Sava i Dębica to marki firmy Goodyear.

Czy ktos z terenów wyzynnych/podgorskich/gorskich praktykowal jazde w zimie croma na wielosezonowkach?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich w mojej Krówce zawitały nóweczki opony letnie na następny sezon, Klasa premium Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 R16 91 V 29678 29679 https://www.oponeo.pl/model-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse https://www.youtube.com/watch?v=FO5Q44iIljw jak na tą chwilę oponki ciche i dobrze trzymają się na mokrej nawierzchni

W poprzednim aucie na tych dunlopach (poprzedniej 'generacji') przejechałem kilkadziesiąt tysięcy KM i nie mogę złego słowa powiedzieć.

Niedługo wymiana opon na zimowe, także napiszę, jak mi się jeździło na letnich oponach Zeetex HP2000 225/45 R18:
Wbrew prognozom wielu osób opony były więcej niż poprawne: przy hamowaniu awaryjnym na autostradzie A1 w cztery osoby + pełen bagażnik ze 150 km/h musiałem pod koniec popuszczać hamulec, bo widziałem, że Astra III zaraz mi się w tyłek właduje, a przede mną zostało sporo miejsca (przed wyjazdem wymienione klocki hamulcowe, a tarcze wymieniane w grudniu, nie znam stanu technicznego i ogumienia tej Astry ;) ). Do dzisiaj mam tę sytuację przed oczami, bo serce podeszło mi do gardła przez krzyk mojej kobiety...
Raz jedną oponę przedziurawiłem wjeżdżając w sporych rozmiarów wkręt - opona była u wulkanizatora, ja biedniejszy o 40 zł, ale opona naprawiona i nic się z nią nie dzieje (zrobione jakieś 6 tysięcy km od tamtej pory).
Bieżnik w bardzo dobrym stanie, nie zauważyłem sporego zużycia pomimo, że opona nie jest jakoś zbytnio "twarda". Jest duża, więc większości dziur nie czuję (jest to dla mnie nowość i genialne uczucie, że nie wpadam w każdą dziurę, gdzie poprzednim autem musiałem je omijać, lecz jestem świadomy że to zasługa rozmiaru a nie rodzaju opony). W koleinach jest ciężko (ale to też zasługa rozmiaru).
Podczas deszczu da się pojeździć szybciej, nie miałem jeszcze efektu aquaplaningu i mam nadzieję, że nigdy go nie będę miał. Możliwe, że to też efekt tego, że mimo wszystko staram się nie przeginać i nie szaleć na koleinach, życie jest tylko jedno.
Wbrew hejterom napiszę pozytywną opinię: jak najbardziej opona spełnia swoje zadanie, a moje oczekiwania spełnia wręcz w 110%, gdyż ma jeszcze zapas przyczepności przy mojej dosyć ciężkiej nodze.
Komplet opon zakupiłem w marcu tego roku za chyba 820 zł (coś koło tego), zrobiłem na nich jakieś 14 tysięcy km i osobiście polecam. Kto nie ma manii na punkcie drogich markowych opon, które nie zawsze są dobre - niech śmiało kupuje, nie będzie zawiedziony. Sam przed zakupem się obawiałem, bo nie uważam, że mało jeżdżę, ale zrobiłem spory research zakończony pozytywną opinią i zakupiłem komplet - sama marka jest dosyć ciekawa, zainteresowanych zapraszam do wtajemniczenia się przed komentowaniem o chińskich wynalazkach (to nie jest chińska marka).
Wcześniej w Megane II kombi jeździłem na Dębicy UHP Presto II i miałem równie pozytywne odczucia. Tylko portfel mniej bolał przy zakupie (Dębica 205/50 R17 1400 zł, Zeetex 225/45 R18 820 zł).
Zobaczymy, jak się spiszą w następnym sezonie i możecie wtedy liczyć na kolejne relacje. Osobiście bardzo liczę, że się nie zawiodę, bo wydatków jest sporo, a w przypadku porażki na pewno będę zmieniał opony. ;)

W związku z tym, ze sezon letni dla opon został właśnie zakończony to krótkie podsumowanie dla Dębicy Presto UHP 2:
- w marcu założone jako nowe
- w tym czasie przejechały około 16.000 km (90 % to trasa) w stylu spokojnym bez wariactw na drodze
- bardzo cicha
- dobre zachowanie na mokrej nawierzchni
- bardzo dobre zachowanie na suchej nawierzchni
- bieżnika ubyło niewiele (około 1-1,5 mm)

Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Nie są najtańsze ale do tzw marek premium cenowo maja jeszcze spory zapas. Mnie osobiście napis Dębica na oponie nie drazni więc polecam.

Teraz założone Dębica Frigo HP2

W związku z tym, ze sezon letni dla opon został właśnie zakończony to krótkie podsumowanie dla Dębicy Presto UHP 2:
- w marcu założone jako nowe
- w tym czasie przejechały około 16.000 km (90 % to trasa) w stylu spokojnym bez wariactw na drodze
- bardzo cicha
- dobre zachowanie na mokrej nawierzchni
- bardzo dobre zachowanie na suchej nawierzchni
- bieżnika ubyło niewiele (około 1-1,5 mm)

Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Nie są najtańsze ale do tzw marek premium cenowo maja jeszcze spory zapas. Mnie osobiście napis Dębica na oponie nie drazni więc polecam.

Teraz założone Dębica Frigo HP2

Jedno pytanko , przyjrzałeś się oponom czy nie zaczynają ząbkować ? pytam bo chce na wiosnę kupić właśnie Dębice a nie chce aby spotkało mnie ponownie wyząbkowanie opon z tyłu

Ja moge daytona touring 2 polecic 20tkm nakulane i pozytywne wrazenie:)Ciche na deszczu ok na suchym tez do wyscigow nie sprawdzalem:)

Częstą przyczyna zabkowania jest wolne pokonywanie zakrętów a nie wada opon. Zawieszenie wielowahaczowe nie lubi powolnej jazdy. Moje opony UHP2 po jednym sezonie nie wykazuja ze maja ochote na zabkowanie.

