Witam pękł mi pasek alternatora ze starosci i przy okazji urwalem srube ktora sie dokreca czujnik polozenia walu w seicento 1.1 van 1008cm3 2002r
on jest tam zaraz obok tego koła przez który przechodzi pasek, wszystko wymieniłem i kurrcze nie chce odpalic......:mad:
Sprawdzalem iskra jest bejza jest rozrusznik kreci ale nie chce odpalic sprawdzalem czujnik polozenia walka rozrzadu ten na gorze jest ok(miałem drugi nowy) ale jak go odepne to super daje iskre a jak jest wpiety to slabo daje iskre i żadko, czyli co zostaje tylko jedna możliwość..:?::confused:
Ten czujnik jest dopchany do konca ale albo musi miec izolacje ta mase nie wiem ta sruba co glowke urwalem a gwint w srodku albo jakos go uszkodzilem bo go wypchalem ruszalem i bawilem sie nim...... koledzy pomozcie auto pod blokiem seicak nie kreci:(:!::mad:

czy możesz opisać coś więcej nt. tej usterki? mój mechanik twierdzi, że też mam ten problem. Moje autko po prostu gaśnie. Rano uruchamiam go normalnie, ale po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi po prostu gaśnie i już go nie mogę uruchomić przez jakiś czas. Odcinek przejechany niestety jest bardzo różny. Czasem 40km a czasem 5km :( Początkowo sadziłam, że to filtr paliwa, że jakieś paprochy w zbiorniku, bo podczas jazdy sprawiał wrażenie, że się dławił - tracił moc... Wymieniłam już zbiornik, filtr, świece - całkiem niedawno... Nikt nie potrafi tego zdiagnozować. Nie bardzo wiem co ma wspólnego taki czujnik położenia wału z problemem braku zapłonu. Może to pompa paliwowa? Czy można to jakoś sprawdzić samemu?