Nie wiem czy zauważyliście ale w eurovanach występują dwa rodzaje klamek drzwi przesuwnych, jeden rodzaj to taka szarpana na boki (taką mam) a druga zdaje się ciagniona do siebie. Te klamki szarpane na boki mam obie połamane a ciężko taką kupić. Może ktoś próbował zamienić na ten drugi bardziej powszechny model?

Wydaje mi sie ze na allegro widzialem takie. Najlepiej sie kupuje szukajac calych samochodow ale na czesci.

Witaj,taki troszkę kotlet,ale w mojej Z też mam obie klamki urwane a jeszcze do tego się nie zabierałem. Jak to tam wygląda? Co się łamie?

Witam. Ja miałem podobnie. Mam fiata Ulysse po lifcie z 1999 roku. Fabrycznie klamki "szarpane na boki". Zmieniłem na te, które ciągnie się do siebie. Nie ma za dużo roboty, ale trzeba mieć nitownicę. Pasować- pasują, ale czasem są problemy (bynajmniej u mnie). Jak się podniesie klamkę do góry to jest na dole haczyk do blokowania drzwi, który nie zawsze da się odblokować. W sumie kwestia wprawy, ale na początku jest to denerwujące. Tak czy inaczej, wracając do tematu klamki jak najbardziej da się zamienić, tylko trzeba pamiętać o wymianie całego mechanizmu, razem z linkami (a nie samej klamki), bo nieco różnią się od siebie konstrukcją.
Za 2 używane kompletne klamki z osprzętem zapłaciłem 150zł.

Zanim dostałem jakąkolwiek odpowiedź,sam to rozebrałem i naprawiłem klamki które były (fabrycznie). W klamkach zrywa się bolec. Do kupienia na Allegro za 28pln. Ale że to jakiś stop alu to samemu dorobiłem z nierdzewki pręty. Było troszkę spawania i szlifowania.Ale dział i wiem że się nie zerwie :)
https://lh3.googleusercontent.com/st0GfDB4crnIrIgSrOM-zaHkvH6f_j3VRD7Wv-CrZBI=w1107-h830-no


http://www.youtube.com/watch?v=W3bCHUHfED8

Grnb daj znać jak się uprasz z tymi klamkami ;-) Mam nadzieje ze moje wskazówki się przydadzą.