Jedno pytanko , przyjrzałeś się oponom czy nie zaczynają ząbkować ? pytam bo chce na wiosnę kupić właśnie Dębice a nie chce aby spotkało mnie ponownie wyząbkowanie opon z tyłu

Póki co brak.

pamiętam w poprzedniej Cromie miałem ten problem właśnie z oponami letnimi ale po dwóch sezonach. Jednak wtedy były to 16". Opony Uniroyal i do tego kierunkowe.
Podobno asymetryczne są bardziej odporne na ząbkowanie. Za rok będę mądrzejszy o nowe doświadczenia w tej sprawie :)

Zbliża się sezon letni. Co polecacie do Cromy w okolicach 1k zł?
UHP2 spoko, ale trochę poza budżetem. Robię głównie miasto, więc nie wiem czy jest sens pchać się w koszty.

na kupionej latem cromie dostałem opony Imperial Ecodriver 3 205/55/16. Jako że to chińczyk odrazu miałem zamiar je wywalić w diabły i kupić cos porządnego. Ale że po zakupie były ważniejsze sprawy niż opony to jeździłem na nich i po tygodniu stwierdziłem że nie są złe. Ciche, dobrze trzymające się nawierzchni, o dziwo także mokrej z czym chinczyki mają czesto problem. Po 3 miesiącach uzytkowania doszedłem do wniosku że nie ma sensu ich zmieniać, jeżdzę prawie wyłącznie po miescie i do takiej jazdy moim zdaniem nie ma sensu brać innej opony. Także jeśli jeżdzisz dużo po mieście, to polecam własnie tą gumę, na oponeo są w cenach od 140 do 200 pln w zaleznosci od indeksu predkosci. Napewno jest to lepsza guma niż Kormorany, Debice czy Barum, raczej trzeba by ją porównywać do Hankooka czy Klebera

Na oponach i układzie hamulcowym nigdy się nie oszczędza. Szanuję Twoje zdanie chrom ale opony tylko firmowe zakładam. Małe przebiegi robię ale w wakacje potrafię lecieć i do 200 km/h. Muszą więc być V lub W. Skoro małe przebiegi i po mieście to komplet wystarczy na minimum 4 lata. 200 czy 300 zł różnicy w przeliczeniu na miesiące to mało. Najtaniej wyjdą bieżnikowane, jednak chyba nie o to chodzi.

Zbliża się sezon letni. Co polecacie do Cromy w okolicach 1k zł?
UHP2 spoko, ale trochę poza budżetem. Robię głównie miasto, więc nie wiem czy jest sens pchać się w koszty.

O wielu lat przesiadłem się na Hankook czy to letnie czy zimowe i wszystkim polecam.... bardzo dobre opony, które zajmują zazwyczaj jedno z 3 pierwszych miejsc w niezależnych testach ... do tego w miarę przystępne cenowo

Nie wszystko co Chrl jest nie dobre więc nie generalizujmy.
Ja natomiast nie polecam Falkenów - po mokrym auto zachowuje się jak na lodzie, Dunlop- 2 pękły(1 rozerwało) i to były świeże opony, Pirelli - środek opony robił się nie wiedzieć czemu wklęsły.
Mogę polecić Yokohama, Bridgestone, teraz mam Vredestein typowo letnia opona- w zimę nie da się na nich jeździć.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W poprzednim aucie miałem Kumho i też byłem zadowolony. Ciche, trwałe i dobrze kleiły do asfaltu :)

Na oponach i układzie hamulcowym nigdy się nie oszczędza. Szanuję Twoje zdanie chrom ale opony tylko firmowe zakładam. Małe przebiegi robię ale w wakacje potrafię lecieć i do 200 km/h. Muszą więc być V lub W. Skoro małe przebiegi i po mieście to komplet wystarczy na minimum 4 lata. 200 czy 300 zł różnicy w przeliczeniu na miesiące to mało. Najtaniej wyjdą bieżnikowane, jednak chyba nie o to chodzi.

Do jazdy +140 km/h to bym ich nie polecił mimo indeksu V :-) jednak to chińczyk, ale jak ktoś śmiga tak jak ja - wokół komina po mieście to jest to dobry wybór, lepszy niż kilkuletnie używki czy nalewka. Mam troszkę pojęcia o oponach, bo niejedne się zajeździło i naprawdę jestem miło zaskoczony jak te Imperiale się sprawują. U mnie zostają na ten sezon bo jeśli guma trzyma na mokrym, nie wpada w aguaplaning to dla mnie oznacza że jest dobra.

O wielu lat przesiadłem się na Hankook czy to letnie czy zimowe i wszystkim polecam.... bardzo dobre opony, które zajmują zazwyczaj jedno z 3 pierwszych miejsc w niezależnych testach ... do tego w miarę przystępne cenowo

Potwierdzam Hankooki. Przejechałem na nich poprzedni sezon letni. Są miękkie, świetnie trzymają na mokrym. W mojej ocenie najlepsze z letnich na jakich do tej pory jeździłem.

Michelinki albo continental to jest klasa. Z tańszych to kleberki mialem i nie są złe, ale potrafią jakieś guzy dziwne pojawić się,
Na lato to ponoć uniroyal na deszcz są wspaniałe i cenowo bardzo dobrze, no i bieżnik kozacki

no i bieżnik kozacki
I to mnie przekonało!

