Witam wszystkich posiadaczy fiata,
jestem posiadaczem od niedawna brava 1.4
czytałem na forach i nie mogę znaleść mojej przypadłości, mianowicie:
fiat ma problem z odpalaniem jak jest ciepły! a teraz od początku.
ostatnio miałem przyjemność pojeździć na bp i autko aż miło pojeździć :) zapala jak nowe, nie gaśnie itp poprostu super!
no i problem się zaczyna jak przełącze na LPG autko chodzi też okej do momentu jak go zgaszę
mam instalację 1-gen z przełącznikiem 3 stopniowym, ciężko odpala na bp i na lpg kręce go i po przyciśnięciu pedału gazu po chwili odpala.
wymieniłem:
monowtrysk
świece
przełączik lpg
sprawdziłem wszystkie styki kabli i bezpieczniki i ręce mi opadają, pomocy czy trafiłem na trupa czy jeszcze da się nim troche kilometrów zrobioć?

Marchewa nie świeci? Zacząłbym od diagnostyki komputerowej.

mam instalację 1-gen z przełącznikiem 3 stopniowym, ciężko odpala na bp i na lpg kręce go i po przyciśnięciu pedału gazu po chwili odpala.
I generacja do auta z monowtryskiem? Kto to zakładał....
Zawór w parowniku może przepuszczać i po zgaszeniu auta na LPG podaje gaz, stąd musisz dłużej pokręcić zeby przepaliło nadmiar gazu. Znowu jak silnik ostygnie to gdzieś ten gaz się ulotni i problemu nie ma. A jak zgasisz silnik na LPG i za chwilę odpalisz to też jest problem ?

markshall witam,
kto to zakładał ??!! 8) heh no niewiem ale jak gazownik oglądał to zaśmiał sie ze parownik jak z "żuka"
po przejechaniu odcinka około 3km (pod przeczkole) silnik ciepły (dzieciaka odprowadzam max 5min) no i jw.
luki183 powitam i Ciebie,
no i Ty mi gwoździa zabiłeś, co do warzywa to mi nic nie świeci i odkąd jestem w jego posiadaniu nie świeciło...

markshall może mieć rację. jak stara jest ta instalacja?

2014 kończy sie butla instalacja tartarini, a jak mogę sprawdzić ten zawór? czy kłania się wymiana.

Sprawdź czy jak zgasisz ciepły silnik na LPG i po 5 sekundach odpalisz. Jeśli problemu nie bedzie to parownik do regeneracji/wymiany

markshall wielkie dzięki, miałeś racje!
parownik zrobił juz swoje.

sukces!!!!!!!
pojechałem na złom ;) kupiłem parownik 100hp za 50zł "sprawny" wiadomo jak to z używkami jest ryzyko, przewody od płynu trochę musiałem przyciąć, reszta okej :)
i autko pali aż miło na bp i lpg. Panowie macie u mnie duże piwo!

Przerabiałem ten problem w dwóch autach już ;) Tylko ja bym zainwestował w regenerację/nowy parownik bo ten nie wiadomo ile pochodzi:/

Ja bym jeszcze zasugerował odłożenie pieniędzy na nowszą instalację

mam taki sam problem sprawdzę parownik o dam znać :)