieczników,mas itd.teraz odpukać 2-3 miesiące i nic sie nie dzieje.

Jednak po paru dniach w samochodzie wyskakują błędy ASR ESP FAILURE (serwis tego też nie mógł zdiagnozować)
kto sprawdzał i czym sprawdzał? jak byłeś u zwykłego mechanika, to może zamiast połączyć się z modułem ABS/ESP połączył się z modułem silnika, stąd brak błędów. a błędy być powinny, bo skoro jest komunikat to w pamięci sterownika na pewno coś się zapisało. kup sobie kabelek do samodzielnej diagnostyki i zainstaluj program Multiecuscan. zaoszczędzisz na mechanikach i kilometrówce ;)

No byłem w serwisie fiata i podpinali samochód pod komputer bo chciałem sprawdzić go ogólnie przed zakupem i wszystko grało a po dwóch dniach d... no a macie może pomysł na te dziwne drgania na luzie bo powiem szczerze, że w korkach wkurza to na maksa

Co do błędu asr i esp wystarczy wymienić czujnik pedału światła stop i problem zniknie.

Jak to się mówi, lepiej późno niż wcale;). Często powodem wyskakiwania tego błędu jest słaby akumulator. U mnie wymiana rzeczonego rozwiązała problem wyskakiwania tego komunikatu. Pzdr.