Ile już przejechałeś na tych rojalach? Zmienik ma takie na Vectrze i jak szybko je założył tak szybko mu znikają. Fakt że CCC ;)

Ile już przejechałeś na tych rojalach? Zmienik ma takie na Vectrze i jak szybko je założył tak szybko mu znikają. Fakt że CCC ;)

Uniroyal Rainsport 3 - po 45 tys bieżnik na osi przedniej starty do punktu TWI, kupiłem dwie nowe sztuki, bo tylne jeszcze są OK.

To nie zamieniasz co sezon tyłu z przodem że masz tak wielką różnicę?:o

Uniroyal Rainsport 3 - po 45 tys bieżnik na osi przedniej starty do punktu TWI, kupiłem dwie nowe sztuki, bo tylne jeszcze są OK.

jak się spisują , czy są głośne, i jak z trakcją na mokrym ?

45 tys km to normalny wynik

Dzisiaj rozmawiałem z wulkanizatorem o oponach Dębica UHP 2 (którymi jestem zainteresowany) i twierdził, że mają dużą tendencję do ząbkowania. Na wcześniejszych stronach widzę, że tego nie potwierdzacie. Ktoś może coś jeszcze napisać?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


jak się spisują , czy są głośne, i jak z trakcją na mokrym ?

45 tys km to normalny wynik
Są dość głośne i niezbyt oszczędne (przynajmniej 225/45R18). Na mokrym bardzo dobre.
Moje po 3 sezonach raczej nadają się do wymiany - przejechałem na nich ok. 37 tys. km (pewnie od bidy jeszcze sezon mógłbym jeździć ale są już mocno zużyte).

na kupionej latem cromie dostałem opony Imperial Ecodriver 3 205/55/16. Jako że to chińczyk odrazu miałem zamiar je wywalić w diabły i kupić cos porządnego. Ale że po zakupie były ważniejsze sprawy niż opony to jeździłem na nich i po tygodniu stwierdziłem że nie są złe. Ciche, dobrze trzymające się nawierzchni, o dziwo także mokrej z czym chinczyki mają czesto problem. Po 3 miesiącach uzytkowania doszedłem do wniosku że nie ma sensu ich zmieniać, jeżdzę prawie wyłącznie po miescie i do takiej jazdy moim zdaniem nie ma sensu brać innej opony. Także jeśli jeżdzisz dużo po mieście, to polecam własnie tą gumę, na oponeo są w cenach od 140 do 200 pln w zaleznosci od indeksu predkosci. Napewno jest to lepsza guma niż Kormorany, Debice czy Barum, raczej trzeba by ją porównywać do Hankooka czy KleberaNa pewno lepsze niz Debice?

Spróbuj przeprowadzic maly test: jadac z większą prędkością zahamowac mocniej i bezposrednio po tym przyhamowaniu rozpedzic auto do predkosci 90-110km/h. Jesli kiera nie lata na boki, to mozna uznac te chinskie gumy za uzyteczne do cromy. Jesli kierownica zacznie przy tej predkosci latac na boki, a prawdopodobnie tak będzie, to masz winnego. Chińskie oponki, ktore de facto nadają sie w dużej mierze do lekkich samochodów.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Czyli tak jak i u znajomego. Te Uniroyale znikają w oczach. Po 45 to zużycie powinno być nie duże i to nie jest normalny wynik.

No nie wiem . Nie wielkie po 45 ?

Temat dotyczy opon letnich ale w całej dyskusji min. o Imperialach dorzucę swoje "3 grosze". W wątku o zimówkach opisałem swoje pozytywne doświadczenia z zimowymi Imperial Snowdragon 3. Były kupione bardziej z ciekawości i jako eksperyment ale już drugi sezon i mam tylko pozytywne opinie. Nawet mój zaprzyjaźniony oponiarz był (jest) zdziwiony tymi oponami. Nie było kłopotów z wyważeniem, itp. Sam nawet stwierdził, że spotyka się z oponami tego producenta coraz częściej i klienci są także zadowoleni. Jednak są to cały czas opony budżetowe ale nowe są z pewnością lepsze niż nalewki lub firmowe używki. Powiem więcej, kierując się tymi doświadczeniami ale i ekonomią zamierzam kupić opony całoroczne tego producenta (Ecodriver 4S) do "miejskiej wrotki" jaką ostatnio kupiłem tj. Grande Punto 1,2. Bo uważam, że tylko do miasta będą super. Reasumując nie deprecjonował bym tego producenta bo w swojej klasie sa naprawdę dobre mając swoje ograniczenia o których trzeba pamiętać.

Potwierdzam Hankooki. Przejechałem na nich poprzedni sezon letni. Są miękkie, świetnie trzymają na mokrym. W mojej ocenie najlepsze z letnich na jakich do tej pory jeździłem.

Dokładnie tak ... Owszem nie sa tak miękkie jak TOYO ale i tez nie znikają w takim tempie ( w Stilo potrafiłem poniżej 20 tys km je wykończyć ) Są na poziomie opon Bridgestone lub nawet je przewyższają w mojej ocenie.. Nie wiem czy teraz ale Mercedes Hankooki zakładał do modeli "S" na pierwszy montaż. Są bardzo popularne w motosporcie w Azji a do Europy ok kilku lat się mocno wdzierają. Maja tu zresztą swoje fabryki bo są obowiązkowo montowane do aut Koreańskich...

Nawet Niemcy w swoich testach gazetkowych mieli z nimi problem bo w podstawowych testach ( przyczepność, droga hamowania, głośność, trzymanie w zakręcie ) były zawsze w czołówce i musieli je dyskwalifikować za jakieś bzdety typu: wygląd ;-)

Chyba jednak dopłącę do sprawdzonych Dunlopów. 31385
Generowany hałas też może mieć spore znaczenie.

A ja właśnie zrezygnowałem z Dunlopów dla Hankooków, bo sporo opinii od Dunlopach jest takich że są mają bardzo cienkie boki, "jak dętki". W rękach Dunlopów nie trzymałem, ale Hankooki okazały się dobre.

