Witam, mam fiata bravo 1.6 16v 103hp 97r + lpg.
Męczy mnie ostatnio nierówna praca silnika która odbija się także na przyśpieszeniu samochodu (tak mi się wydaje)
Silnik drga, jakby gdzieś gubiła się iskra. samochód miał 11s do 100, teraz ma 15.
Dzieje się tak i na benzynie i na lpg.

w tym tygodniu zrobione zostało
Badanie silnika 14bar na każdym
Nowe świece bosch
Nowe kable wn NGK
Czyszczone wszystkie styki
Wymieniony silniczek krokowy
Sprawdzenie wielu elementów osprzętu

Jedynie co przychodzi mi do głowy to cewa, ale nie mam żadnej na podmiankę, a wymiana kolejnej części która być może nie pomóc zaboli mój portfel. Jak multi-miernikiem sprawdzić czy cewka jest sprawna w 100% ? Mają panowie jeszcze jakieś pomysły ?

troubleshooter_1.6 - Downloads - Fiat Klub Polska (http://fiatklubpolska.pl/download/plik/690)
sprawdz ten plik tam są opisane wszystkie problemy z tym silnikiem i w jaki sposób je rozwiązać:cool:

Wiele przydatnych informacji ! Jutro miernik w dłonie i jazda ! dzięki bardzo za pomoc =) ! gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły może uszkodzenia mechanicznego, to proszę się jak najbardziej wypowiadać !

Witam! cewka została wymieniona. Auto jeździ coraz to wolniej. silnik pracuje równo, ale wciąż nie przyśpiesza jak powinien.. prosze o pomoc !!

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Witam! cewka została wymieniona. Auto jeździ coraz to wolniej. silnik pracuje równo, ale wciąż nie przyśpiesza jak powinien.. prosze o pomoc !!

a jak tam filtr powietrza?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

na Pb czy na LPG?

stożek w puszce od oryginalnego filtra. filtr ma miesiąc. na obu paliwach jest tak samo słaby.. mierzyłem wczoraj czas to fiacina ma 18 do 100. przecież tico lepiej idzie!

to zrób swap silnika z Tico ;) a na kompie byłeś? czasy wtrysków trza opczaić, podobnie komunikaty o błędach. może coś wyskoczy.

Czas wtrysków? na lpg są odcięte.. na kompie jak byłem to nie umiał się połączyć. Być może cały sterownik jest już wysłużony ? on reguluje napięcie na cewkach, może to jego wina ?

sterownik podmieniony na inny, praca silnika taka sama.

Czujnik położenia przepustnicy i położenia wału dały zły wynik rezystencji. mam nadzieję że to ich wina i na tym się zakończy. jadę jeszcze jutro obejrzeć czy pasek rozrządu nie jest zbyt rozciągnięty bądź czy rozrząd nie przeskoczył.

czujniki wymienione, nie rozwiązały problemu.. co dalej ? czy jest ktoś kto może pomóc ? map sensor ?

pomocy !!

przede wszystkim diagnostyka komputera. jedź do takiego magika, który potrafi się z Twoim sterownikiem połączyć. szukaj FIAT Examiner, CDID/2, Multidiag, Magneti Marelli ECU Scanner. te łączą się bez problemu. sprawdzone osobiście.

Witam !!! Chciałbym trochę odświeżyć temat. Czy ktoś z forumowiczów mógłby odpowiedzieć czy znalazł przyczynę powyższego problemu.