Witam .Czy wie ktos moze jak profesjolanie nazywa sie pret (drazek) znajdujacy sie w srodku na tylnej belce ? Jest on dokladnie widoczny gdy spojrzymy od tylu samochodu? Pytam poniewaz zauwazylem ze mi pekl . Pytanie nr 2 Czy mozna gdzies dostac sam drazek (pret, stabilizator) czy takie uszkodzenie podlega wymianie calej belki? pozdro
Fiat Stilo 1.6 16v 2002


PS przepraszam adminow za pisownie ale nie posiadam klawiatury z polskimi znakami

Zrób proszę poglądowe zdjęcie. Z tyłu z tego co pamiętam jest belka wleczona i nie kojarzę, by tam był stabilizator. Gdybyś zrobił zdjęcie to by trochę dopowiedziało. A ten "pręt" jest poziomo czy pionowo względem auta położony?

11373

to jest dokladnie ten pret.

stabilizator - dostępny chyba z całą belką

mejger5 ta rurka idąca z wnęki koła to od LPG? Fajnie niezabezpieczona :D

mejger5 ta rurka idąca z wnęki koła to od LPG? Fajnie niezabezpieczona :D

I tu sie mylisz Byrrt to nie jest moj Stilonek na zdjeciu:P, poprostu bylem tak leniwy ze nie chcialo mi sie isc zrobic w moim stilonie zdj tylko znalazlem w necie takie *zastepcze* :lol:

Czyli cala belke trzeba by wymieniac? A co sadzicie jesli wywale calkiem ten stabilizator i w jego miejsce dorobie jakis nowy i wspawam tak jak ten byl wspawany?

Ps Dziwny ten stabilizator bo po peknieciu nie odczuwam kompletnie roznicy w jezdzie tzn jakby nic sie nie stalo:P Czy to nie jest czasem bardziej jakies wzmocnienie belki?
z

Raczej tak jest.

Stabilizator przyczynia się do jak sama nazwa do stabilizacji płaszczyzny kół względem siebie. Element wpływający na bezpieczeństwo. Jego zaletę odczujesz na nierównościach. Wykonany z stali sprężystej, więc pierwszym lepszym prętem go nie zastąpisz. Możesz próbować go przeszczepić, lecz nie wiem czy to jest wykonywalna opcja.

Stabilizator przyczynia się do jak sama nazwa do stabilizacji płaszczyzny kół względem siebie. Element wpływający na bezpieczeństwo. Jego zaletę odczujesz na nierównościach. Wykonany z stali sprężystej, więc pierwszym lepszym prętem go nie zastąpisz. Możesz próbować go przeszczepić, lecz nie wiem czy to jest wykonywalna opcja.

Powiem Ci ze wczoraj zrobilem 200km i to nie tylko po dobrych drogach i naprawde nie czulem roznicy ale nie watpie w to ze moze po jakims czasie odczuje:P Wiem ze byle pretem to napewno tego nie zastapie ale jakby dorwac takie cos z podobnego materialu (stali sprezystej) i przyspawac w tym samym miejscu moze zda egzamin...Ogolnie to zalezy mi tylko na czasie zeby sie nie okazalo ze przez brak tego stabilizatora belka cala strzeli i mysle jak by tu ja wzmocnic poniewaz pracuje za granica i nie usmiecha mi sie tutaj wymieniac belki bo to strasznie kosztowne jest a do przyjadu do Polski jeszcze okolo 2 miechy:P A jak zawitam w kraju to cala belke wymienie i gitara )

Yyyyy, jeżdżę z takim pękniętym chyba ze 2 lata. Jak poleje deszcz to jest cicho, jak wyschnie to bzdyrczy specyficznym dźwiękiem na nierównościach. Jak się dowiadywałem, to ratuje wymiana całej belki- pospawać się nie da.

Dla zainteresowanych: 5 dni temu pojechalem do jednego magika tu uciol , tam stuknal, zrobil taka jakby sprezyne z druta przyspawal w miejscu pekniecia , zamaskowal i nic nie stuka nic nie puka nic nie wali. Zdarzylo mi sie rowniez wczoraj jezdzic po niezbyt rownych drogach z 2 90 kg chlopiskami na tylnym siedzeniu i narazie trzyma takze ja osobiscie nie polecam zmiany calej belki od razu:). Koszt naprawy- 50 zl Temat do zamkniecia

Ten pręt jest dość gruby, a oblecenie go dookoła spawem - ok - tylko w środku pusto, chyba ze miał spawarkę na elektrody i "wlał" trochę tam metalu. Niemniej to prowizorka ;) Może pochodzić do końca dni, a może pęknie kiedyś przy okazji.
Największe naprężenia się, gdy jest duża różnica między lewą a prawą stroną auta. Gdy jest prosto to czy załadowany czy nie to jeden pies ;)

Często bywa tak, że spaw dobrze zrobiony jest mocniejszy niż oryginalny materiał.