BTW miałem na poczatku w cromie Dunlopy SP Sport Bluresponse 205/55R16 i były super - cichutkie, oszczędne i super na mokrym. Po 1 sezonie sprzedałem koledze bo wymieniałem koła na 18". On twierdził, że dość szybko się zużyły później.

Według Niemców Dunlop realnie jest głośniejszy od Hankooków
Test opon letnich w rozmiarze 205/55 R 16 - które opony letnie najlepiej wybrać? - Auto Świat (http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-opon-letnich-w-rozmiarze-205-55-r-16-ktore-opony-letnie-najlepiej-wybrac/sbzzyc)

Dajcie spokój. Te testy są bardziej naciągane niż program Kup i zrób :D
A tak w zasadzie każdy będzie chwalił swoje opony -tak jak z olejami silnikowymi.

Dajcie spokój. Te testy są bardziej naciągane niż program Kup i zrób :D
A tak w zasadzie każdy będzie chwalił swoje opony -tak jak z olejami silnikowymi.W pełni się zgadzam. Wyniki tych testów, "robionych" w duzej mierze przez Niemców, niekiedy wręcz śmieszą.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj rozmawiałem z wulkanizatorem o oponach Dębica UHP 2 (którymi jestem zainteresowany) i twierdził, że mają dużą tendencję do ząbkowania. Na wcześniejszych stronach widzę, że tego nie potwierdzacie. Ktoś może coś jeszcze napisać?
Miałem w Megane II pierwszą generację i ząbkowały - ale ponoć to była wina felg. Warto od razu sprawdzić, czy nie są krzywe.
Ja tam polecam swój model Zeetexa. 15 tys. km przejechane, została trochę ponad połowa bieżnika, ale cena za opony była kozacka. Dodatkowo przy 200 km/h nie było stracha, a trzymanie opony mają bardzo dobre. I cokolwiek kto nie powie, to Arabusy (ZEA) kładą spore pieniądze na rozwój. Ja bym tej marki w sumie nie podciągał pod Chińczyka, ani nikt mi nie wmówi, że są gorsze od innych markowych opon. Bardziej się opłaca co dwa lata kupować nowy zestaw niż za dwa razy takie pieniądze opony, które może przejeżdżą trzy lata.

To nie zamieniasz co sezon tyłu z przodem że masz tak wielką różnicę?:o

Nie, nie zmieniam, u mnie opona robi zawsze w tym samym miejscu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


jak się spisują , czy są głośne, i jak z trakcją na mokrym ?

45 tys km to normalny wynik

Ciche nie są to fakt, ale przyczepność na mokrym bez zastrzeżeń.

Opony przekłada się co 10 tys według teori

A co do opon to warto dopłacic do lepszych , to jest jedyna rzecz która ma stycznośc z jezdnią

Ja nie do Cromy, ale Insigni, mam zamiar kupic uniroyal.Obecnie mam Continentale, i na mokrej nawierzchni nie są tak dobre jak Uniroyal.

Miałem w Megane II pierwszą generację i ząbkowały - ale ponoć to była wina felg. Warto od razu sprawdzić, czy nie są krzywe.
Ja tam polecam swój model Zeetexa. 15 tys. km przejechane, została trochę ponad połowa bieżnika, ale cena za opony była kozacka. Dodatkowo przy 200 km/h nie było stracha, a trzymanie opony mają bardzo dobre. I cokolwiek kto nie powie, to Arabusy (ZEA) kładą spore pieniądze na rozwój. Ja bym tej marki w sumie nie podciągał pod Chińczyka, ani nikt mi nie wmówi, że są gorsze od innych markowych opon. Bardziej się opłaca co dwa lata kupować nowy zestaw niż za dwa razy takie pieniądze opony, które może przejeżdżą trzy lata.Masz w cromie te zeetexy? Jak sie sprawuja? Jak wywazaja?
Pytam, bo facio z oponeo swego czasu probowal mi wcisnąć opony tej firmy. Przerazila mnie niska ich cena i... ostatecznie nie kupiłem.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja mam zeetexy ale zimowe, i powiem szczerze ze znowu bym je kupił.
Znajomy jezdzil w Kia sorento na nich, i też sobie chwalił.

Dajcie spokój. Te testy są bardziej naciągane niż program Kup i zrób :D
A tak w zasadzie każdy będzie chwalił swoje opony -tak jak z olejami silnikowymi.

Była nawet swego czasu afera jak się okazało, że o ile pamiętam ADAC, która miała kupić opony do testów w losowym sklepie kupowała specjalnie wyselekcjonowane opony przez producenta...
Tylko na czym polegać skoro te wszystkie oznaczenia i tabliczki o głośności, przyczepności.... itp. nadają sami producenci jak chcą :lol: to dopiero jest przekręt ;-)

Tak więc zostaje własne odczucie i doświadczenie innych użytkowników...

Mam zimówki i letnie Zeetex. Jedynie co mogę im zarzucić, to trudno się wyważa, ale jak zrobi to ktoś kumaty, to jest OK. Teraz będę kupował 2szt na letnich. Też to będą Zeetexy

Piterro a jaki model zimowek masz tych zeetexow?

Problemów chyba nie było z ich wyważeniem, wulkanizator się nie skarżył. Osobiście ja jestem bardzo zadowolony. Po tym lecie pewnie dużo bieżnika nie zostanie, ale 820 zł co dwa lata jestem w stanie wywalać na opony. ;) To jest w sumie jedyny minus tych opon, że się szybko zużywają - ale jakby nie spojrzeć Croma swoje waży, a ja jeżdżę często w 4 osoby i pełen bagażnik oraz mam ciężką nogę, więc akceptuję to.
Zimówki również mam Zeetex, z nimi było więcej zabawy przy wyważaniu, ale to przez felgi, które wymienię na następną zimę. Z zimówek również jestem zadowolony, ale to te letnie sprawiają więcej frajdy - zapewne dlatego, że "niski" profil. Ja tam polecam i nie słucham negatywnych opinii osób, które nie jeździły na tych oponach.
Niemiłe wspomnienia miałem z Fuldą.

