Witam.
Dziś przytrafiła mi się bardzo niemiła niespodzianka. Ruszam spod domu, wrzucam pierwszy bieg, dojechałem do skrzyżowania, luz jedynka, chcę wrzucić dwójkę i koniec. Lewarek lata luźno między pierwszym a drugim biegiem, nie idzie ani zmienić biegu ani wrzucić na luz, samochód jest zablokowany na 1 biegu a lewarek lata sobie luźno pomiędzy 1-2 biegiem. Nie można go nawet przesunąć między 3-4 bieg. Wie ktoś jaka może być przyczyna?

obstawiam że rozleciał sie przegub cięgna na skrzyni biegów

Otwórz maskę a zobaczysz co tam tak lata ;)

Wróciłem z urlopu, zajrzałem pod maskę i ujrzałem takie o to coś. Plastikowa nasadka przewodu, która nachodzi na trzpień jest zupełnie wyrobiona, nie idzie jej nasadzić na stałe. Wiecie może jak to naprawić?

Możesz zgnieść tą nasadkę ale to jest naprawa doraźna a linkę musisz wymienić.

A wiecie może jak zrobić aby rozwiązanie doraźne było rozwiązaniem stałym? Pytam ponieważ bardzo ciężko jest znaleźć linkę do mojego modelu szukając po numerze wg. ePer, w Polsce jest to chyba praktycznie niemożliwe.

Możesz też wcisnąć przegub na kulkę przez "coś".Na przykład połóż na kulce kawałek szmatki i wciśnij obudowę.W ten sposób skasujesz luz,ale czego użyć to nie wiem,bo podana za przykład szmatka,może długo nie wytrzymać.
Ekstremalnie możesz też wywiercić malutki otwór od góry na śrubkę M3 w kulce,nagwintować a w nakładce przegubu wywiercić otwór.Musiał byś tylko dać dłuższą śrubkę żeby był luz :palacz: ale to jest wersja hardcore :mrgreen:

ale to jest wersja hardcore
Dobrze zrobione przetrzyma :P Polska prowizorka rulezz :D

Prowizorka jest dobra jak sprzedajesz auto:-) Jeśli masz zamiar jeszcze pojeździć tym autem to zrób to porządnie albo wymień.