witam,

problem mam w pandzie z 2003 r. tak jak opisałem w temacie postu.

auto trudno odpala (słabo wkreca sie na obroty, ma jakby coś takiego że zapala na dwóch lub 3 garach lub nawet jednym i powoli wchodzi na obroty), potem szarpie głównie na zimnym silniku, niekiedy zdarza sie że to przedłuża sie i non stop szarpie nawet na ciepłym.

innym razem odpalam i jest ok. pewnei jak zimna noc to gorzej a jak na słońcu odpalam i jest wygrzany to już problem mniejszy.

dodam, że wymieniłem świece i przewody mies temu na nowe dobrej jakosci.

problem wystepuje zarówno na pb i na lpg. gaz mam nowiutki i świeżo po 1 przegladzie wiec wine LPG bym raczej pominał. żadne kontrolki mimo wystepujacej usterki (szarpanie, trudne odpalanie przy dłuzsszym kreceniu rozrusznikiem) nie zapalają sie.


Prosze o pomoc.

pozdrawiam

Sprawdz luzy zaworowe i cewki zapłonowe.

Witam,

Ja kupiłem od faceta cały kolektor dolotowy, łącznie z nowymi wtryskami , gardzielą i całym osprzętem czujniki wtyczki .itd za 190 PLN ( na Allegro )
Facet sprowadza to z Włoch z samochodów rozbiórkowych i jest uczciwy

Pozdrawiam
Krawczyk Jacek

Jeśli to nie kable to na 99% winny jest pochłaniacz par paliwa. Problem wielokrotnie opisywany na forach, który przerobiłem osobiście. Pochłaniacz znajduje się w tylbym prawym nadkolau. Naleźy odkręcić osłone by dostać się do pochłaniacza, odkręcić go, następnie odciąć górny niebieski przewód po prawej, po czym zaslepić go wkręcając w niego śrubę i łapiąc opaska. Następnie po ok. 2 tygodniach samochód znów odpala jak złoto.

warto skontrolować szczelinomierzem odstęp pomiędzy elektrodami w tym silniku powinno być 0.8mm
sprzedawane są zazwyczaj z odstępem ok0.5 do silników z wtryskiem bezpośrednim...