Ciekawostka: Bieżnik opon szybko znika? Przyczyna może być zaskakujaca - motoryzacja.interia.pl (http://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/porady/news-bieznik-opon-szybko-znika-przyczyna-moze-byc-zaskakujaca,nId,2556838)

Piterro a jaki model zimowek masz tych zeetexow?

Z-Ice 1000

Panowie, w cenie do 2000 na lato 215/50R17 co byście założyli ? Chciał bym żeby na mokrym indeks A i ciche w miare. Pozdrawiam.

Moje typy:

-Continental PremiumContact 6
-MICHELIN Letnie PRIMACY 4
-Dunlop Sport Maxx RT 2
-Goodyear Efficientgrip Performance

Którą z tych polecacie, albo może coś innego. Proszę mi nie pisać o Dębicach i Chińskich wynalazkach. Kupiłem konia, na bat też dam.

Goodyear Efficientgrip Performance Ja je mam w stilo juz 3 sezon i jestem z nich bardzo zadowolony z tym że w mniejszym rozmiarze :) z resztą nie miałem styczności.

-Continental PremiumContact 6 mój typ na nowy sezon

Poprzednia edycja serii 4 sprawdziła się świetnie, odprowadzanie wody na bardzo wysokim poziomie, trzymanie rewelacja,. Hasał nie doświadczyłem.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Ze swojego doświadczenia to uniroyal rainsport 3, lub Hankook Ventus V12 Evo 2 K120.
Jeździlem na Conti 4 lata, bo takie dali w fabryce, i szału nie było.

Ze swojego doświadczenia to uniroyal rainsport 3, lub Hankook Ventus V12 Evo 2 K120.
Jeździlem na Conti 4 lata, bo takie dali w fabryce, i szału nie było.
Fajne te oponki, obie, ludziska się dobrze wypowiadają i cena nie zabija. Dzięki.

Ja jednak polecam Dębicę

mikoz o uhp2 mówisz?

Ja jednak polecam Dębicę

Przykro mi, nie przełame się

mikoz o uhp2 mówisz

Tak jest !

A co koledzy myślą o Dunlop SP SPORT MAXX RT 2 ? Miałem jakieś Danlopy w swoim Opelku i były ok. Raz mnie śnieg na letnich zaskoczył to była tragedia, no i na trawie też nie jechały, ale nie pamiętam nazwy tej oponki. Poza tym z Danlopem nic się nie działo. Więc może do emeryckiej jazdy by starczyła ?

Jeszcze w dobrej cenie pojawiły się;
https://www.oponeo.pl/model-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse?gclid=CjwKCAiAx4fhBRB6EiwA3cV4KuojAQ6X L-BwS0Hd8lpfYeIUbFj_a36vjL2_Xv8oJwEfjKY76AQU-hoCgI4QAvD_BwE

Zastanawiam się jeszcze nad nimi.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem test opon i tak na szybko wklejam wyniki.

34433

@mikoz bardzo dużo osób zachwala właśnie uhp2.

tez mam uhp2, bezkonkurencyjne w stosunku cena/jakość.

tez mam uhp2, bezkonkurencyjne w stosunku cena/jakość. Jak długo. Miałem kiedyś Dębicę i pierwszy sezon ok, ale już następny to tragedia, śliskie jak diabli. No nie przełame się, wolę te 500 więcej dać i mieć spokojne sumienie.

Jeszcze w dobrej cenie pojawiły się;
https://www.oponeo.pl/model-opony/du...hoCgI4QAvD_BwE

Zastanawiam się jeszcze nad nimi.

https://www.norauto.pl/produkt/opona-letnia-dunlop-sport-bluresponse-205-55r16-91v_657013.html

Cena niższa, tylko zobacz jaki rozmiar ja podalem, a jaki Ty;))) niestety ale 17' są zdecydowanie droższe.
https://www.norauto.pl/produkt/opona-letnia-dunlop-sport-bluresponse-205-55r16-91v_657013.html

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Taki rozmiar wyświetla mi się po kliknięciu na twój link, dlatego właśnie go porównałem.

Jestem użytkownikiem Dębicy UHP2 17' już drugi sezon i pewnie kupiłbym je ponownie. Zimówki mam Conti 16' i te w porównaniu do Dębicy zapewniają dużo większy komfort jazdy, jakby asfalt był dużo bardziej gładki. Nie wiem czy na to ma wpływ profil opon czy Dębica jest twardą sztywną oponą.

Taki rozmiar wyświetla mi się po kliknięciu na twój link, dlatego właśnie go porównałem.Rozumiem, że może gdzieś wkradł się jakiś błąd.
Chodzi dokładnie o taki rozmiar
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181226/c9a91c3c42d42a5fd55378799d44e77c.jpg

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Czy już na coś konkretnego się zdecydowaliście?
Siedzę czytam opinie i już sam nie wiem.
Prócz ContinentalPremiumContact 6
Interesujące wydają sie:

https://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-performance-215-50-r17-91-w#241165823

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

@Lukq ja jeździłem co prawda na Continental sport 3, i szału nie robiły.
Ja mogę polecić Uniroyal rainsport, lub Hankook K120 Ventus V12 evo2.

jak ktoś potrzebuje opcji ultraekonomicznej to to jest dobry wybór, https://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-2-215-50-r17-95-w-xl#236239128

https://www.oponeo.pl/dane-opony/kormoran-ultra-high-performance-215-50-r17-95-w-xl-zr#244379261
ja do naszej kupiłem Kormorany, i całkiem pozytywnie mnie zaskoczyły, na mokrym się całkiem dobrze zachowują.
A padł wybór na nie, bo auto w 99% jeździ po niezatłoczonym mieście.Ale kolega ma też ten sam model w swojej Cromie tylko 18'' , i też zadowolny, a robi trasy.

