Witam
wiem, że temat powraca jak bumerang, ale natchniony tematem oleju do Cromy z DPF zacząłem sie zastanawiać na d olejem dla auta bez tego ustrojstwa. Niestety Selenia nie jest tania.
Tematów można znaleźć sporo, jednak oleje to rynek jak każdy i jakość produktów się zmienia. Po przejrzeniu kilku tematów ograniczyłem się do takiej listy:
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40
Amsoil AFL
LIQUI MOLY DIESEL SYNTHOIL 5W40 5W-40

Olejów bardzo popularnych raczej unikam z kilku powodów. Po pierwsze robią to różne fabryki i nie wiadomo co się trafi, a po drugie masówkę łatwiej podrabiać i ad.1 nie wiadomo co się trafi.
Co więc waszym zdaniem wybrać? Ja osobiście skłaniam się do Amsola lub LM Synthoil, gdzieś przeczytałem, że są one "najbardziej" syntetyczne z tej czwórki.
Pozdrawiam

W dzisiejszych czasach wszystko robią masowo także nigdy nie wiesz na co trafisz.... Jak Cie stać to lej obojętnie który wszystkie są ok.

Akurat LM to produkt masowy który za Odrą sprzedaje się wszędzie - od marketów budowlanych kończąc na Aldi.

Chcesz mieć pewność, że olej jest z porządnego źródła? Kupuj u oficjalnego dilera danego producenta i po problemie.

Miałem podobny dylemat między Amsoil a Millers Oils. Postawiłem na ten drugi...

a, aj se śmigam na Mobil1 ESP Formuła i też ok. Powiem tak ile olejów tyle opinii.

Jeżdżę na Amsoilu i mogę go polecić. W niedługim czasie będę robił wymianę oleju i też zaleje Amsoilem.:smile:

Czytałem, ze Millers miał problemy w niskich temperaturach. Jakie są Twoje doświadczenia, jeździłeś na nim zimą?

Rozwiń myśl "problemy w niskich temperaturach"...
Nie miałem okazji w zime jezdzic. Zalałem zaraz po zakupie, przed zimą ponownie wymieniam olej + filtr.

Rozwiń myśl "problemy w niskich temperaturach"...
Nie miałem okazji w zime jezdzic. Zalałem zaraz po zakupie, przed zimą ponownie wymieniam olej + filtr.

Jakiego Millersa wlałeś?

Rozwiń myśl "problemy w niskich temperaturach"...
Nie miałem okazji w zime jezdzic. Zalałem zaraz po zakupie, przed zimą ponownie wymieniam olej + filtr.

Generalnie chodziło o temperaturę krzepnięcia. Było o tym w dyskusji na autokacik.pl, jeden z kolegów nawet pisał do Millersa w tej sprawie pozwolę sobie zacytować za autokacikiem ich odpowiedź:
"Millers Oils nie udziela informacji dotyczących HTHS, Noack, TBN swoich produktów, gdyż wśród wielu osób istnieje przekonanie, że im wyższy TBN i HTHS tym lepszy olej, co nie jest prawdą.
Jeśli chodzi o zawartość % PAO - nie ujawniamy takich informacji.
Natomiast w kwestii "średnich" lub jak Pan pisze - nawet kiepskich parametrów dot. temperatury krzepnięcia - dokładnie takie parametry zdaniem technologów Millers Oils są najbardziej optymalne."

Na tej samej stronie inny kolega pisze o problemach przy niskich temperaturach: AutoKącik.PL: OLEJ- wyglad (http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=285789475&page=3&fpart=3&vc=1)
Pozdrawiam

Wyjdzie w praniu co ten olej jest wart.
Zalałem Millers Oils XF LL 5W40 5L

U mnie bezproblemowo sprawdza się ( i sprawdzał tez w poprzednim aucie ) motul ...

Witam
wiem, że temat powraca jak bumerang, ale natchniony tematem oleju do Cromy z DPF zacząłem sie zastanawiać na d olejem dla auta bez tego ustrojstwa. Niestety Selenia nie jest tania.
Tematów można znaleźć sporo, jednak oleje to rynek jak każdy i jakość produktów się zmienia. Po przejrzeniu kilku tematów ograniczyłem się do takiej listy:
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40
Amsoil AFL
LIQUI MOLY DIESEL SYNTHOIL 5W40 5W-40

Olejów bardzo popularnych raczej unikam z kilku powodów. Po pierwsze robią to różne fabryki i nie wiadomo co się trafi, a po drugie masówkę łatwiej podrabiać i ad.1 nie wiadomo co się trafi.
Co więc waszym zdaniem wybrać? Ja osobiście skłaniam się do Amsola lub LM Synthoil, gdzieś przeczytałem, że są one "najbardziej" syntetyczne z tej czwórki.
Pozdrawiam

osobiscie patrzac na karty charakterystyki LM synthoil ma najlepsze parametry i jest pełnym syntetykiem pao , co do amsoila dobre oleje ale liqui moly nie gorsze, a nawet lepsze i tansze.........motul coz hc nie pao tylko marketing ma super bo karty charakterystyk przecietne ........temat olejow to rzeka, ale na polskim rynku warto polecic Liqui moly , amsoil , red line, millers ,valvoline[oparty o bazy pao nie hc]
reszta jak castrole mobile i inne badziewie to zwykłe hc z marketingiem, ale kazdy ma wolny wybor i moze lac co chce

i dodam jeszcze taki dosc przydatny artykuł z forum bmw o olejach do poczytania dla dociekliwych
http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf

Witam
Niestety Selenia nie jest tania.
T Ja osobiście skłaniam się do Amsola lub LM Synthoil, gdzieś przeczytałem, że są one "najbardziej" syntetyczne z tej czwórki.
Pozdrawiam
Kilka dni temu zalałem Amsoil, faktycznie silnik jakoś tak ciszej i lżej pracuje, na pewno lepiej idzie uruchomienie auta, niż na seleni. Ale kosztowo są do siebie zbliżone.

olej jak olej byle był by regularnie wymieniany. Jak tam różnic nie widzę czy jeżdżę na Mobilu czy Motule. Cenowo to jednak jest różnica Motul wyniósł mnie taniej o 43 zł od Mobila.

jeżdżę na toptecu 4100, polecam

HELIX ULTRA EXTRA 5W-30

Bez zarzutu.

HELIX ULTRA EXTRA 5W-30

Bez zarzutu.

...ja również potwierdzam bo takiego używam.

Dodam jeszcze, że filtr oleju HU711/4x i weszło przy wymianie 4,5 litra

A ja nie kombinuję, jeżdżę na oleju Selenia WR P.E. Pure Energy 5W30

olej jak olej byle był by regularnie wymieniany. Jak tam różnic nie widzę czy jeżdżę na Mobilu czy Motule. Cenowo to jednak jest różnica Motul wyniósł mnie taniej o 43 zł od Mobila.

Również polecam. Można upolować 5L za 150zł.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


olej jak olej byle był by regularnie wymieniany. Jak tam różnic nie widzę czy jeżdżę na Mobilu czy Motule. Cenowo to jednak jest różnica Motul wyniósł mnie taniej o 43 zł od Mobila.

Również polecam. Można upolować 5L za 150zł.

toptecu 4100