Witam
Jeśli ten temat już się tu przewinął to przepraszam, szukałem, ale nie znalazłem.

Mam taki dość dziwny problem, kupiłem Cromę z tylko jednym kluczykiem. Kluczyk jest w 100% sprawny (potwierdzone)
Wkładam go do stacyjki i wywala mi błąd immo, wyciągam, wkładam ponownie i dalej jest błąd immo, ale bez problemu mogę odpalić auto.
Jak jestem wytrwały i wyciągnę i włożę kluczyk trzeci lub czwarty raz (lub pokręcę w stacyjce) to błąd immo znika i wszystko jest ok.
Doszło to sytuacji że zanim odpalę Cromę to wachluje kluczykiem jak debil.

Auto, zanim kupiłem miało dość długo rozładowany akumulator, czy aby kluczyk nie wymaga jakiejś "adaptacji" podobnej to tego "programowania Szyb" ?

PS. Błędy pokasowane są wszystkie, mechanik problemu nie rozwiązał.

może trzeba rozebrać stacyjkę lub posprawdzać kostkę dochodzącą do niej

To już wszystko było "rozkopane". Najdziwniejszy jest fakt że wszystko działa....ale nie tak jak powinno.
Mam podejrzenie co do pierścienia immobilisera, ale założyłem temat czy aby rozwiązanie nie jest prostsze.

Bateria w kluczyku?...

To już Tutaj napisałem




Mam taki dość dziwny problem, kupiłem Cromę z tylko jednym kluczykiem. Kluczyk jest w 100% sprawny (potwierdzone).

To nie jest jednoznaczne. Ale OK. Twierdzisz, że bateria jest nowa, to jest....
PS: A jak potwierdziłeś sprawność klucza, skoro są problemy?...

skoro koledze świeci komunikat o problemie immobilajzera to znaczy, że z tym ma problem - bateria w pilocie nie ma na to wpływu - jeżeli nie mógł by otworzyć auta to wtedy jest problem z baterią albo z pilotem bądź centralnym zamkiem,
EMENEMS - M weź kartę z kodem i podjedź do aso fiata może wystarczy od nowa zakodować imo

skoro koledze świeci komunikat o problemie immobilajzera to znaczy, że z tym ma problem

Immobilajzer to układ centralka - klucz.

PS Jak klucz nie chce otworzyć drzwi to już w ogóle nie ma baterii.

Ale OK, Szukajcie po swojemu.
Może masz rację, jeśli w kluczu są dwa niezależne, odseparowane elektrycznie układy immo i centralnego zamka, z których tylko ten drugi ma zasilanie bateryjne...

Może masz rację, jeśli w kluczu są dwa niezależne, odseparowane elektrycznie układy immo i centralnego zamka, z których tylko ten drugi ma zasilanie bateryjne...
Tak właśnie jest. Transponder immo zasilany jest z fal radiowych emitowanych przez antenę przy stacyjce..