Jeżdżę dużo w trasie. Z prędkościami autostradowymi plus;)
Więc opona na pewno musi dobrze odprowadzać wodę i "trzymać" się nawierzchni. Dlatego tez pada wybór na opony nazywane "premium", choć osobiście nie wiem skąd ta nazwa, a nie np na niskobudżetowy zestaw.
Z drugiej strony jak liczę i kalkuluję to wychodzi koło 2 tys z wymianą, a to już sporo ....
Co do Continental, to jeździłem na 5 premiumsportcontact i jazda była ok.

Te rainsport są tez ok z tego co czytam.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Na deszczu sa super uniroyal.

Na zimówki mam Dębica Frigo HP2 na aluminiowych felgach 16-tkach.
Na letnie zamówiłem Dębica Presto UHP2
Przy oponie 225/45/R18 opór toczenia C przyczepność na mokrym A i hałas 67dB
Index 95Y opony wzmocnione XL
Długo analizowałem i w cenie opon ekonomicznych do 350 pln za sztukę - na papierze - są bezkonkurencyjne.

zmieniłem takie https://www.oponeo.pl/dane-opony/sava-intensa-uhp-2-215-50-r17-95-y-xl-mfs#240694185
na takie https://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-2-215-50-r17-91-w#172620345

zgadnijcie ,które wg mnie lepsze?

Pewnie Imepriale.
Ja na próbę, i namową znajomego, który bodjaże już 4 lub 5 sezony użytkuje o takie opony zimowe
https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-wh1000-245-45-r18-100-v-xl#235982884
I 2 lata temu sam je kupiłem ale w cenie 1000zl na oponeo, i jestem mega pozytywnie zaskoczony nimi.

To teraz robi mi się niezły mętlikl w głowie. No cóż, od tego jest forum aby każdy podzielił się swoimi spostrzeżeniami.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Pewnie Imepriale.
Ja na próbę, i namową znajomego, który bodjaże już 4 lub 5 sezony użytkuje o takie opony zimowe
https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-wh1000-245-45-r18-100-v-xl#235982884
I 2 lata temu sam je kupiłem ale w cenie 1000zl na oponeo, i jestem mega pozytywnie zaskoczony nimi.Imperiale a jakże [emoji41]... Śmierdziały gumą jak prawdziwe opony czy też chińskie trampki w latach 80tych. A poważnie to opona dobrze zrobiona ,trakcja bez zarzutu to po co przepłacać. Wyglądają też nieźle.

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

@lukq jeśli chcesz mieć bdb opony na deszczu, to uniroyale spełniają to rolę bardzo dobrze.

co to good year efficientgrip moge powiedziec tyle, że były cichsze niż bridgestone turanza (skoda octavia II 205/55/16) ja jestem daleki od wyrokowania ktora opona jest lepsza a ktora gorsza bo..ja jakos nigdy nie mam jakiś dziwnych akcji na drodze, piszczenia opon na rondach, aquaplaningow na co 3ciej sobotniej wyprawie do lidla- bez roznicy jest dla mnie czy jade na barumach, kleberach czy dunlopach.
Sam kupiłem sobie teraz na lato kormorany ultra high performance 225/45/18... nie mam tylko alusów.;D

Zgodzę się z Tobą, że każdy wzgledem tej samej opony może mieć różne odczucia. Dla ważne to odporwadzenie wody, przy prędkościach 90+, oraz stosunkową cicha opona na suchym.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

W innym aucie miałem rainexperty,na mokrym super ale trwałość już nie tak bardzo.
Poleciały po dwóch sezonach. Może przez trasy DE-PL-DE...szczególnie przez Czechy i kręte drogi pogranicza z Niemcami...

Kwestia mieszanki. Uniroyale to dość miękkie opony. Przyczepność i odprowadzanie wody są super, ale kosztem ścieralności.

Kwestia mieszanki. Uniroyale to dość miękkie opony. Przyczepność i odprowadzanie wody są super, ale kosztem ścieralności.I swoją mokrą robotę robią tylko do deszczowego twi.


Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

W zasadzie to złego słowa nie mogę powiedzieć o oponach Uniroyal. Rzeczywiście miękka mieszanka robi dobrą robotę, jeżeli chodzi o przyczepność, ale miękka mieszanka ma też to do siebie, że szybciej się zużywa, zwłaszcza, jeżeli nie ma się poprawnie ustawionej zbieżności opon.
Dlatego mimo ich zalet, wielu decyduje się na trochę jednak twardszą mieszankę, na której można jeździć dłużej.
Jeżeli ktoś dysponuje trochę większym budżetem, to całkiem dobrą opcją wydają się być opony marki Michelin. Odsyłam do ich specyfikacji: https://www.oponeo.pl/opony/michelin.

Spedek, ty weź kolego i zobacz tą chorą cene za te micheliny.

Ja tydzień temu zamówiłem ponownie Zeetexy HP2000 VFM - link (https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-hp2000-vfm-225-45-r18-95-y-xl#241124355).
Cena śmiesznie niska (185 zł), a z poprzedniego kompletu byłem naprawdę bardzo zadowolony. Miękkie, dobre na wodzie, bardzo ciche.
Jedyny mankament: bardzo szybka ścieralność. Trzeciego sezonu by u mnie nie przejechały (jazda dynamiczna, cały czas 4 osoby + bagażnik), obecnie zostały jakieś 2,5 mm bieżnika.
Jednak jeśli mam przeliczyć, ile one kosztują i że za niecałe 1600 zł przejeżdżę 4 sezony, to jest to dobry zakup. Za tę cenę...

