Witam.Od jakiegoś czasu mam zamułkę w okolicach ~2800rpm a na piątym biegu silnik jest ospały.Zrobiłem wczoraj logi i wygląda na to że w momencie zmułki ECU przykręca turbinę bo ciśnienie doładowania jest za duże.
Macie może jakiś pomysł dlaczego tak się dzieje :?:
Chodzi oczywiście o moje auto czyli o silnik 186.A6.000 CF3 110KM.

przytarta geometria w turbinie, uszkodzony elektrozawór sterujący turbiną, uszkodzone (nieszczelne) przewody podciśnieniowe.

Marcin turbinę wyciągałem już kiedyś bo mechanicy stwierdzili właśnie zapieczone kierownice spalin (przy innej awarii) Zna ktoś jakiś sposób sprawdzenie overboost-a bo w ciemno nie bardzo mam ochotę kupować.Przewody podciśnieniowe też mam wymienione na nowe.

trudno powiedzieć jak sprawdzić. ostatnio wymieniałem w alfie bo też fisiował jak się auto nagrzało. a turbinka świeżo czyszczona była. wymieniony i autko odzyskało wigor.
a tu znalazłem jakiś opis na czyszczenie: http://motoryzacja.kustosz.net/Stilo/manual-czyszczenie-zaworu-overboost.pdf

W sobotę jak będzie chwila to go rozbiorę i zobaczę co w overbooście piszczy ;-)
Dzięki Marcin.