Witam. Po wymianie całego zawieszenia z przodu moje stuki pozostały. Podczas jazdy na nierównościach stuka i lekko drży kierownica, przy skręcaniu stuka... Dziś przy dłuższej obserwacji mojej kromki dostrzegłem że przy lekkim skręcie kierownica następuje stuk i przeskok koła co da się zauważyć i wyczuć przy trzymaniu koła. Czy to może być? Maglownica - listwa, krzyżak na kolumnie kierowniczej czy przeguby?

jedź do diagnosty to ci sprawdzi dokładnie

jedź do diagnosty to ci sprawdzi dokładnie


Ta na pewno byłem u dwóch skasowali łącznie 40 zł i wiem tyle co sam umiem dostrzec i wywnioskować. A trafić na dobrego mechanika to jak w lotka 6 :)
Ale dziś dostałem namiary na dobrego podobno fachmana i autko już stoi w warsztacie :)

Diagnoza poluzowana maglownica na mocowaniach i wybite końcówki drążków kierowniczych. Irytuje mnie fakt że drążki (MONROE) wymieniałem 7 miesięcy temu.

Diagnoza poluzowana maglownica na mocowaniach i wybite końcówki drążków kierowniczych. Irytuje mnie fakt że drążki (MONROE) wymieniałem 7 miesięcy temu.

Reklamacja?

Pzdr

Ciężko będzie miał...

jak będziesz zmieniał końcówki to od razu zmień drążki kierownicze polecam TRW lub FEBI koszt na stronę to 120 - 160zł

A dlaczego ma wymieniać coś co nie jest uszkodzone?

bo koszt nie duży a pewnie za niedługo drążki powiedzą pa pa i diagnosta 2 razy złupi za zbieżność ;-)

Zbieżność kosztuje 80 zł. Na drazkach może przejechać jeszcze kilkadziesiąt tysięcy km.

a i jeszcze przegub prawy do wymiany... Myślałem że to poduszka od skrzyni ale niestety nie. Także przednie zawieszenie wyszło mnie już w ciągu miesiąca 2000 zł hehe dodam że prędzej wymieniałem amorki.

powiedzcie mi czy za wymianę drążków (licząc nawet z końcówkami) plus tuleje wahaczy przodu za 1550 zł to nie jest mocna przesada?

No chyba przesada :) Ja płaciłem w czerwcu 400 zł za wymianę drążków + zbieżność (części i robocizna) w serwisie na Belwederczyków w Krakowie

to coś jest chyba nie tak z moją facjatą, że mi tyle zaśpiewali w tym samym miejscu. No chyba, ze liczą 750 za tuleje ale za tyle na upartego to można całe wahacze wymienić. Muszę chyba z nimi pogadać o tej wycenie

powiedzcie mi czy za wymianę drążków (licząc nawet z końcówkami) plus tuleje wahaczy przodu za 1550 zł to nie jest mocna przesada?
Nie jest to przesadą przy "właściwej" kalkulacji - zamiast bawić się z wymianą tulei, policzyli pewnie za cały wahacz (Lemforder ok 650zł/sztuka). Podziękuj im pięknie i nie do zobaczenia;-)

jakby była planowana wymiana wahaczy w całości to bym cenę rozumiał ale jest mowa o wymianie tylko tulei tylnych (leforder 120 za szt) poza tym wahacz lemfordera moza w sklepie kupic za 500

Ja to szczerze mówiąc też bym nie pytał na forum tylko od razu pojechał do mechanika czy coś. Trzeba to po prostu zobaczyć, samo pisanie chyba za dużo nie daje. Ja też od razu pojechałem do kumpla który jest mechanikiem i powiedział mi żebym pojechał do Serwisu Beta na regenerację układu. No i nie musiałem się zastanawiać co robić, tylko pare dni i mam samochód który śmiga dalej.