Ja tydzień temu zamówiłem ponownie Zeetexy HP2000 VFM - link (https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-hp2000-vfm-225-45-r18-95-y-xl#241124355).
Cena śmiesznie niska (185 zł), a z poprzedniego kompletu byłem naprawdę bardzo zadowolony. Miękkie, dobre na wodzie, bardzo ciche.
Jedyny mankament: bardzo szybka ścieralność. Trzeciego sezonu by u mnie nie przejechały (jazda dynamiczna, cały czas 4 osoby + bagażnik), obecnie zostały jakieś 2,5 mm bieżnika.
Jednak jeśli mam przeliczyć, ile one kosztują i że za niecałe 1600 zł przejeżdżę 4 sezony, to jest to dobry zakup. Za tę cenę...

a nowa opona to... nowa opona.

Jakimi głównie parametrami się sugerujecie?
Oporem toczenia, przyczepnością na mokrej i głośnością?
Czy czymś jeszcze?

Ja zanabyłem drogą kupna "225/45r18 DĘBICA UHP2XL opony letnie RANT" założę w przyszłym tygodniu i zobaczymy co z tego wyjdzie :) kierowałem się hałasem i hamowaniem na mokrym... jakie będą rezultaty -> dam znać :)

Również zanabyłem Presto UHP2 225/45/R18.
Zimówki tez mam Dębice i jestem mega zadowolony z nich.

Moja Croma dziś dostała letnie buty.
Dębica Presto UHP2 225/45/R18. Trafiły mi się 6 tydzień 19 rok, wręcz świerzynki.
Cóż wspomaganie ciężej chodzi niż na 16-tkach ale nawet siła wspomagania nie zmazała banana z pyszczyska.
W końcu traifłem na warsztat który ma rozpiskę i ustawia klucz dynamometryczny pod każde auto.
Teraz uwaga - jak robiłem rozrząd to nakurw****łem aby odkręcić koło od strony rozrzadu.
Inny zakład zakładał mi opony na kupione felgi alu. choć widziałem że sprawdzali kluczem bo to był warunek. Widziałem z daleka - błąd że nie sprawdziłem.
W domu Ryobi 400Nm udarowy klucz akumulatorowy z podjechaną baterią nie dał rady odkręcić. Dopiero przedłużka 65cm dała radę.

Dziś przy wymianie na letnie sprawdzili Panowie - ok 250-300Nm dojeb**i mi barany z poprzedniego zakładu koła (felgi alu 16tki z przedliftowej Cromy).
Na drodze bym się zesr*ł a nie odkręciłbym koła zwykłym kluczem do kół.

dlatego ja mam zawsze teleskopowy klucz do kół w bagażniku- odkręca 20 letnią piaste w lanosie to i każdą szpilke z felgi odkręci ;d

Dziś przy wymianie na letnie sprawdzili Panowie - ok 250-300Nm dojeb**i mi barany z poprzedniego zakładu koła (felgi alu 16tki z przedliftowej Cromy).
Na drodze bym się zesr*ł a nie odkręciłbym koła zwykłym kluczem do kół.

pomyśl nad zmianą śrub bo po takich eksperymentach śruby mogą mieć dość i może któraś się ukręcić w piaście a to się robi już mega problem.

Poniżej link do testu opon letnich w rozmiarze "zbliżonym" do naszych; może komuś pomoże w wyborze nowych oponek:
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/test-opon-letnich-w-rozmiarze-22545-r17-ktore-beda-najlepszym-wyborem/f811bqj

Temat opon to się podłącze...
Czy możecie mi wytłumaczyć dlaczego w tym samym modelu opony, różniące się indeksem prędkości oraz etykietą mają różne bieżniki?35511

Maja różne bieżniki i właśnie dlatego różnią się indeksem prędkości i warunkami jezdnymi.

...widocznie konstrukcja 88T nie spełniła wymagań dotyczących prędkości powyżej 200km/h więc powstała trochę inna opona z nowym bieżnikiem/wzmocnieniami dla 88H):

185/65R15 88H - max 210km/h - mniej rowków w bieżniku
- gorzej odprowadza wodę (C) ale opory toczenia są mniejsze i spalanie też (C)...hm bardziej hałasuje (70dB)

185/65R15 88T - max 190km/h - więcej rowków w bieżniku
- lepiej odprowadza wodę (B) ale opory toczenia są większe i spalanie też jest większe (E)...hm mniej hałasuje (68dB)

na stronie producenta (PL) brak takich opon, jest tylko 185/65R15 92T:
NEXEN TIRE (http://www.nexentire.com/pl/product/passenger/nblue-hd-plus.php)

Jeśli ktoś się zastanawia nad zakupem dębicy presto uho2 to nie polecam. Mam je od roku i już na początku były problemy z wyważeniem. Założyłem je po zimie i jest tragedia. Pow 120 km/h strasznie trzęsie kierownicą. Na wyważarce opony skaczą góra /dół i na boki. Porobiły się z nich jaja. Wulkanizator twierdzi że to standardowa wada tych opon i kilka kompletów już reklamował. W przyszłym tygodniu opony idą do reklamacji. Tak więc nie ma się co sugerować napisem "made in germany" Szukam teraz kompletu nowych opon. Przerabiałem już kormorany,savy oraz falkenyze914. I uważam że wszystkie powyższe to absolutny szmelc. Kormorany i savy są wręcz niebezpieczne. Miały żenująco niski bieżnik a na deszczu zagrażały utratą życia. Zobaczę jak dębica podejdzie do kwestii reklamacji. Zastanawiam się nad zakupem uniroyal rain sport3 lub czegoś od yokohamy, pirelli. Zależy mi na tym aby przy wyzszych prędkościach nie telepało kierownicą. Używa ktoś pirelli P7 cinturato?

