Wiosną wymieniałem kompletny rozrząd (mimo że autko jeszcze młode i przebieg niewielki) powodem był przeciek na pompie wody,zdecydowałem żeby przy okazji wymienić wszystko (pasek,napinacz,pompa) moje pytanie jest następujące: czy w punto classic napinacz paska rozrządu jest ustawiany "ręcznie" czy też realizuje to napinacz na sprężynie tak jak ma to miejsce w przypadku paska alternatora-klimy? Zastanawiam się czy przypadkiem pasek rozrządu nie jest za mocno napięty (w przedziale obrotów 1100-1300 słychać taki dziwny popisk-świst którego chyba wcześniej nie było) Pasek alternatora na chwilę ściągałem żeby wykluczyć alternator i sprężarkę klimy-dźwięk dalej występuje ,więc to nie to,proszę o wypowiedzi tych osób które wiedzą jak to jest z napinaczem rozrządu w tym modelu.

Info dla zainteresowanych napinacz ustawia się (ma dwa znaczniki które ustawia się tak aby się pokrywały ze sobą,jest to napięcie wstępne ,później napinacz pracuje na wbudowanej sprężynie) Dziwny dźwięk był spowodowany wadą paska-na jego zewnętrznej powierzchni pojawiły sie takie lekkie garby (był firmy Ina)został zdemontowany i założony nowy tym razem Gates,narazie wszystko Ok ,dziwny dźwięk zniknął (uprzednio napinacz był prawidłowo ustawiony)