Witam ponownie ... mam znów kłopoty z moim bravo. Przed wczoraj pojechałem do babci i gdy chciałem wrócić zaczęło śmierdzieć mi benzyna w samochodzie, po jakiejś minucie samochód zgasł a pod silnikiem pojawiła się duża plama paliwa. Dziwne było to ze przewód paliwowy przerwał w 3 miejscach ! widocznie było za duze cisnienie ale czym spowodowane ... teraz wymieniłem wężyk, po próbach odpalenia po jakimś czasie zaskoczył ale palil na jeden garnek albo dwa. Sam nie wiem ale pracował jak disel ... gdy go zgasiłem auto juz nie chciało odpalić. Po przekręceniu kluczyka jak zawsze pojawia się kontrolka wtrysku po czym gaśnie ale po 5 sek pojawia się ponownie ... gdy auto zaskoczyło tez paliła się kontrolka wtrysku ... o co chodzi proszę o POMOC ! z góry dziękuje...

Skoro pali się kontrolka wtrysku to na początek podepnij się pod komputer i powinieneś znaleźć przyczynę.

Posłuchaj czy słychać pompę paliwa jak przekręcasz kluczyk, jak ci zgasł a próbowałeś go odpalać bez paliwa to przytarłeś pompę i nie podaje paliwa

wiesz co pompa podaje paliwo bo patrzylem na krotko tzn bez przewodu... wiec sam juz nie wiem!

pompa będzie podawać paliwo jeśli ją słychać ale pytanie , czy jest odpowiednie ciśnienie paliwa więc albo na komputer albo sprawdzić manometrem jakie jest ciśnienie , może być też tak , że pompa jest sprawna , a jak wyciągnąłeś paliwo z baku do 0 to się filtr paliwa zapchał

Paliwo jest caly czas ... bo na kresce ktorej zaczyna sie rezerwa. Jakies pomysly od czego zaczac?

podpiac pod kompa. ale ja bym sprawdzil jeszcze swiece - odpinaj przewody po kolei i sprawdz czy bedzie roznica w pracy silnika, to by moglo tlumaczyc "efekt traktora".