Kup Pirelli Zero Nero. Mam założone stare dziady w 156 (dostałem przy kupnie tego auta) i naprawdę trzymają. A są z roku 2011...

Moze zastanow sie nad stanem technicznym pojazdu, albo technice azdy a nie samej oponie.
Nie jestem w stanie pojac tego skad ludzie maja jakies problemy z oponami i to do tego stopnia, ze 'zagrazaja zyciu' .
Jezdze teraz na kormoranach uhp. Pare razy gdzies je przytestowalem to w zakrecie przyczepnosc jest za niska mojej dupy do fotela a nie opon do asfaltu.
Naogladacie sie za duzo top gearow a potem wymyslacie- takie jest moje zdanie. Jestesny na forum rodzinnego kombi, zakladam zatem, ze nie rozmawiaja tu ludzie z postrzezeniami wprost z nurburgring.

Jest tak. Nie wiesz jakie auto kupić? To kup vw albo skoda na pewno nie bedzie problemu ze sprzedażą.. Nie wiesz jakie opony kupić? Kup Continental na pewno bedziesz zadowolony. O!

Nie zgodzę się. W tej chwili można kupić Passata w podobnej cenie co Cromę. Ogólnie się słabo sprzedają bo VW nie ma na chwilę obecną żadnego dobrego silnika zarówno w dieslu jak i w benzynie i ludzie o tym wiedzą. Wszystko takie jak chodzi to jest ok. gorzej jak przestanie. Nawet obsługa serwisowa niektórych wersji to czysta abstrakcja. Nie każdy chce płacić po 4 tysie za wymianę rozrządu, a to dlatego, że trzeba wyciągać silnik np w Audi 3.0

Porobiły się z nich jaja
a może przez zimę stały pionowo?

a może przez zimę stały pionowo?

Nie, mam dwa komplety oryginalnych felg. Całe koła przechowuje na strychu gdzie mam powbijane pręty w ścianę gdzie całe koło wisi na pręcie(pręt przechodzi przez środek felgi).

Całe koła przechowuje na strychu gdzie mam powbijane pręty w ścianę gdzie całe koło wisi na pręcie(pręt przechodzi przez środek felgi).

I wszystko jasne :)

Koła przechowuje się w piwnicy lub garażu, gdzie temperatura jest niska.
Poza tym, nie mogą wisieć pionowo, tylko wisieć lub leżeć w poziomie.

W pionie przechowuje się gołe opony.

Nie, mam dwa komplety oryginalnych felg. Całe koła przechowuje na strychu gdzie mam powbijane pręty w ścianę gdzie całe koło wisi na pręcie(pręt przechodzi przez środek felgi).

Temat opon to temat rzeka i każdy swój ogonek chwali... Ja kilka lat temu przerzuciłem się na Hankooki i myślę że z tymi oponami zostanę na dłużej ( o ile nie do końca :cool: ) czy to letnie czy zimowe. Mam w obu autach ( w cromie już 2-gi komplet ) i to jest dobry wybór..
Szkoda mi $$$ i czasu na eksperymenty a zaoszczędzę ile ...dwie...trzy stówki na komplecie w stosunku do tańszych? Może nawet w tej samej cenie kupię w promocji ( mam 16" - 215 lato i 205 zima ) albo nic a mogę później na blacharzy lub AC wydać kilka tys...

I wszystko jasne :)

Koła przechowuje się w piwnicy lub garażu, gdzie temperatura jest niska.
Poza tym, nie mogą wisieć pionowo, tylko wisieć lub leżeć w poziomie.

W pionie przechowuje się gołe opony.Absolutnie się z tym nie zgodzę. W tym wypadku opona nie jest w żaden sposób ściskana ani obciążona. Zrobię później zdjęcie jak to wygląda. Wszyscy wulkanizayorzy u których byłem powiedzieli że sposób w jaki przechowuję koła jest ok. Prędzej się opona odkształci jak będzie leżeć koło na kole w poziomie.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

To chyba nie są dobrzy wulkanizatorzy.

Co zostaje z zimowej opony kiedy trzymasz ją na strychu przy 35 stopniach za zewnątrz, już nie mówią o tym ile wtedy jest w środku.
Sezon, dwa i guma do wymiany.

Witam,
co by nie zakładać nowego wątku to zapytam tutaj. Obecnie posiadam 225 45 17 (fabryczny rozmiar 215 50 17). Fajnie się na nich odpycha autko ale jednak 45 daje o sobie czasami znać i wadzi podwoziem na koleinach itp. Stąd moje pytanie czy 225 50 17 wejdzie ? Wg kalkulatora *** 225/50 R17 656.8 mm +10.0 mm 1.50 % *** czyli norma zostałaby zachowana. Co o tym sądzicie ? Pozdrawiam

Moje 3 grosze w kwestii opon.

Po powrocie z Włoch stwierdziłem, że obecne moje opony Ventus Prime HANKOOK 215/55/R16 93V mają już dość i nie tyle chodziło o bieżnik co o wiek (rocznik 2013/tydzień 22) i wleciały w piątek HANKOOK Ventus Prime4 K135 205/55R16 91V FR.
Opony węższe i o mniejszej nośności ale dla mnie to wystarczy, może spalanie jeszcze spadnie :lol: a że Hankoook to moja ulubiona marka od bardzo wielu lat i cena 252 zł/szt w Intercarsie rocznik 2022 zachęcająca więc Croma ma nowe obuwie ;-)

lisekg, ja pierwszy raz 5 lat temu spróbowałem Hankook, i też jestem bardzo zadowolony z tej marki.I jak obecne się skończą, to znowu kupie Hankook.